Как часто следует менять охлаждающую жидкость в автомобиле?
Использование некачественной охлаждающей жидкости снизит эффективность охлаждения и повлияет на срок службы двигателя, а также резиновых компонентов, проводки и других деталей под капотом.
Казалось бы, простая деталь, на которую мало кто обращает внимание во время эксплуатации автомобиля, но охлаждающая жидкость двигателя оказывает огромное влияние на производительность и срок службы многих деталей транспортного средства.
Низкое качество охлаждающей жидкости приводит к снижению эффективности охлаждения двигателя, вызывая его перегрев или даже перегрев во время работы. Это может повредить уплотнения двигателя и компоненты под капотом, что приведет к значительным финансовым потерям для владельца автомобиля.
|
| Уровень охлаждающей жидкости в автомобиле необходимо регулярно проверять и своевременно доливать (иллюстративное изображение). |
Поддержание надлежащего уровня охлаждающей жидкости и ее замена или долив по мере необходимости имеет решающее значение для двигателя и общего срока службы автомобиля. Охлаждающая жидкость двигателя отличается от обычной водопроводной воды; это специальная жидкость, состоящая в основном из очищенной воды в сочетании с этиленгликолем для теплопередачи и присадками, предотвращающими испарение и коррозию.
Производители рекомендуют пользователям регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке двигателя, чтобы убедиться, что он находится в пределах безопасных значений и нет утечек. Примерно через 40 000 км пробега охлаждающую жидкость следует заменить, и этот цикл следует повторять через аналогичные интервалы пробега.
Все автомобили оснащены индикатором перегрева. Когда этот индикатор загорается, это определенно означает, что есть проблема с системой охлаждения автомобиля, и необходимо немедленно проверить расширительный бачок и моторное масло.
При выборе охлаждающей жидкости важно учитывать три распространенных типа: синюю, розовую (SLLC) и красную (LLC). Разница заключается в добавках, входящих в состав основного раствора. Синюю и розовую охлаждающие жидкости можно заливать непосредственно в резервуар без смешивания, тогда как красную охлаждающую жидкость необходимо смешивать с фильтрованной водой в соотношении 50:50.
Не смешивайте разные охлаждающие жидкости; вместо этого во время технического обслуживания добавляйте охлаждающую жидкость того же цвета, что и та, которая используется в данный момент в двигателе.
Фильтрованная вода или другие виды воды, используемые в повседневной жизни, содержат различные примеси, такие как известковый налет, металлы и т. д. Поэтому, попадая в систему охлаждения с разной высоты, она может вызывать образование накипи в радиаторе, снижая эффективность охлаждения. Бутилированная минеральная вода также небезопасна, поскольку она все еще содержит вещества, которые могут вызывать образование накипи.