История о «охоте на летающие крепости B-52» в небе над Нгеаном.

(Baonghean.vn) – Полковник Ву Динь Ранг известен как первый вьетнамский пилот, сбивший и ранивший американский бомбардировщик B-52. Этот героический подвиг связан с землей и небом Нгеана..

Более двух лет назад, во время визита в аэропорт Дуа в коммуне Туонгшон (район Аньшон, провинция Нгеан) с целью повторного посещения старого поля боя, полковник-пилот Ву Динь Ранг рассказал местным жителям о своей военной карьере, особенно о своем достижении — сбитии и выводе из строя американского бомбардировщика B-52 Flying Fortress.

Ву Динь Ранг родился в 1945 году в коммуне Нам Тханг, район Тьен Хай (провинция Тхайбинь). Он рано поступил на военную службу, став пилотом 305-й парашютной бригады в возрасте 18 лет. В 1965 году Ву Динь Ранг был отобран для обучения пилотированию МиГ-21 в Советском Союзе. Три года спустя, после окончания летных курсов, он и еще 60 пилотов из его группы были направлены на аэродром Нойбай, где сформировали боевую роту, специализирующуюся на дневной боевой подготовке.

Полковник и пилот Ву Динь Ранг (в центре) посещает пещеру, где были спрятаны истребители, на аэродроме Дуа, коммуна Туонг Сон (район Ань Сон, провинция Нгеан). Фото: Конг Киен

В июле 1969 года под руководством советских специалистов Ву Динь Ранг и еще 12 пилотов начали тренироваться в ночных полетах. Ночные полеты были чрезвычайно сложны, поскольку пилоты не могли использовать зрение для наблюдения и полностью полагались на наземное управление. Кроме того, взлет и посадка на импровизированных аэродромах часто представляли собой проблему из-за пересеченной местности, узких и коротких взлетно-посадочных полос и отсутствия освещения.

В то время США использовали стратегические бомбардировщики B-52 для нанесения высокоточных бомбовых ударов по ключевым транспортным узлам вдоль тропы Чыонгшон, что привело к большим потерям. Министерство национальной обороны и командование ВВС были полны решимости использовать истребители МиГ-21 для сбивания B-52.

Пилот Ву Динь Ранг, первый, кто вывел бомбардировщик B-52 из строя, рассказывает о вылете с аэродрома Дуа в ночь на 20 ноября 1971 года. Фото: Конг Киен.

Эскадрилья ночных полетов из 13 человек, включая пилота Ву Динь Ранга, была направлена ​​в Зону 4 для изучения методов атаки бомбардировщиков B-52. Они непосредственно наблюдали за вражескими авиационными соединениями, летящими на высоте 10 км, используя бинокли для разработки боевых планов.

«В ночь на 20 ноября 1971 года поступило сообщение о том, что самолеты B-52 нарушают воздушное пространство 4-й зоны. Экипажу истребителей на аэродроме Дуа было приказано быть готовым к бою. Первый взлетевший МиГ-21 под управлением Хоанг Бьеу был обнаружен вражеским радаром, поэтому группа B-52 вернулась в Таиланд», — вспоминает пилот Ву Динь Ранг.

Американский стратегический бомбардировщик B-52 во время ночного полета. (Архивное фото)

Он продолжил: «Примерно через 15 минут дежурный экипаж получил еще одно сообщение о появлении бомбардировщиков B-52 со стороны Таиланда. На этот раз мне было приказано выйти в полет. Следуя тактике, которой нас обучали, я пилотировал МиГ-21 на очень низкой высоте, следуя за горным хребтом Дай Хюэ на малой скорости, чтобы избежать отклонения в сторону моря. Достигнув воздушного пространства над провинцией Куангбинь, я получил приказ из наземного командного центра сбросить вспомогательные топливные баки и увеличить скорость».

Ву Динь Ран подлетел к Б-52 и активировал радар, обнаружив цель на расстоянии примерно 6 км. На таком расстоянии использование ракет класса «воздух-воздух» было бы неэффективным, поэтому он решил продолжить приближение к цели. Несмотря на обнаружение, он сохранял спокойствие, маневрируя своим МиГ-21, чтобы точно следовать за Б-52. Когда расстояние сократилось до 2 км, он нажал кнопку запуска ракеты.

Дети из коммуны Туонг Сон (район Ань Сон) вручают цветы полковнику Ву Динь Рангу (крайний справа) и пилотам, сражавшимся на аэродроме Дуа, во время посещения старого поля боя. Фото: Конг Киен

Ракета оторвалась от стартовой площадки, полетела прямо к цели и взорвалась. Ву Динь Ранг немедленно увеличил скорость, поднялся на большую высоту и вернулся на аэродром Дуа, вызвав радость и волнение своих товарищей.

Позже, согласно документам ВВС США, бомбардировщик B-52, сбитый ракетой Ву Динь Ранга и получивший повреждение одного двигателя, всё же смог «доползти» до Таиланда, но ремонт не удался, и самолет был снят с вооружения. Поэтому ВВС США до сих пор считают его первым человеком, сбившим B-52.

«Как пилот истребителя с тысячами взлетов и посадок, сотнями боевых вылетов и опытом полетов на десятках аэродромов, я никогда не забуду вылет в ночь на 20 ноября 1971 года на аэродром Дуа. Для меня небо над Нгеаном навсегда останется местом, хранящим прекрасные воспоминания», — поделился полковник Ву Динь Ранг.

Конг Кьен