Главная межквартальная дорога находится в аварийном состоянии, что вызывает резкие жалобы жителей.

Дорога от перекрестка коммуны Тхань Лиен, мимо тюрьмы № 6, до шоссе Хо Ши Мина имеет длину 10 км и проходит через три коммуны района Тхань Чуонг: Тхань Лиен, Тхань Ми и Хань Лам, соединяя с районным центром такие коммуны, как Тхань Сон и Нгок Лам, предназначенные для переселения. После многих лет эксплуатации эта дорога серьезно пришла в негодность.

Поперёк дороги тянулись выбоины, переполненные водой, напоминая миниатюрный «деревенский пруд».

Вдоль упомянутой дороги нет ни одного целого участка. Наиболее сильно разрушен тот, что проходит через коммуну Тханьми. Сотни выбоин, заполненных водой, покрывают дорожное полотно, словно миниатюрные «пруды»; многие участки настолько сильно перекопаны, что камни неровные и очень опасны для транспортных средств.

На всем протяжении маршрута не сохранилось ни одного целого участка.

Проживающая прямо рядом с дорогой г-жа Ле Тхи Хай (в деревне № 5, коммуна Тхань Ми) пожаловалась: «Этот участок дороги сильно пришел в негодность за последние три года. Даже небольшой дождь вызывает масштабные наводнения, что приводит к хаосу и беспорядку на дорогах. В солнечную погоду поднимается невероятная пыль; мой дом всегда приходится держать закрытым, некоторые даже накрывают окна брезентом, и постоянно происходят аварии…»

По словам г-жи Хай, самым трагическим несчастным случаем, который она никогда не забудет, стало лобовое столкновение мотоцикла и грузовика, в результате которого один человек погиб на месте. Это произошло во время прошлогоднего сезона дождей. Количество мелких травм или несчастных случаев, связанных с ловлей лягушек посреди дороги, бесчисленно. На каждой ежегодной встрече с избирателями люди поднимают эти вопросы, но ничего не меняется.

Ухудшение состояния транспортной системы не только напрямую влияет на повседневную жизнь людей, но и косвенно препятствует социально-экономическому развитию региона.

Г-жа Дао Тхи Зунг, владелица небольшого бизнеса в коммуне Тхань Ми, вздохнула и сказала: «Раньше здесь проходил автобусный маршрут. Но из-за плохого состояния дорог, частых поломок автобусов и малого количества пассажиров маршрут пришлось закрыть. Теперь людям, желающим добраться до провинции, приходится объезжать перекресток в коммуне Тхань Лиен или выезжать на тропу Хо Ши Мина, чтобы сесть на автобус».

Рынок № 32 в коммуне Тханьми когда-то был торговым центром для многих коммун, но сегодня его активность снизилась, отчасти из-за трудностей с подъездными путями.

Аналогичным образом, рынок № 32 в коммуне Тханьми когда-то был торговым и коммерческим центром для многих коммун, таких как Тханьми, Тханьдык, Тханьнхо, Ханьлам, Тханьлиен и др., но сейчас торговцы постепенно уходят из-за нехватки покупателей.

Председатель Народного комитета коммуны Тханьми, г-н Фам Суан Лук, заявил, что в последние годы из-за серьезного повреждения дорог местные власти оказывали финансовую помощь на ремонт дорог во время празднования Нового года по лунному календарю, чтобы облегчить передвижение населения. Во время недавних праздников Тет Народный комитет района Тханьчуонг также выделил 60 миллионов донгов на ремонт. Обычные методы ремонта включают засыпку поврежденных участков щебнем или расчистку обочин для отвода воды, но это лишь временные решения.

По этой дороге часто ездят грузовики с лишним грузом, что приводит к ускоренному износу покрытия.

«Эта дорога была построена в 1997 году и эксплуатируется уже более 20 лет, но в ее техническое обслуживание и ремонт не было вложено достаточно средств. Кроме того, частый проезд перегруженных грузовиков, перевозящих строительные материалы и клей, привел к более быстрому износу дороги», — пояснил г-н Люк.

Пришедшее в негодность состояние дорог является препятствием для социально-экономического развития.

По этому поводу исполняющий обязанности главы департамента экономики и инфраструктуры района Тхань Чуонг, г-н Нгуен Тхе Куонг, заявил: «Эта дорога будет отремонтирована в ближайшем будущем, но район пока не знает, обеспечено ли финансирование, поскольку он не является инвестором».

Диеп Фуонг