Путевые заметки Нге Ана сто лет назад
(Baonghean.vn) — В первой половине XX века, следуя общей тенденции развития, потребность в изучении и исследовании новых земель возросла и стала движущей силой развития туризма, особенно среди состоятельных и интеллектуальных кругов. Этот период отмечен особыми путевыми записями, в том числе яркими, тёплыми и проникновенными, о земле Нгеан с её зелёными горами и синими водами, написанными Отцом Х., Фам Куинем, Дао Хунгом, Нгуен Дык Танем, Нгуен Тхань Чау, Май Хыу Кханем, Тхань Фонгом, Хонг Соном, Ву Туан Санем...
 |
| Панорама храма Куонг. Фото: Сач Нгуен |
Путешествие епископа X.
После полугода путешествий по Данангу, Хойану, Хюэ и Куангчи я планировал поехать на машине в Винь, «чтобы увидеть Нгеан», но как раз когда я собирался ехать, случилось наводнение, все дороги оказались перекрыты, поэтому мне пришлось вернуться в Дананг, чтобы сесть на поезд до Ханоя.
После поездки по нескольким северным провинциям и посещения Юньнани (Китай) 27 ноября группа вернулась в Нгеан, чтобы посетить порт Бен Туй:«Арендуйте машину, чтобы осмотреть страну. Отправляйтесь в Бен Туй, примерно в десяти тысячах метров от Виня. Поезд из Ханоя в Винь идёт прямо в Бен Туй, потому что это та же дорога, больше нет машин. В Бен Туй есть река, к которой причаливает множество кораблей, а также корабли, идущие в Гонконг для перевозки товаров. Там есть две лесопилки и спичечная фабрика, которые также находятся в одном ряду с домами в Ханое», а затем спускайтесь к морю: «Отправляйтесь в Бен Туй, а затем возвращайтесь в Куа Ло, примерно в двадцати тысячах метров к западу, море прохладное, куда западные люди приезжают отдохнуть и насладиться ветром. Там рыбаки, только что вернувшиеся с моря, не используют лодки или сампаны, а используют небольшие бамбуковые плоты, похожие на сампаны, у каждого есть свой плот, так что можно не бояться утонуть. Мы попросили нескольких рабочих приехать и сфотографироваться, чтобы оставить свой след. Такие честные деревенские люди такие милые»....
Епископ X. наблюдал и сравнивал жизнь и ландшафты разных регионов:Прогуляйтесь по городу после обеда. Улицы, дома и магазины выглядят как районы Шести провинций. Это Центральный Вьетнам, а не Северный, то есть здесь китайцы больше продают, а аннамцы больше покупают. Пройдя дальше, чувствуешь себя как в Бакльеу в Шести провинциях: деревья и дороги похожи. Есть также река с рынком и лодками, которая выглядит похожей.
Но в Бакльеу люди говорят: «Под рекой водятся бычки, на берегах – рыба Чиеу Чау». Здесь же, под рекой, столько грязи, что река пересыхает, а на берегах стоят женщины с косами, у некоторых – рули, у некоторых – рисовые лепёшки, не знаю, есть ли ещё какие-нибудь лепёшки. Здесь, как и в Тханьхоа, есть генерал-губернатор, который правит аннамцами вместе с Западным государством, потому что от Тханьхоа вниз по течению находится Центральный Вьетнам, а аннамское государство находится под властью аннамского короля. Церковь в Винь небольшая, аккуратная, чистая и очень красивая....
 |
На следующий день автор прокомментировал и оценил ситуацию с управлением транспортом по частной модели, качеством, эффективностью и логистикой:28 ноября. Арендовал машину, чтобы вернуться в Хюэ. В Вине есть автокомпания Annam, принадлежащая ассоциации Pham Van Phi, которая тоже довольно хороша. Её представители есть повсюду в Бакки и Чунгки. У этой компании есть машины, чтобы добраться до многих мест, так что можно доехать как на внедорожнике, так и арендовать частную машину. Грунтовые дороги в Чунгки и Бакки очень длинные и длинные, поэтому наличие такой машины также удобно для таких путешественников, как мы. Поэтому, приехав в Винь, мы арендовали машину, чтобы вернуться в Хюэ. Представитель компании в Вине тоже был любезен и внимателен. Накануне, когда мы ехали в Бен Туй на концерт, он сопровождал нас, чтобы объяснить и показать дорогу, что также привлекает талантливых людей.…
И снова, после нескольких дней путешествия в город Винь - провинция Нгеан и однажды«навестить старых друзей в Вине на один день»А затем приготовьтесь арендовать машину, чтобы отправиться на юг. К сожалению, вы выбрали поездку прямо в сезон дождей в Центральном Вьетнаме, поэтому сразу после отъезда из Нгеана: «Боже мой! Кто бы мог подумать, что в этой поездке по Центральному и Северному Вьетнаму нам придётся ездить туда и обратно! Начиная отсюда, мы видим, как это тяжело: приходится карабкаться по горам и переходить ручьи вброд, есть и спать изо всех сил, о чём я вам позже расскажу. Это поистине жалкий мир»...
