5 заблуждений водителей об автомобильном топливе

Некоторые водители думают, что заправка автомобиля утром поможет им проехать больше, или что опустошение бака с топливом как-то повлияет на автомобиль... но на самом деле это не всегда так.

У многих водителей по-прежнему имеются ошибочные представления о проблемах с топливом в автомобилях.

Колин Хардинг, старший инженер группы разработки центральной приборной панели автомобилей Ford, опираясь на свой опыт работы с различными моделями автомобилей, недавно указал на ошибочные представления некоторых водителей о расходе топлива в автомобилях:

Заправка с утра помогает автомобилю проехать больше.

Некоторые автовладельцы часто полагают, что под воздействием температуры окружающей среды бензин и масло расширяются. Поэтому утром, когда погода не слишком жаркая, в бак будет залито больше топлива. Тем самым автомобиль сможет проехать большее расстояние, чем при заправке в жаркую погоду. Однако это мнение в корне неверно.

Фактически, на автозаправочных станциях и АЗС. Топливо обычно хранится в резервуарах, расположенных под землей, поэтому температура окружающей среды не оказывает существенного влияния на расширение. Учитывая ёмкость топливного бака автомобиля, нет никакой разницы, насколько он полон в любой момент времени.

Вождение автомобиля с почти пустым бензобаком может повредить двигатель.

Обычно, когда уровень топлива в баке опускается до определённого уровня, на автомобиле загорается контрольная лампа низкого уровня топлива. Водители часто думают, что если они часто допускают низкий уровень топлива в баке, контрольная лампа загорится во время движения, и остатки топлива со дна бака попадут в моторный отсек.

По словам Колина Хардинга, это заблуждение водителей, поскольку конструкция топливного бака автомобиля предусматривает наличие топливопровода в нижней части для забора топлива, а также наличие фильтра. Таким образом, вопреки распространенному мнению, езда с полным или почти пустым баком практически не влияет на работу двигателя.

Премиальное топливо лучше подходит для автомобилей среднего класса

На рынке представлен широкий выбор бензина и масла, доступных автовладельцам. Некоторые виды топлива дилеры называют «премиальными» или «мощными» для легковых автомобилей и часто продают по более высоким ценам. Многие считают, что использование таких видов топлива будет более эффективным для двигателей автомобилей среднего класса.

Однако, по словам Колина Хардинга: «Премиальные бензины, как правило, трудно воспламеняемы и совместимы только с высокопроизводительными двигателями. Кроме того, они не дают никаких преимуществ большинству обычных автомобилей, поскольку весь бензин, продаваемый на рынке, должен соответствовать одинаковым стандартам».

Реактивное топливо заставит автомобили ездить быстрее

Это совершенно неверно, поскольку бензиновые двигатели большинства современных автомобилей не могут работать на керосине (авиационном топливе). Поэтому, помимо модернизации двигателя, следует использовать то же топливо, которое вы обычно используете, если не хотите повредить механизмы автомобиля.

Спидометр неверен.

После заправки некоторые водители часто полагают, что одометр неверно показывает количество километров, которые автомобиль проедет, исходя из количества топлива в баке. На самом деле, если указатель уровня топлива всегда точно показывает остаток топлива в баке, показания одометра основаны на привычках вождения за длительный период времени.

Это означает, что при езде по трассе в течение 2 часов расход топлива автомобиля составляет около 6 литров бензина на 100 км. После съезда с трассы в город расход топлива составляет 12 литров на 100 км. В этом случае спидометру потребуется некоторое время, чтобы адаптироваться к условиям вождения. Поскольку этот показатель также зависит от навыков водителя и условий эксплуатации.

По данным ТНО