Предложение снизить регистрационные сборы за электромобили на 50%.
Министерство финансов только что предложило правительству ввести льготный регистрационный сбор для электромобилей, снизив его до 50% от сбора для автомобилей с бензиновыми двигателями. Льготный период составляет 5 лет с даты утверждения и вступления в силу проекта измененного указа.
Министерство финансов завершило разработку проекта постановления, вносящего изменения и дополнения в ряд статей Постановления Правительства № 140/2016/ND-CP о регистрационных сборах, и в настоящее время запрашивает общественное мнение. В соответствии с этим, Министерство финансов предлагает установить регистрационный сбор для электромобилей с аккумуляторным питанием в размере 50% от сбора для автомобилей с бензиновым двигателем и тем же количеством мест. Это эквивалентно примерно 5-7,5% (по сравнению с действующим регистрационным сбором для традиционных автомобилей с бензиновым двигателем).регистрационный сборСтавка составляет 10% - 15% (в зависимости от местности), а срок действия — 5 лет с даты утверждения и вступления в силу проекта измененного постановления.
Для транспортных средств, которые покупаются и продаются повторно или более раз, регистрационный сбор составит 2%.
Министерство финансов утверждает, что установление регистрационного сбора для электромобилей с аккумуляторным питанием в размере 50% от регистрационного сбора для автомобилей с бензиновыми двигателями того же типа в течение пяти лет с момента вступления в силу указа приведет к сокращению доходов государственного бюджета, поскольку налоговые и регистрационные сборы с других видов транспортных средств уменьшатся из-за перехода потребителей на их использование.электромобилиОн работает от сменных батарей, предназначенных для других типов транспортных средств.
![]() |
| Министерство финансов предлагает правительству предоставить 50-процентную скидку на регистрационные сборы для электромобилей по сравнению с автомобилями, работающими на бензине. (Фото: KT) |
Согласно совместному отчету Министерства промышленности и торговли и Министерства финансов, во Вьетнаме в настоящее время отсутствуют конкретные стимулы для развития электромобилей на всех этапах — от производства до потребления, в то время как такие страны региона, как Таиланд и Индонезия, предлагают значительные льготы в отношении потребительских рынков и налогообложения.
Вьетнам рискует отстать и быть обогнанным в плане политики, направленной на стимулирование развития электромобилей, если не внедрит механизмы, побуждающие предприятия, партнеров и поставщиков ускорять инвестиции и создавать систему электромобилей во Вьетнаме.
Согласно правилам, акцизный налог, применяемый с июля 2016 года к электромобилям с 9 и менее местами, составляет 15% (снижение на 10% по сравнению с предыдущим периодом); ставка налога для транспортных средств с 10-16 местами составляет 10%, а для автомобилей с 16-34 местами — 5%.
Что касается регистрационных сборов, то для автомобилей с 9 местами и менее при первой регистрации взимается сбор в размере 10-12%, в зависимости от местности. Сбор за последующие регистрации составляет 2%. На электромобили, использующие батареи, пока не распространяются льготы по регистрационным сборам; эти льготы в основном применяются к автобусам на экологически чистой энергии.
Ранее,ВингруппаПредложение предусматривает, что правительство и соответствующие министерства и ведомства разрешат пилотную программу налоговых и сборов для электромобилей, включая специальный потребительский налог и регистрационные сборы. Сразу после этого заместитель премьер-министра Ле Минь Кхай поручил министерствам финансов, промышленности и торговли, природных ресурсов и окружающей среды, а также транспорта разработать планы, предложения и оценить влияние налоговых и сборов на электромобили.
Руководители Министерства промышленности и торговли, Министерства транспорта и Министерства природных ресурсов и окружающей среды единогласно одобрили предложение о проведении пилотного проекта по предоставлению льготных акцизных налогов и регистрационных сборов на пять лет. Причина заключается в том, что эта политика будет стимулировать производство и поддерживать потребителей в использовании экологически чистых электромобилей.
