Более 300 км провинциальных дорог находятся в плохом состоянии, директор Департамента транспорта «жалуется» на трудности
(Baonghean.vn) - На сессии вопросов и ответов во второй половине дня 8 декабря директор Департамента транспорта Хоанг Фу Хиен сказал, что, согласно исследованию, более 300 км провинциальных дорог находятся в плачевном состоянии, но из-за очень сложных финансовых ресурсов провинции ежегодно удается отремонтировать лишь несколько участков, требующих неотложной помощи.
Во второй половине дня 8 декабря, продолжая программу 11-й сессии Провинциального Народного Совета 18-го созыва (2021-2026 гг.), делегаты Провинциального Народного Совета провели сессию вопросов и ответов.
На встрече присутствовали: Нгуен Ван Тхонг – заместитель секретаря провинциального комитета партии; Нгуен Дык Чунг – заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета; Хоанг Нгиа Хьеу – заместитель секретаря провинциального комитета партии. Также присутствовали члены постоянного комитета провинциального комитета партии; заместители председателя провинциального народного комитета; руководители провинциальных отделов, отделений и секторов, а также районов, городов и посёлков.
 |
Обзор сессии вопросов и ответов, состоявшейся 8 декабря. Фото: Тхань Кыонг |
Помимо вопросов, заданных заместителю председателя Народного комитета провинции Нгуену Ван Де и директору Департамента финансов Чинь Тхань Хаю по двум вопросам: «Предупреждение и преодоление последствий стихийных бедствий; управление и эксплуатация ирригационных систем и водохранилищ гидроэлектростанций в период паводков; организация встречного финансирования провинции для реализации программ, проектов и инвестиционной политики в районах проживания этнических меньшинств...», делегаты также задали вопросы по многим вопросам, которые интересовали избирателей.
Делегат Ви Ван Куи (отделение Куи-Хоп) поднял вопрос о серьёзном ухудшении состояния провинциальной дороги 532 между коммунами Чаулок – Льен-Хоп – Чау-Хонг – Чаутхань (Куи-Хоп). Эта проблема обсуждалась избирателями и делегатами на многих форумах, а также привлекла внимание Народного комитета провинции. Однако внимание к ней пока слабое, если не сказать, что очень слабое.
 |
Делегат Ви Ван Куи - подразделение Куи Хоп подняло вопрос. Фото: Тхань Куонг |
Общая протяжённость маршрута составляет 28,5 км, однако Народный комитет провинции ежегодно выделяет из бюджета на его содержание лишь 1-2 км. Исходя из протяжённости маршрута, его завершение займёт 14 лет. Согласно государственным нормам, населённые пункты, занимающиеся добычей полезных ископаемых, обязаны выделять средства на поддержку строительства инфраструктуры и социального обеспечения. Народному комитету провинции рекомендуется уделить внимание выделению инвестиционных ресурсов на строительство и модернизацию этого маршрута.
Отвечая на вопрос делегата Куи, г-н Хоанг Фу Хиен, директор Департамента транспорта, подчеркнул, что это совершенно верное мнение. Провинциальная дорога 532 ранее была окружной, а в 2016 году была преобразована в провинциальную. До модернизации дорога уже находилась в плохом состоянии. Более того, это дорога из коммуны Чаулок в коммуну Чаутхань, в районе с большим количеством каменных карьеров, и интенсивность движения транспортных средств, перевозящих минералы, очень велика, поэтому дорога всё больше разрушается и разрушается.
 |
На вопросы ответил г-н Хоанг Фу Хиен, директор Департамента транспорта. Фото: Тхань Кыонг |
С момента вступления в должность транспортный сектор отремонтировал более 9 км дорог, в том числе 1 мост и 1 водосброс общей стоимостью более 9,4 млрд донгов. Это периодический ремонтный фонд, выделенный из транспортного капитала. Поэтому обеспечить ремонт всех 28 км дорог крайне сложно.
Директор Департамента транспорта добавил, что в настоящее время в ведении ведомства находится более 40 провинциальных дорог общей протяжённостью более 932 км. Согласно расчётам ведомства, проведённым на основе обследований, более 300 км провинциальных дорог находятся в серьёзном упадке. В связи с этим у провинции крайне ограниченный доступ к средствам для проведения регулярных ремонтных работ, и ежегодно ремонтируются лишь несколько участков, требующих срочного ремонта.
По словам г-на Хоанг Фу Хьена, в 2021 году транспортный сектор предложил Народному совету провинции выделить дополнительно 60 миллиардов донгов в соответствии с Постановлением № 28, поэтому в 2022 году сектор включил в план ремонт провинциальной дороги № 532. Ожидается, что в 2023 году будет отремонтировано ещё несколько участков, около 3 км. Однако обеспечить ремонт дорог будет крайне сложно. Поэтому первоочередным решением является усиление технического обслуживания, ремонта и установки дорожных знаков для обеспечения удобства движения.
 |
Провинциальная дорога 532 находится в серьёзном упадке. Фото: Документ |
Для долгосрочного решения будут рассмотрены основные места повреждений, с приоритетным финансированием ремонта и обеспечением удобного передвижения для населения. На этом заседании Министерство транспорта также предложило Народному совету провинции, Народному комитету провинции и другим ведомствам уделить внимание поддержке Министерства транспорта и местных органов власти в обеспечении финансирования для ремонта и реконструкции более 28 км провинциальной дороги 532.
По этому вопросу директор Департамента финансов Чинь Тхань Хай заявил, что после того, как Департамент транспорта сочтет необходимым вложить средства в государственный инвестиционный план, Департамент финансов порекомендует Провинциальному народному комитету сбалансировать бюджет в пределах его возможностей, чтобы создать благоприятные условия для поддержки модернизации и ремонта маршрута.
Делегат Лу Тхи Куен (отдел Кон Кыонг) поднял вопрос: «В постановлении № 33/2016 Народного совета провинции о среднесрочном плане государственных инвестиций на период 2016–2020 годов поставлена цель определить структуру софинансирования проектов официальной помощи развитию (ОПР), проектов, использующих средства национальных целевых программ, и ввести в эксплуатацию эффективные проекты. Однако организация софинансирования не гарантирована. Прошу Народный комитет провинции в ближайшее время разъяснить причины и пути решения этой проблемы».
 |
Делегат Лу Тхи Хуен - подразделение Кон Куонг подняло вопросы. Фото: Тхань Куонг |
Отвечая на вопрос делегата Кхуена, директор Департамента планирования и инвестиций Нгуен Суан Дык отметил, что принцип выделения капитала на проекты ОПР до принятия Закона о государственных инвестициях был продлен. Однако после принятия Закона о государственных инвестициях проекты ОПР получили полную гарантию софинансирования.
В период с 2021 по 2025 год в провинции Нгеан реализуется 19 проектов официальной помощи развитию (ODA), из которых 9 проектов завершены (по 6 проектам завершены процедуры урегулирования, а по 3 проектам – процедуры урегулирования). Для остальных проектов, включая 3 проекта, связанных с этническими меньшинствами и горными районами (Проект комплексного развития инфраструктуры провинции Нгеан, Проект управления земельными ресурсами и Проект LRAM), в соответствии с нормативными актами обеспечено достаточное софинансирование и сопутствующие материалы.