Расшифровка 8 систем активной безопасности автомобилей

Нгок Ань• DNUM_BDZBAZCABI 09:22

(Baonghean.vn) — Сегодня каждый автомобиль оснащается всё большим количеством функций, помогающих снизить риск аварий и травм. Однако не все водители знакомы с системами безопасности... Ниже перечислены некоторые системы активной безопасности, встроенные во многие модели автомобилей. Названия каждой функции у производителей могут различаться, но принцип их работы в целом схож.

1. Круиз-контроль

Là tính năng được trang bị hầu hết trong những dòng xe hạng C trở lên. Với hệ thống này người lái có thể thư giản khi đi trên đường trường, nhờ vào việc điều khiễn tốc độ thông qua những nút bấm trên vô-lăng. Khi đó, chân phải có thể rời khỏi chân ga và đặt lên bàn đạp phanh để sẵn sàng xử lý mọi tình huống trên đường... Khi đi trên cao tốc và đường trường, việc canh tốc độ giới hạn sẽ khiến các bác tài phân tâm. Với hệ thống Cruise Control, người lái có thể thiết lập một tốc độ giới hạn tối đa cho phép, và tập trung vào những tình huống ở trên đường mà không lo đi quá tốc độ cho phép.
Эта функция установлена ​​на большинстве автомобилей класса C и выше. Благодаря этой системе водитель может расслабиться при движении по шоссе благодаря управлению скоростью с помощью кнопок на рулевом колесе. В этот момент можно снять правую ногу с педали газа и поставить её на педаль тормоза, чтобы быть готовым к любым ситуациям на дороге... При движении по шоссе и бездорожью постоянное наблюдение за ограничением скорости отвлекает водителя. Система круиз-контроля позволяет водителю установить ограничение максимальной скорости и сосредоточиться на дорожной ситуации, не беспокоясь о превышении скорости.

2. Система автономного экстренного торможения (AEB)

Là một tính năng có thể phát hiện và ngăn ngừa được một tai nạn từ phía sau hoặc giảm thiểu tốc độ va chạm, nhờ vào các cảm biến radar, laser hoặc camera giám sát. Khi gặp tình huống khẩn cấp, hệ thống sẽ cảnh báo người lái bằng âm thanh, hình ảnh hoặc rung tay lái, nếu không thấy phản hồi từ tài xế, chiếc xe sẽ tự động phanh lại để tránh va chạm... Hệ thống này cơ bản được chia làm 3 loại, với các điều kiện sử dụng khác nhau như hệ thống cảnh báo ở tốc độ thấp, tốc độ cao và người đi bộ. Mỗi hệ thống sẽ hoạt động ở một tốc độ khác nhau, nhưng cũng có thể kết hợp cả 3 loại tùy theo nhà sản xuất.
Эта функция позволяет обнаружить и предотвратить столкновение сзади или снизить скорость столкновения благодаря радару, лазеру или камерам видеонаблюдения. При возникновении чрезвычайной ситуации система предупреждает водителя звуком, изображением или вибрацией рулевого колеса. При отсутствии реакции водителя автомобиль автоматически затормозит, чтобы избежать столкновения... Эта система в основном делится на три типа, различающихся условиями использования, например, системы предупреждения на низких скоростях, на высоких скоростях и предупреждения о пешеходах. Каждая система работает на разной скорости, но в зависимости от производителя возможно сочетание всех трёх типов.

3. Предупреждение о выезде с полосы движения (LDW)

Hệ thống cảnh báo chệch làn đường sử dụng camera sẵn có của xe để quan sát các vạch kẻ làn đường trên các tốc độ nhất đinh. Nếu xe rẽ khỏi làn mà không có tín hiệu xi nhan, cảnh báo âm thanh, cảnh báo hình hoặc cảnh báo rung sẽ được kích hoạt. Một số hệ thống sử dung các mô tơ rung tích hợp bên trong vô-lăng để mô phỏng cảm giác khi xe băng qua vạch kẻ làn trên cao tốc để kích thích phản xạ của lái xe.
Системы предупреждения о выезде с полосы движения используют встроенные камеры автомобиля для отслеживания дорожной разметки на определённых скоростях. Если автомобиль покидает полосу движения без включения указателя поворота, срабатывает звуковой, визуальный или вибрационный сигнал. Некоторые системы используют вибромоторы, встроенные в рулевое колесо, для имитации ощущений при пересечении автомобилем дорожной разметки, чтобы помочь водителю среагировать.

4. Система удержания полосы движения (LKA)

Системы удержания полосы движения (LKA) непосредственно вмешиваются в процесс, чтобы минимизировать или предотвратить смещение с полосы движения. Хотя системы LKA обычно управляют только в случае, если автомобиль близок к съезду с полосы движения, многие производители добавляют функцию, которая удерживает автомобиль в центре полосы движения... Водителям необходимо понимать ограничения систем LKA: они используют камеры для определения дорожной разметки, поэтому, если разметка размыта, система будет неэффективна или вообще не будет работать. Системы LKA также не могут справляться с опасными поворотами или дорожными работами. Поэтому от водителя всегда требуется внимание и бдительность.

