Расшифровка 8 систем активной безопасности автомобилей
(Baonghean.vn) — Сегодня каждый автомобиль оснащается всё большим количеством функций, помогающих снизить риск аварий и травм. Однако не все водители знакомы с системами безопасности... Ниже перечислены некоторые системы активной безопасности, встроенные во многие модели автомобилей. Названия каждой функции у производителей могут различаться, но принцип их работы в целом схож.
1. Круиз-контроль
 |
| Эта функция установлена на большинстве автомобилей класса C и выше. Благодаря этой системе водитель может расслабиться при движении по шоссе благодаря управлению скоростью с помощью кнопок на рулевом колесе. В этот момент можно снять правую ногу с педали газа и поставить её на педаль тормоза, чтобы быть готовым к любым ситуациям на дороге... При движении по шоссе и бездорожью постоянное наблюдение за ограничением скорости отвлекает водителя. Система круиз-контроля позволяет водителю установить ограничение максимальной скорости и сосредоточиться на дорожной ситуации, не беспокоясь о превышении скорости. |
2. Система автономного экстренного торможения (AEB)
 |
| Эта функция позволяет обнаружить и предотвратить столкновение сзади или снизить скорость столкновения благодаря радару, лазеру или камерам видеонаблюдения. При возникновении чрезвычайной ситуации система предупреждает водителя звуком, изображением или вибрацией рулевого колеса. При отсутствии реакции водителя автомобиль автоматически затормозит, чтобы избежать столкновения... Эта система в основном делится на три типа, различающихся условиями использования, например, системы предупреждения на низких скоростях, на высоких скоростях и предупреждения о пешеходах. Каждая система работает на разной скорости, но в зависимости от производителя возможно сочетание всех трёх типов. |
3. Предупреждение о выезде с полосы движения (LDW)
 |
| Системы предупреждения о выезде с полосы движения используют встроенные камеры автомобиля для отслеживания дорожной разметки на определённых скоростях. Если автомобиль покидает полосу движения без включения указателя поворота, срабатывает звуковой, визуальный или вибрационный сигнал. Некоторые системы используют вибромоторы, встроенные в рулевое колесо, для имитации ощущений при пересечении автомобилем дорожной разметки, чтобы помочь водителю среагировать. |
4. Система удержания полосы движения (LKA)
 |
| Системы удержания полосы движения (LKA) непосредственно вмешиваются в процесс, чтобы минимизировать или предотвратить смещение с полосы движения. Хотя системы LKA обычно управляют только в случае, если автомобиль близок к съезду с полосы движения, многие производители добавляют функцию, которая удерживает автомобиль в центре полосы движения... Водителям необходимо понимать ограничения систем LKA: они используют камеры для определения дорожной разметки, поэтому, если разметка размыта, система будет неэффективна или вообще не будет работать. Системы LKA также не могут справляться с опасными поворотами или дорожными работами. Поэтому от водителя всегда требуется внимание и бдительность. |
5. Предупреждение о лобовом столкновении (FCW)
 |
| Система предупреждения о фронтальном столкновении (FCW) — одна из базовых систем помощи водителю в современных автомобилях, которая предупреждает водителя о возможном столкновении. Эта система лишь предупреждает заранее, но не выполняет никаких действий по минимизации последствий столкновения. Способ подачи сигнала также различается в зависимости от модели и производителя автомобиля, но большинство систем используют звуковые сигналы, световые сигналы на комбинации приборов, предупреждения на проекционном дисплее (HUD) или вибрацию сиденья и рулевого колеса. |
6. Электронная система контроля устойчивости (ESC)
 |
| Если водитель слишком резко поворачивает рулевое колесо, чтобы избежать столкновения с препятствием, или совершает поворот на высокой скорости на скользкой дороге, что приводит к потере управления и заносу автомобиля в обе стороны, система ESC воздействует на тормозную систему, корректируя направление поворота рулевого колеса, и автоматически снижает мощность двигателя, помогая водителю восстановить контроль над автомобилем... ESC работает не только при движении по мокрой или обледенелой дороге, но и при ускорении или поворотах. Ключевой принцип ESC заключается в том, что она помогает обнаружить риск пробуксовки колёс до того, как он станет реальной угрозой. |
7. Активная система помощи при парковке
 |
| Система автоматической парковки поможет водителю быстрее завершить парковку, не прикасаясь к рулевому колесу. Некоторые модели автомобилей также помогают водителю выехать с парковочного места, предотвращая столкновения и аварии при парковке... При нажатии кнопки активации система автоматически обнаруживает свободное место с помощью датчиков и уведомляет водителя. Водителю остаётся только переключать передачи и тормозить в соответствии с командами автомобиля; оптимальный и быстрый расчёт рулевого управления будет осуществляться полностью автоматически. |
8. Система предупреждения о слепых зонах
 |
| Система работает на основе датчиков, расположенных сбоку или сзади автомобиля. Эти датчики излучают электромагнитные волны во время движения автомобиля, обнаруживая другие автомобили в слепых зонах, которые водитель не может видеть через зеркало. Затем датчики отправляют сигналы на контроллер и предупреждают водителя различными способами, например, звуковым сигналом или индикатором на зеркале заднего вида... |
