Для того чтобы логистическая отрасль в Нгеане действительно развивалась, необходимо

Логистика — это специализированный термин греческого происхождения, и его наиболее близкое вьетнамское значение — «hậu cần» (логистика/управление цепочкой поставок). По сути, логистика — это часть цепочки поставок, охватывающая все действия, связанные с товарами, включая упаковку, транспортировку, складирование и хранение, до момента доставки товаров конечному потребителю.

Каждое производственное предприятие должно уделять внимание и иметь подходящую логистическую стратегию. Хорошая логистическая стратегия поможет предприятиям эффективно экономить время, усилия и деньги. Сегодня логистика является одним из факторов, способствующих повышению конкурентоспособности предприятий в частности и экономики в целом.

Текущая ситуация с логистическими операциями в провинции.
В провинции Нгеан относительно развита транспортная система: через нее проходят 16 национальных автомагистралей общей протяженностью 1768 км и 32 провинциальные дороги общей протяженностью 662,1 км; через провинцию Нгеан проходит железнодорожная линия Север-Юг общей протяженностью 128 км, а также имеется одна пассажирская станция среднего размера.

Международный аэропорт Винь в настоящее время имеет только одну взлетно-посадочную полосу длиной 2400 метров и шириной 45 метров, способную обслуживать 1000 пассажиров в часы пик, с проектной пропускной способностью 2 миллиона пассажиров в год. В настоящее время существует 7 внутренних маршрутов, включая Хошимин, Ханой, Дананг, Буонматуот, Далат (Ламдонг), Камрань (Кханьхоа), Гиалай, а также международный маршрут в Вьентьян (Лаос); маршрут в Бангкок (Таиланд) был открыт в июне 2016 года. Внутренние маршруты в основном удовлетворяют потребности населения в путешествиях; однако международные маршруты по-прежнему работают с ограниченной пропускной способностью из-за относительно низкого пассажиропотока.

Графическое оформление: Хуу Куан

Общая протяженность системы внутренних водных путей составляет 907,6 км, из которых 217,1 км находятся в централизованном управлении, 45,1 км — в местном управлении Министерства транспорта, а оставшиеся 647,5 км — в непосредственном управлении народных комитетов районов, городов и поселков.

В настоящее время логистические услуги в провинции Нгеан развиты лишь в части участия в грузоперевозках, в основном за счет транспортных компаний. Судоходные агенты, такие как Nhat Viet Company, Toan Cau Logistics Company, Container Joint Stock Company, Viconship, Naconship, а также компании автомобильного транспорта, такие как Hop Manh Company Limited, Thanh Thanh Dat Company Limited, Toan Cau Logistics Company и др., также инвестируют в транспортные средства и внедряют инновационные методы управления и эксплуатации для удовлетворения транспортных потребностей предприятий провинции.
Согласно оценкам инвесторов в инфраструктуру, таких как VSIP, Hemaraj, и предприятий, занимающихся импортом и экспортом в этом регионе, логистическая инфраструктура провинции Нгеан пока не отвечает потребностям и потенциалу развития провинции. Это является узким местом и менее привлекательным местом для инвестиций из-за высокой стоимости логистических услуг по сравнению с другими провинциями и городами, такими как Хайфон, Дананг и Хошимин.

В настоящее время по всей стране насчитывается около 3000 компаний, предоставляющих различные виды логистических услуг, при этом 70% из них имеют штаб-квартиру в Хошимине, а также около 30 транснациональных логистических компаний.

Контейнеры выстроились в ряд в порту Куа Ло. Фото: Тран Чау

Некоторые решения для развития логистики в Нгеане.

Для реального развития логистики Нгеану необходима хорошо структурированная, профессиональная и согласованная дорожная карта, включающая в себя:

Первый:Цель состоит в быстром создании и развитии полноценного рынка логистических услуг на основе следующих элементов: портовой инфраструктуры, складских систем и оптимальной транспортной сети, соединяющей ключевые районы провинции и Северо-Центрального региона.

Понедельник:Провинция должна создать стабильную правовую среду; государственное управление логистикой должно быть прозрачным и эффективным; и необходимо развить сообщество логистических предприятий внутри и за пределами провинции, обладающее высококвалифицированными кадрами, современными ИТ-приложениями и способностью предлагать комплексные, экономически эффективные решения для удовлетворения потребностей импортно-экспортных предприятий в провинции и регионе.

Вторник:Существует острая необходимость в создании преференциальных механизмов и политики для поддержки предприятий логистической отрасли в достижении стабильных показателей и эффективности на начальном этапе, что приведет к устойчивому развитию в будущем; в поддержке создания компаний, специализирующихся на логистических услугах; и в создании и функционировании эффективной платформы обмена транспортными ресурсами для обеспечения полного использования транспортных мощностей...

Среда:Необходимо создать сеть логистических центров, расположенных вблизи крупных транспортных узлов, таких как международный аэропорт Винь, международный морской портовый кластер Куа Ло, морской порт Донг Хой, Нги Сон и др., или разместить их вдоль основных транспортных маршрутов, соединяющих городскую территорию с ключевыми экономическими зонами провинции, для перевалки и поставки товаров в распределительную сеть; развивать логистические центры для обслуживания грузов между Нгеаном и другими провинциями и городами, а также для импорта и экспорта товаров непосредственно из морских портов Нгеана, особенно в связи с прохождением через Нгеан скоростных автомагистралей, высокоскоростных железных дорог и Трансазиатского шоссе в ближайшем будущем.

Четверг:Необходимо в ближайшее время модернизировать таможенную систему, включая активное развитие модели таможенного посредничества за счет увеличения числа таможенных агентов; создание преференциального таможенного режима для импортных и экспортных грузов, декларируемых таможенными агентами, например, освобождение от досмотра документов и товаров для деклараций, подписанных и заверенных таможенными агентами...

Нгуен Ван Нам