Как часто следует менять охлаждающую жидкость в автомобиле?
Некачественная охлаждающая жидкость для двигателя автомобиля снижает эффективность охлаждения и влияет на срок службы двигателя, а также резиновых узлов, проводов и т. д. под капотом.
Казалось бы, простая деталь, на которую мало кто обращает внимание при эксплуатации транспортного средства, но охлаждающая жидкость двигателя оказывает огромное влияние на производительность и срок службы многих деталей автомобиля.
Низкое качество охлаждающей жидкости снижает эффективность охлаждения двигателя, что приводит к его перегреву или даже перегреву во время работы. Это может привести к повреждению уплотнений двигателя и деталей под капотом под воздействием тепла, что может нанести серьёзный ущерб владельцу автомобиля.
|
| Охлаждающую жидкость автомобиля необходимо регулярно проверять и своевременно доливать. Иллюстрация. |
Поддержание правильного уровня охлаждающей жидкости и её своевременная замена или долив жизненно важны для двигателя и долговечности всего автомобиля. Охлаждающая жидкость двигателя — это не та очищенная вода, которую мы используем в повседневной жизни, а специальная жидкость, основным компонентом которой является очищенная вода в сочетании с этиленгликолем, который служит теплопроводником, а также антииспарительными и антикоррозионными присадками.
Производители рекомендуют регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости в бачке двигателя, чтобы убедиться, что он находится в пределах нормы и не протекает. Примерно через 40 000 км пробега охлаждающую жидкость следует заменить, повторив цикл замены с тем же пробегом.
Во всех автомобилях есть контрольная лампа температуры. Загорание этой лампы однозначно указывает на проблему с системой охлаждения автомобиля, поэтому необходимо немедленно проверить бачки охлаждающей жидкости и моторного масла.
При выборе охлаждающей жидкости следует обратить внимание на три распространённых типа: синюю, розовую (SLLC) и красную (LLC). Разница заключается в присадках, добавляемых в основной раствор. Синюю и розовую воду не нужно смешивать, а нужно просто заливать в бак, а красную воду нужно смешивать с фильтрованной в соотношении 50:50.
Не смешивайте охлаждающие жидкости. Добавляйте охлаждающую жидкость того же цвета, что и та, которая используется в двигателе во время обслуживания.
Фильтрованная или природная вода, используемая в быту, содержит множество различных примесей, таких как известняковые отложения, металлы и т. д. Поэтому при попадании в систему охлаждения на большой высоте она может привести к образованию осадка в радиаторе, снижая эффективность теплоотвода. Бутилированная минеральная вода также небезопасна, поскольку содержит вещества, способные вызывать образование осадка.
