Межкоммунальные магистрали пришли в упадок, люди «взывают к небесам»

Дорога от перекрёстка коммуны Тхань Льен через тюрьму № 6 до улицы Хо Ши Мина имеет протяжённость 10 км и проходит через три коммуны района Тхань Чыонг: Тхань Льен, Тхань Ми и Хан Лам, а также соединяет коммуны переселения Тхань Сон и Нгоклам с районным центром. За годы эксплуатации эта дорога сильно изношена.

Дорожное покрытие покрывали выбоины, заполненные водой, словно миниатюрный «деревенский пруд».

На этом маршруте нет ни одного нетронутого участка. Наиболее серьёзно пострадал участок, проходящий через коммуну Тханьми. Сотни выбоин и рытвин, заполненных водой, покрывают дорожное покрытие, словно миниатюрные «пруды»; многие участки дороги расчищены, обнажив скалы, представляющие серьёзную опасность для транспортных средств.

На этом маршруте нет ни одного целого участка.

Г-жа Ле Тхи Хай (проживающая в районе Гамлет 5 коммуны Тханьми) рассказала: «Этот участок дороги сильно пострадал за последние три года. Любого небольшого дождя достаточно, чтобы затопить дорогу, движение здесь хаотичное и беспорядочное. Когда светит солнце, пыль слепит глаза, двери моего дома постоянно закрыты, в некоторых домах даже натягивают брезент, аварии происходят постоянно...».

По словам г-жи Хай, самым трагическим случаем, который она не могла забыть, стало столкновение мотоцикла с грузовиком, в результате которого один человек погиб на месте. Это произошло в сезон дождей в прошлом году. Было бесчисленное множество случаев лёгких травм или «ловли лягушек» посреди дороги. На собраниях избирателей каждый год люди сообщали об этом, но затем «всё возвращалось на круги своя».

Ухудшение состояния транспортной системы не только напрямую влияет на жизнь людей, но и косвенно препятствует местному социально-экономическому развитию.

Г-жа Дао Тхи Дунг, торговка из коммуны Тханьми, вздохнула и сказала: «Раньше здесь ходили автобусы. Но из-за труднопроходимых дорог автобусы часто ломались, а пассажиров было мало, и пришлось отказаться от маршрута. Теперь же местным жителям, желающим попасть в провинцию, приходится добираться до перекрёстка коммуны Тханьлиен или идти по тропе Хо Ши Мина, чтобы сесть на автобус».

Рынок 32 коммуны Тхань Ми раньше был торговым центром многих коммун, но сейчас его деятельность затихла, отчасти из-за сложных дорог.

В то же время рынок № 32 коммуны Тханьми раньше был торговым и коммерческим центром многих коммун, таких как Тханьми, Тханьдык, Тханьно, Ханьлам, Тханьлиен и т. д., но теперь торговцам пришлось уйти один за другим из-за отсутствия людей на рынке.

Г-н Фам Суан Люк, председатель Народного комитета коммуны Тханьми, сообщил, что в последние годы из-за серьёзных повреждений дорог, каждое празднование Лунного Нового года, местные власти выделяли средства на ремонт дороги, чтобы облегчить передвижение. Во время недавнего праздника Тет Народный комитет района Тханьчыонг также выделил 60 миллионов донгов на ремонт. Обычный метод ремонта — засыпка повреждённых участков щебнем или расчистка обочины для стока воды, но это лишь временное решение.

По дорогам часто ездят перегруженные грузовики, из-за чего состояние дорог быстрее ухудшается.

«Эта дорога была построена в 1997 году и эксплуатируется уже более 20 лет, но в неё не вкладывались средства, не проводилось её обслуживание и ремонт. Более того, из-за большого количества грузовиков со строительными материалами и перегруженным клеем, которые часто проезжают по ней, дорога быстрее разрушается», — пояснил г-н Люк.

Деградация дорог как препятствие социально-экономическому развитию

По этому вопросу исполняющий обязанности начальника отдела экономики и инфраструктуры округа Тхань Чыонг г-н Нгуен Тхе Кыонг заявил: «В ближайшее время эта дорога будет отремонтирована, но округ не знает, есть ли для этого капитал или нет, поскольку он не является инвестором».