В феврале 1922 года правительство Южной Франции направило делегацию чиновников, сановников, учёных и представителей интеллигенции с Севера для ознакомления с преимуществами Северо-Центральной железной дороги и в столицу Хюэ для встречи с королём Кхай Динем. В состав делегации входил учёный и журналист Фам Куинь, редактор журнала «Нам Фонг». По возвращении он написал отчёт на французском языке о путешествии делегации, который был немедленно переведён и опубликован под названием «Краткое изложение поездки северной делегации для ознакомления с железной дорогой Винь — Донгха». Работа относится к жанру официальных путевых заметок.
 |
| Специальное представление танца дракона и льва от артистов Культурно-спортивного центра округа Нам Дан на фестивале храма Май Кинг в 2019 году. (Фото предоставлено) |
Кратко обрисуем остановку в Нгеане:Днём, когда мы прибыли в Винь, мандарин Тхыонг Нге и заместитель посланника уже ждали на вокзале, показывая делегатам номера в гостиницах. Все собрали багаж и отправились к главному посланнику Метеро. В 7:30 мандарин Тхыонг пришёл на банкет во дворец. Два отставных мандарина, Чонг Фу и Тран Ван Тхонг, отдыхали во дворце мандарина Тхыонг Нге, а остальные делегаты – в отеле. Рано утром следующего дня, 17-го числа, мы выехали из Виня на машине: три машины были предоставлены правительством, а две личные – господином Бать Тхай Буоем из Хайфона и господином Тран Нгок Тхиеном из Бен Туи. Мандарин провинции Хатинь отправил губернатора провинции в Нгеан приветствовать делегацию и выступить в качестве гида для осмотра района Хыонг Кхе, через который позже должен был пройти поезд. (Журнал «Нам Фонг», 1922 г.)…
В другом случае китайский учёный Трук Кхе Нго Ван Триен, всего лишь проехавший ночным поездом через горы Хонг Лам, также был полон ностальгии, писал стихи и размышлял о людях, жизни, времени и истории: «Высокая луна висела на западном небе, освещая своим ясным светом горы и реки Хонг Лам. Все мокрые чёрные тучи рассеялись, оставив лишь несколько белых облаков, неторопливо плывущих по бескрайним просторам. Я был безмерно счастлив, ведь светлое завтра действительно наступило. Я запечатлел следующие четыре строки:Двести миль и больше прошли под дождем/ Холодный воздух донес слабый шёпот/ Сон бабочки внезапно пробудился/ Лам Хонг внезапно появился под шёлковой луной...Машина миновала реку Лам. Я сидел, глядя на хребет Труонгшон на западе, и моё сердце было полно мыслей.
 |
| Старый железнодорожный вокзал Виня. (Фото предоставлено) |
Столь высокая и величественная горная гряда – неудивительно, что на протяжении тысячелетий она препятствовала нашему народу продвигаться на запад. Глядя на запад, мы натыкаемся на эти огромные груды камней – неудивительно, что расширение страны не только продолжилось на юг, достигнув южного побережья, но и остановилось. Говорят, что эта опасная местность также помогла защитить жизни многих этнических групп, и народы, живущие по другую сторону реки Чыонгшон, также должны быть благодарны за этот редкий горный хребет.
Я снова вспомнил, что в этом высоком, зелёном уголке, во времена поздней династии Ле, жил герой, правивший десятилетиями. Этим героем был принц Ле Зуй Мат. Разгневанный потерей власти королём Ле, он собрал армию, чтобы уничтожить лорда Чиня. Но, будучи слабым и не сумев свергнуть Чиня, он был вынужден отступить в Тран Нинь, землю, затерянную между горами и холмами, которую Ле Тхань Тонг отнял у Лаоса (теперь эта земля вернулась к Лаосу). Интересно, сохранились ли в старой цитадели Чинь Куанг какие-либо следы Тхиен Нам Де Ту, или они полностью стерты временем?(Игра «Хюэ» — Вьетнам, 1943)…
Весной, перечитывая путевые заметки о Нгеане начала XX века, написанные около ста лет назад, я лучше понимаю красоту путевых заметок. Читать путевые заметки о Нгеане – это как «сидеть на месте и видеть за тысячи миль», видеть весь человеческий мир вчера, сегодня и завтра. Многие путевые заметки о Нгеане – это поистине содержательные музеи, написанные художественным языком, запечатлевшие образы жизни, пейзажей и окружающей среды столетней давности, фактически служа местной культуре и литературе, а также тем, кто любит путешествовать и ценит жанр путевых заметок.