Для того, чтобы логистическая отрасль в Нгеане действительно развивалась

Логистика — это специализированный термин греческого происхождения, а наиболее близкое к нему вьетнамское слово — «логистика». Логистика — это часть цепочки поставок, включающая в себя все работы, связанные с товарами, включая упаковку, транспортировку, хранение, консервацию и т. д., вплоть до доставки товара конечному потребителю.

Любое производственное предприятие должно уделять внимание и иметь правильную логистическую стратегию. Хорошая логистическая стратегия поможет предприятию эффективно экономить время, силы и деньги. В настоящее время логистика является одним из основных факторов, способствующих повышению конкурентоспособности как самого предприятия, так и экономики в целом.

Текущее состояние логистической деятельности в провинции
В Нгеане в целом сравнительно развита транспортная система: по территории проходят 16 национальных автомагистралей общей протяженностью 1768 км и 32 провинциальные дороги общей управляемой протяженностью 662,1 км; железнодорожная линия Север-Юг, проходящая через провинцию Нгеан, имеет общую протяженность 128 км и 1 станцию ​​для пассажиров среднего класса.

В настоящее время международный аэропорт Винь располагает только одной взлётно-посадочной полосой длиной 2400 м и шириной 45 м, которая обслуживает 1000 пассажиров в часы пик, с проектной пропускной способностью 2 миллиона пассажиров в год. В настоящее время существует 7 направлений полётов, включая Хошимин, Ханой, Дананг, Буонметхуот, Далат (Ламдонг), Камрань (Кханьхоа), Зялай, а также международный рейс во Вьентьян (Лаос); рейс в Бангкок (Таиланд) открылся в июне 2016 года. Внутренние рейсы в основном удовлетворяют потребности населения в путешествиях, однако международные рейсы по-прежнему выполняются на низком уровне из-за низкой потребности пассажиров в путешествиях.

Графика Хуу Цюаня

Общая протяженность системы внутренних водных путей составляет 907,6 км, из которых 217,1 км — это водные пути централизованного управления, 45,1 км — местные водные пути, находящиеся в ведении Департамента транспорта, остальные 647,5 км находятся в непосредственном ведении народных комитетов районов, городов и поселков.

Логистические услуги в Нгеане развивались только на уровне участия в перевозке грузов, в основном за счёт компаний, предоставляющих транспортные услуги. Экспедиторы, такие как Nhat Viet Company, Global Logistics Company, Container Joint Stock Company, Viconship, Naconship, а также компании, занимающиеся автомобильными перевозками, такие как Hop Manh Company Limited, Thanh Thanh Dat Company Limited, Global Logistics Company и др., также инвестировали в транспортные средства, внедряя инновационные методы управления и эксплуатации для удовлетворения транспортных потребностей предприятий провинции.
По оценке инвесторов в инфраструктуру, таких как VSIP, Hemaraj, и предприятий, участвующих в импортно-экспортной деятельности в этом районе, логистические услуги провинции Нгеан еще не отвечают потребностям и потенциалу развития провинции и являются узким местом и менее привлекательным местом для привлечения инвестиций из-за высокой стоимости логистических услуг по сравнению с другими провинциями и городами, такими как Хайфон, Дананг и Хошимин.

В настоящее время в стране насчитывается около 3000 компаний, занимающихся предоставлением логистических услуг, из которых 70% имеют штаб-квартиры в Хошимине, а также насчитывается около 30 транснациональных логистических компаний.

Контейнеры выстроились в порту Куа Ло. Фото: Тран Чау

Некоторые решения для развития логистики в Нгеане

Для настоящего развития логистики Nghe An необходима систематическая, профессиональная и синхронная дорожная карта, включающая:

Первый:Раннее формирование и развитие рынка комплексных логистических услуг на базе: инфраструктуры морского порта, складской системы, оптимальной транспортной системы, соединяющей ключевые районы провинции и Северо-Центрального региона.

Понедельник:Провинция должна создать стабильную правовую среду; государственное управление логистикой должно быть прозрачным и эффективным; сформировать внутри и за пределами провинции и за ее пределами логистическое бизнес-сообщество с высококвалифицированными кадрами, применяющими современные информационные технологии, способными конкурировать в комплексе с конкурентоспособными ценами, удовлетворяющими потребности импортно-экспортных предприятий области и региона.

Вторник:Необходимо в ближайшее время разработать механизмы и льготные меры поддержки предприятий сферы логистических услуг для достижения стабильной производительности и эффективности на начальном этапе и перехода к устойчивому развитию в последующем; поддержать создание компаний, специализирующихся на логистических услугах; создать и эффективно эксплуатировать транспортную биржу для обеспечения использования пропускной способности транспортных средств...

Среда:Необходимо сформировать сеть логистических центров, расположенных вблизи транспортных узлов, таких как международный аэропорт Винь, международный портовый кластер Куа Ло, морской порт Донг Хой, Нги Сон... или разместить их на основных транспортных маршрутах, соединяющих городскую территорию с ключевыми экономическими зонами провинции, для транзита и поставки товаров в распределительную цепочку; создать логистические центры для обслуживания товаров между Нгеаном и другими провинциями и городами, импортировать и экспортировать товары напрямую из морских портов Нгеана, особенно с учетом того, что в ближайшем будущем через Нгеан пройдут скоростные автомагистрали, высокоскоростные железные дороги и трансазиатские скоростные магистрали.

Четверг:Ранняя модернизация таможенной системы, включая активное развитие института таможенных агентов за счет увеличения численности таможенных агентов; создание приоритетного режима таможенных процедур для импортных и экспортных грузов, декларируемых таможенными агентами, например, освобождение от проверки документов и освобождение от проверки товаров для деклараций, декларируемых таможенными агентами, проштампованных...