Более 300 км провинциальных дорог находятся в плохом состоянии; директор департамента транспорта «жалуется» на эти трудности.

Во второй половине дня 8 декабря, продолжая программу 11-й сессии 18-го Провинциального народного совета на период 2021-2026 годов, делегаты Провинциального народного совета провели сессию вопросов и ответов.

Краткий обзор сессии вопросов и ответов, состоявшейся во второй половине дня 8 декабря. Фото: Тхань Куонг.

Помимо вопросов, заданных заместителю председателя Народного комитета провинции Нгуен Ван Де и директору Департамента финансов Тринь Тхань Хаю по двум вопросам: предотвращение и смягчение последствий стихийных бедствий; управление и эксплуатация ирригационных и гидроэнергетических водохранилищ в сезон дождей; и распределение средств провинциального софинансирования для реализации программ, проектов и инвестиционной политики в районах проживания этнических меньшинств..., делегаты также задали множество других вопросов, волнующих избирателей.

Представительница Ви Ван Куи (из района Куйхоп) подняла вопрос о серьезном ухудшении состояния провинциальной дороги № 532, соединяющей коммуны Чау Лок, Лиен Хоп, Чау Хонг и Чау Тхань в районе Куйхоп. Этот вопрос поднимался избирателями и представителями власти на многих форумах и привлек внимание Народного комитета провинции. Однако внимание к нему было скромным, если не сказать незначительным.

Представительница района Куйхоп Ви Ван Куи задает вопрос во время сессии вопросов и ответов. Фото: Тхань Куонг

Общая протяженность дороги составляет 28,5 км, но Народный комитет провинции ежегодно выделяет средства на техническое обслуживание и ремонт лишь 1-2 км. Исходя из протяженности дороги, на ее строительство потребуется 14 лет. Согласно государственным нормативным актам, муниципалитеты, занимающиеся добычей полезных ископаемых, должны выделять ресурсы на поддержку развития инфраструктуры и социального обеспечения. Мы просим Народный комитет провинции уделить внимание выделению инвестиционных средств на строительство и модернизацию этой дороги.

Отвечая на вопрос представителя Куи, директор Департамента транспорта г-н Хоанг Фу Хиен подчеркнул, что это совершенно верно. Провинциальная дорога № 532 ранее была районной дорогой, а в 2016 году получила статус провинциальной. Даже до модернизации дорога находилась в плачевном состоянии. Кроме того, эта дорога соединяет коммуну Чау Лок с коммуной Чау Тхань, районом с множеством карьеров и очень большим потоком транспортных средств, перевозящих полезные ископаемые, что еще больше ухудшает состояние дороги.

Г-н Хоанг Фу Хиен, директор Департамента транспорта, отвечает на вопросы во время сессии вопросов и ответов. Фото: Тхань Куонг.

С момента принятия управления транспортный сектор отремонтировал более 9 км дорог, включая один мост и одну водопропускную трубу, на общую сумму более 9,4 миллиарда донгов. Это бюджет на плановый ремонт, выделенный в рамках оперативного бюджета транспортного сектора. Поэтому обеспечение ремонта всего 28-километрового участка является очень сложной задачей.

Директор департамента транспорта добавил, что в настоящее время департамент управляет более чем 40 провинциальными дорогами общей протяженностью более 932 км. По расчетам департамента, основанным на обследованиях, более 300 км провинциальных дорог находятся в серьезном состоянии. Поэтому провинция испытывает трудности с обеспечением финансирования для регулярного ремонта, и ежегодно удается отремонтировать лишь несколько участков, требующих срочного восстановления.

По словам г-на Хоанг Фу Хиена, в 2021 году Департамент транспорта предложил Народному совету провинции выделить дополнительные 60 миллиардов донгов в соответствии с Постановлением № 28, поэтому в 2022 году департамент включил в свой план ремонт провинциальной дороги № 532. Ожидается, что в 2023 году на ремонт будет выделено еще 3 км. Однако обеспечить ремонт всех дорог будет очень сложно. Поэтому первоочередной задачей департамента является усиление работ по техническому обслуживанию и ремонту, а также установка дорожных знаков для обеспечения удобного движения.

Провинциальная дорога № 532 находится в серьёзном аварийном состоянии. (Фото: Архивное изображение)

В рамках долгосрочных решений основное внимание будет уделено оценке основных поврежденных участков, определению приоритетов в распределении средств на ремонт и обеспечению удобного передвижения для населения. На этом совещании Министерство транспорта также обратилось к Народному совету провинции, Народному комитету провинции и другим соответствующим ведомствам с просьбой оказать поддержку Министерству транспорта и местным властям в обеспечении финансирования ремонта и реконструкции более 28 км провинциальной дороги № 532.

По этому поводу директор Департамента финансов Тринь Тхань Хай заявил, что после того, как Департамент транспорта сочтет необходимым включить инвестиции в план государственных инвестиций, Департамент финансов посоветует Народному комитету провинции сбалансировать средства в пределах своих возможностей для поддержки модернизации и ремонта дороги.

Представительница Лу Тхи Кхуен (из района Кон Куонг) подняла вопрос: Согласно Постановлению Народного совета провинции № 33/2016 о среднесрочном плане государственных инвестиций на период 2016-2020 годов, цель состоит в определении структуры софинансирования проектов официальной помощи развитию (ОПР), проектов, использующих средства национальных целевых программ, и в обеспечении эффективного использования проектов. Однако выделение софинансирования не обеспечено. Прошу Народный комитет провинции разъяснить причины и предложить решения на будущее.

Представительница района Кон Куонг Лу Тхи Кхуен задает вопрос во время сессии вопросов и ответов. Фото: Тхань Куонг

Отвечая на вопрос представителя Хуен, директор Департамента планирования и инвестиций Нгуен Суан Дык заявил, что принцип выделения капитала на проекты ОПР до принятия Закона о государственных инвестициях привел к задержкам. Однако после вступления в силу Закона о государственных инвестициях проектам ОПР было обеспечено достаточное софинансирование.

В период 2021-2025 годов в провинции Нгеан было реализовано 19 проектов официальной помощи развитию (ОПР), из которых 9 завершены (6 проектов прошли процедуру окончательного урегулирования, а 3 проекта в настоящее время находятся на стадии окончательного урегулирования). Для остальных проектов, включая 3 проекта, связанных с этническими меньшинствами и горными районами (Проект комплексного развития инфраструктуры провинции Нгеан, Проект управления земельными ресурсами и Проект LRAM), обеспечено достаточное софинансирование и соответствующие необходимые средства в соответствии с установленными условиями.