Город Винь стремится устранить инфраструктурные узкие места и уменьшить транспортные заторы.
(Baonghean.vn) - Винь — молодой город, но из-за стремительного развития транспорта, особенно частных автомобилей, городская инфраструктура выявила свои ограничения и недостатки. Крайне необходимо сосредоточить усилия и уделить приоритетное внимание расширению ключевых транспортных проектов для устранения заторов и уменьшения транспортной загруженности.
Усилия по снижению транспортных заторов
В последние годы, с целью улучшения городской инфраструктуры и снижения транспортных заторов,Винь СитиБыло реализовано множество решений для модернизации транспортной инфраструктуры и улучшения ключевых перекрестков. В частности, наряду с постоянными кампаниями по борьбе с несанкционированным использованием тротуаров и обочин дорог в коммерческих целях, город принял меры по сужению тротуаров на некоторых улицах с широкими тротуарами для создания парковочных зон; и открыл десятки перекрестков с возможностью поворота направо на крупных перекрестках, проходящих вдоль и поперек города.
 |
Ведутся строительные работы по реконструкции бетонной разделительной полосы после демонтажа клумб и бульваров в связи с расширением улицы Чан Фу, а совсем недавно и улицы Фан Динь Фунг. Фото: Нгуен Хай |
Впоследствии город предложил Департаменту дорожного управления II скорректировать и расширить дороги Чан Фу и Фан Динь Фунг, сделав эти маршруты более доступными и тем самым удовлетворив транспортные потребности жителей этих двух главных улиц. Кроме того, для преодоления ограничений в планировании дорожного движения на провинциальном уровне, Городской народный комитет разработал план создания сети парковок на уровне каждого района, коммуны и квартала, стремясь к тому, чтобы в каждом районе была своя парковка, и постепенно поощряя развитие этого вида услуг.
 |
Недавно построенное продолжение улицы Ле Мао, из почти 5 километров которого завершен только 1 километр, уже стало одной из главных достопримечательностей города Винь. После завершения строительства оно позволит разгрузить транспортные заторы в центре города. (Фото: Нгуен Хай) |
Однако из-за стремительного роста частного транспорта город в настоящее время сталкивается со многими трудностями и неопределенностями, и до сих пор нет реального решения проблемы все более серьезных пробок в часы пик.
 |
Сотрудники дорожной полиции города Винь ежедневно регулируют движение в часы пик. (Фото: газета «Нге Ан») |
В Нгеане в настоящее время зарегистрировано и эксплуатируется около 160 000 транспортных средств, в среднем от 1200 до 1500 новых автомобилей регистрируются каждый месяц, а ежегодно — около 15 000–16 000 автомобилей. В городе Винь, занимающем относительно небольшую территорию и имеющем население около 50 000 человек, насчитывается около 60 000 автомобилей. В центре города плотность транспортных средств еще выше, а это значит, что, несмотря на модернизацию инфраструктуры, город не справляется с нагрузкой.
(По данным Департамента дорожной полиции, провинциальной полиции)
Сосредоточьте усилия на устранении узких мест и препятствий в инфраструктуре.
В начале 2023 года на пресс-конференции г-н Чан Нгок Ту, председатель Народного комитета города Винь, откровенно заявил: «В настоящее время город испытывает трудности в этой ситуации. Технические меры или решения по снижению транспортных заторов в часы пик являются лишь краткосрочными. Из-за ограниченных инвестиционных ресурсов расширение планирования и инвестирование в новые транспортные маршруты в центре города крайне затруднительны. В настоящее время наиболее приемлемым вариантом является то, чтобы город при поддержке провинции сосредоточил свои усилия на завершении ключевых транспортных проектов и расширении некоторых улиц, которые планировались и реализовывались много лет, но остаются незавершенными. В частности, речь идет о проектах по расширению улиц Ле Мао, Чан Хун Дао и Ли Тхуонг Киет…»
 |
Планируемое место для продолжения улицы Чан Хун Дао находится в районе рыбного пруда Куа Нам, квартал Куа Нам, пересекает реку Винь и соединяется с улицей Хо Хуу Нхан. Фото: Нгуен Хай |
Первый проект – это расширение дороги Чан Хун Дао, соединяющей начальную точку рыбного пруда Куа Нам с объездной дорогой Винь, протяженностью около 5 км. По словам представителя Народного комитета района Куа Нам, первый этап будет построен в 2023 и 2024 годах, от начальной точки рыбного пруда Куа Нам через реку Винь до дороги Хо Хуу Нхан. В настоящее время подготовка площадки в основном завершена, и строительство может начаться в 2023 году.