5. Предупреждение о лобовом столкновении (FCW)

Cảnh báo va chạm trước (FCW) là một trong những tính năng hỗ trợ người lái cơ bản trên ôtô hiện nay, giúp cảnh báo người lái khi va chạm sắp xảy ra. Hệ thống này chỉ cảnh báo trước chứ không thực hiện tác vụ nào để giảm thiểu va chạm... Phương thức báo hiệu cũng khác biệt trên từng mẫu xe và hãng xe, nhưng đa số đều sử dụng cảnh báo âm thanh, tín hiệu ánh sáng trên cụm đồng hồ, cảnh báo qua màn hình HUD, hoặc rung ghế và vô lăng.
Система предупреждения о фронтальном столкновении (FCW) — одна из базовых систем помощи водителю в современных автомобилях, которая предупреждает водителя о возможном столкновении. Эта система лишь предупреждает заранее, но не выполняет никаких действий по минимизации последствий столкновения. Способ подачи сигнала также различается в зависимости от модели и производителя автомобиля, но большинство систем используют звуковые сигналы, световые сигналы на комбинации приборов, предупреждения на проекционном дисплее (HUD) или вибрацию сиденья и рулевого колеса.

6. Электронная система контроля устойчивости (ESC)

Trong trường hợp ngưới lái đánh lái quá nhanh để tránh chướng ngại vật, hoặc vào cua ở tốc độ cao trên đường trơn trợt dẫn đến tình trạng xe bị mất điều khiển và trượt sang hai bên, ESC sẽ tác động lên hệ thống phanh giúp điều chỉnh lại hướng lái, đồng thời tự động giảm công suất động cơ giúp người lái có thời gian giành lại quyền kiểm soát xe... ESC không chỉ làm việc khi xe vận hành trên đường ẩm ướt hay băng giá mà còn hoạt động tốt khi xe tăng tốc hay vào cua. Yếu tố cốt lõi là ESC giúp phát hiện nguy cơ trượt bánh xe trước khi điều này trở thành mối de dọa thực sự.
Если водитель слишком резко поворачивает рулевое колесо, чтобы избежать столкновения с препятствием, или совершает поворот на высокой скорости на скользкой дороге, что приводит к потере управления и заносу автомобиля в обе стороны, система ESC воздействует на тормозную систему, корректируя направление поворота рулевого колеса, и автоматически снижает мощность двигателя, помогая водителю восстановить контроль над автомобилем... ESC работает не только при движении по мокрой или обледенелой дороге, но и при ускорении или поворотах. Ключевой принцип ESC заключается в том, что она помогает обнаружить риск пробуксовки колёс до того, как он станет реальной угрозой.

7. Активная система помощи при парковке

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động sẽ giúp lái xe hoàn thành việc đỗ xe nhanh hơn mà không cần phải chạm tay vào vô lăng. Một số dòng xe còn hỗ trợ người lái lấy xe ra khỏi nơi vừa đậu vào, hạn chế những va quẹt cũng như tai nạn khi đỗ xe... Khi nhấn nút kích hoạt, hệ thống sẽ tự động dò tìm chỗ trống thông qua các cảm biến và báo cho người lái, sau đó bác tài chỉ cần vào số và đạp phanh theo lệnh của chiếc xe; còn việc tính toán đánh lái sao cho tối ưu và nhanh nhất sẽ được điều khiễn hoàn toàn tự động.
Система автоматической парковки поможет водителю быстрее завершить парковку, не прикасаясь к рулевому колесу. Некоторые модели автомобилей также помогают водителю выехать с парковочного места, предотвращая столкновения и аварии при парковке... При нажатии кнопки активации система автоматически обнаруживает свободное место с помощью датчиков и уведомляет водителя. Водителю остаётся только переключать передачи и тормозить в соответствии с командами автомобиля; оптимальный и быстрый расчёт рулевого управления будет осуществляться полностью автоматически.

8. Система предупреждения о слепых зонах

Hoạt động dựa trên những cảm biến được bố trí bên hông xe hoặc sau xe. Các cảm biến này sẽ phát ra sóng điện từ khi xe đang di chuyển, qua đó, phát hiện những chiếc xe khác đang nằm trong các điểm mù mà người lái không quan sát được qua gương. Sau đó gửi tín hiệu về bộ điều khiễn và cảnh báo cho người lái bằng nhiều hình thức như phát ra âm thanh, báo đèn trên gương hậu…
Система работает на основе датчиков, расположенных сбоку или сзади автомобиля. Эти датчики излучают электромагнитные волны во время движения автомобиля, обнаруживая другие автомобили в слепых зонах, которые водитель не может видеть через зеркало. Затем датчики отправляют сигналы на контроллер и предупреждают водителя различными способами, например, звуковым сигналом или индикатором на зеркале заднего вида...

Нгок Ань