Какие проблемы ждут нового министра транспорта?

«Достижение целей, поставленных Национальным собранием и Центральной резолюцией, в условиях отсутствия правовой базы и ресурсов является огромной проблемой».

Делегат До Ван Синх, постоянный член Экономического комитета Национальной ассамблеи, подчеркнул, что для развития экономики, безусловно, необходимо развивать инфраструктуру, в том числе транспортную, которая должна идти на шаг впереди. Однако вся наша транспортная система, включая автомобильные дороги, водные пути, авиацию и железные дороги, не способна обеспечить устойчивое развитие экономики.

Самое важное в ближайшем будущем — в первую очередь рассмотреть вопрос планирования, чтобы понять, является ли он целесообразным и какие шаги целесообразны для Вьетнама, для чего командующему отраслью необходимо иметь общее представление.

В условиях ограниченности ресурсов очевидно, что в ближайшее время нам необходимо будет продолжать привлекать капитал инвесторов, включая BOT. Для этого необходимо преодолеть недавние ограничения, прежде всего, за счёт совершенствования правовой системы.

То есть, достижение целей, поставленных Национальным собранием и Центральной резолюцией, в условиях отсутствия как правовой базы, так и ресурсов является огромной проблемой для транспортного сектора.

Делегат До Ван Синх — постоянный член Экономического комитета Национальной ассамблеи.

ПВ:По Вашему мнению, с учетом нынешних реалий, какие преимущества и трудности ожидают человека, который займет пост министра транспорта?

Г-н До Ван Синх:Я думаю, что в подобной ситуации всегда есть как плюсы, так и минусы. Главное преимущество в том, что теперь были выявлены недостатки предыдущего периода.

Например, недавно проект BOT был оценен правительством и взят под контроль Национальной ассамблеей. Это даёт новому министру преимущество, позволяя ему преодолеть трудности и добиться лучших результатов в будущем.

Однако сложность в том, что мы внедряем его совершенно по-новому. Раньше BOT сводился исключительно к назначению подрядчиков, а теперь нам приходится участвовать в тендере на то, в чём у нас нет опыта, и даже если мы участвовали в тендере, но проиграли, это становится проблемой, которую новому министру предстоит преодолеть.

ПВ:Пробки на дорогах становятся всё серьёзнее. Считаете ли вы, что это сложная проблема для нового министра транспорта?

Г-н До Ван Синх:Речь здесь всё ещё идёт о планировании. То есть, руководитель отрасли должен иметь комплексное видение планирования. Я надеюсь, что Национальная ассамблея в ближайшем будущем примет Закон о планировании, который объединит все виды планирования.

Например, городское и сельское планирование с планированием дорожного движения, чтобы обеспечить бесперебойность движения по дорогам, но без лишних потерь. Например, если транспортная система спроектирована для обслуживания жилого района, соответствующего количеству людей, передвигающихся в этом направлении, но затем строится много высотных зданий, то пробки неизбежны.

Необходим комплексный план решения общей проблемы. Сейчас каждый движется в своём направлении, поэтому очевидно, что возникнет тупик.

ПВ:Транспортный сектор вызывает большую озабоченность у людей, поэтому, очевидно, что человек, сидящий в этом «горячем кресле», также испытывает большое давление, поскольку ему приходится искать способ решения проблем отрасли?

Г-н До Ван Синх:Сидеть в этом кресле – значит терпеть давление. Во-первых, ты – лидер на один день, ты должен обеспечить достижение целей и задач страны, ты должен нести ответственность перед партией и народом за сферу, которой ты руководишь.

Во-вторых, самое главное — это глубокое понимание специализированной области, чтобы иметь возможность руководить, иначе будет очень сложно руководить в целом.

В-третьих, кадры должны служить народу и стране и давать решительное направление для решения проблем, которые Партия, Правительство и Народ возлагают на лидеров.

У каждого свой метод, но я думаю, самое главное — иметь ясную цель. Потому что ответственность за общее дело всегда будет поддержана людьми, потому что цель служения людям будет достигнута.

ПВ:Спасибо!./.

По данным ВОВ