Если этот маршрут будет завершен в ближайшее время, движение от национальной автомагистрали № 46 и железнодорожного вокзала Винь до западной части рынка Винь и улицы Фам Хонг Тхай до южного автовокзала и объездной дороги Винь станет значительно удобнее. Кроме того, на севере будет решена проблема заторов в конце улицы Чыонг Чинь, пересекающей улицу Ле Нинь, и далее по 72-метровой дороге Винь — Хунг Донг. После завершения строительства большегрузные автомобили, направляющиеся к железнодорожному вокзалу Винь, рынку Винь или в Хунг Нгуен, будут использовать улицу Ле Нинь, что уменьшит заторы на маршруте Май Хак Де — Ле Лой — Куанг Чунг.
(Поделился представителем Народного комитета округа Куа Нам)
 |
Участок улицы Чыонг Чинь, соединяющийся с 72-метровой дорогой Винь-Хундонг через улицу Ле Нинь, до сих пор не расчищен и остается «узким местом», вызывающим пробки при проезде поездов и в часы пик. Фото: Нгуен Хай |
Второй ключевой транспортный проект — это продление улицы Ле Мао, участок от бывшей автозаправочной станции с шестисторонним движением прямо до объездной дороги Винь. Участок от автозаправочной станции с шестисторонним движением до въезда в новый городской район Виньтан, построенный по модели «строительство-передача», завершен. Однако оставшийся участок от въезда в новый городской район Виньтан до объездной дороги Винь застопорился на последние пять лет из-за нерешенных вопросов расчистки земель и нехватки выделенных средств.
 |
Строительство улицы Ле Мао, простирающейся до въезда в новый городской район Хандико 30 в квартале Винь Тан, приостановлено из-за нерешенных вопросов с расчисткой земельных участков и нехватки финансирования. (Фото: Нгуен Хай) |
По данным Центра развития земельных участков города Винь, протяженность расширенной дороги Ле Мао составляет приблизительно 3 км и состоит из двух участков. Один участок длиной 384 м финансируется за счет государственных инвестиций, что требует внесения корректировок в проектную документацию, а другой участок будет строиться параллельно с проектом.Проект модернизации и реконструкции реки ВиньПроект, финансируемый Всемирным банком, в настоящее время имеет среднесрочные капитальные средства на период 2023-2024 годов, однако самым большим препятствием является переселение более 20 пострадавших домохозяйств в этом районе.
 |
В деревне Фонг Хоа, коммуна Хунг Хоа, ведется строительство жилого комплекса для семей, перемещенных в результате продления дороги Нгуен Си Сач, соединяющейся с дорогой вдоль реки Лам. Фото: Нгуен Хай |
Наконец, важной транспортной артерией, способствующей снижению заторов на дорогах Ле Лой, Ле Хонг Фонг и Нгуен Ван Ку, является продленная дорога Ли Тхуонг Киет. Этот проект начинается от существующей дороги Ли Тхуонг Киет, проходит через район Хунг Бинь и соединяется с дорогой Нгуен Ван Ку. Г-н Као Куанг Чунг, директор Провинциального центра развития земель – подразделения, нанятого для консультирования по вопросам расчистки земель для этого проекта, – заявил: «Это новая дорога, и расчистка земель включает в себя множество организаций и частных лиц, что значительно затрудняет ее реализацию. В настоящее время подразделение готовит документы о переселении, компенсациях и поддержке для 71 домохозяйства и организации».
Несмотря на признание того, что многие трудности остаются, город направляет свои ресурсы и решимость на ускорение реализации проекта. В настоящее время Центр представил планы компенсаций, поддержки и переселения для 8 из 29 семей, имеющих право на переселение в соответствии с правилами; опубликовал проект плана компенсаций и переселения для оставшихся 21 из 29 семей; а специализированные департаменты рекомендовали Народному комитету города утвердить планы компенсаций и поддержки для 15 из 42 семей, не подлежащих переселению...
(Об этом заявил представитель Центра развития земельных участков города Винь)
Г-н Нгуен Тхе Ань, заместитель директора Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами города Винь, добавил: «Помимо расчистки земель под дорогу Ли Тхуонг Киет в Хунгбине, проект…»Расширенная дорога Нгуен Си СачЗавершен заключительный этап расчистки территории и строительства дороги, соединяющей начало деревни Тан Хунг (Хунг Лок) с дорогой вдоль набережной реки Лам в Хунг Хоа. Если строительство и открытие для движения продолжения дороги Нгуен Си Сач будет завершено, это создаст важный центр города и будет способствовать развитию новой городской инфраструктуры.