Миллионы автомобилей Hyundai и Kia рискуют быть украденными «так же легко, как повернуть руку»

Почти три месяца назад Hyundai и Kia запустили программное обеспечение, призванное предотвратить угоны автомобилей их брендов. Это произошло из-за уязвимости безопасности, о которой сообщили в TikTok и других социальных сетях.

Однако проблема пока не решена. В США воры по-прежнему легко угоняют множество автомобилей Hyundai и Kia; ситуация тревожная.

Из-за дыр в системе безопасности многие автомобили Hyundai и Kia можно легко угнать, используя простые инструменты (Фото: AP).

Данные, полученные информационным агентством в 7 городах СШААПСогласно новому отчету, число угонов автомобилей Hyundai и Kia продолжает расти, несмотря на усилия компаний по устранению уязвимостей в системах безопасности. 8,3 млн автомобилей этих двух корейских марок подвержены риску легкого «взлома» со стороны воров.

От Миннеаполиса, Кливленда и Сент-Луиса до Нью-Йорка, Сиэтла, Атланты и Гранд-Рапидса, штат Мичиган, полиция сообщила о резком росте числа угонов Hyundai и Kia за первые четыре месяца этого года. В восьмом городе, Денвере, количество угонов Hyundai и Kia снизилось на 23% по сравнению с 2022 годом, но число угонов остаётся высоким.

С начала года полиция Миннеаполиса получила сообщения о 1899 угонах автомобилей Kia и Hyundai, что почти в 18 раз больше, чем за аналогичный период прошлого года.

«Ситуация становится всё масштабнее и хуже», — заявил начальник полиции Миннеаполиса Брайан О’Хара. «Бывают недели, когда у нас угоняют столько же автомобилей Kia и Hyundai, сколько за весь год».

В некоторых городах США сообщается, что не менее 60% угонов автомобилей в их районах приходится на автомобили Kia и Hyundai. Видеоролики в TikTok и других социальных сетях показали, как «взламывать» автомобили Kia и Hyundai с помощью отвёртки и USB-кабеля, что привело к резкому росту угонов этих двух марок в США с конца 2021 года.

В Нью-Йорке кражи автомобилей Hyundai и Kia достигли тревожных масштабов, что побудило городские власти в прошлом месяце провести пресс-конференцию, посвященную распространению среди владельцев устройств, позволяющих отслеживать местонахождение их автомобилей в случае угона. Полиция города зафиксировала 966 краж автомобилей Hyundai и Kia за первые четыре месяца этого года, что почти в семь раз превышает число краж за аналогичный период 2022 года.

Hyundai и Kia заявили, что ускоряют доставку программного обеспечения владельцам, и теперь скорость установки достигает 6000 установок в день. Компании используют прямую почтовую рассылку, телефонные звонки, онлайн-рекламу и социальные сети для связи с владельцами, столкнувшимися с проблемой.

Представитель Hyundai Айра Габриэль заявил, что компания работает над удалением в социальных сетях видеороликов, содержащих инструкции по «взлому» и угону ее автомобилей.

Тем временем в Kia заявили, что в прошлом году начали разработку и тестирование нового программного обеспечения безопасности.

Регуляторы безопасности сообщают, что Hyundai и Kia не спешат выпускать обновления программного обеспечения. По данным автопроизводителя, из 4,5 миллионов автомобилей Kia, затронутых уязвимостью безопасности, программное обеспечение установлено лишь на 210 000, что составляет почти 5%. Kia сообщает, что уведомила около 2,8 миллионов затронутых владельцев и надеется оповестить всех до конца месяца.

Hyundai заявила, что количество автомобилей, на которых установлен патч программного обеспечения, составляет около 225 000 из общего числа в 3,8 миллиона, или почти 6%. Hyundai рассчитывает завершить оповещение владельцев автомобилей к 18 мая.

Большинство затронутых моделей — это бюджетные автомобили, выпущенные с 2011 по начало 2022 года, которые не оснащены противоугонной системой. Эта система представляет собой компьютерный чип, установленный в брелоке, который должен быть распознан другим чипом в рулевой колонке для запуска двигателя.

Хотя большинство автопроизводителей уже много лет используют этот противоугонный чип в своих автомобилях, Hyundai и Kia не спешат внедрять эту тенденцию. Именно поэтому их автомобили имеют уязвимости в системе безопасности, что делает их уязвимыми для угона. По данным Страхового института дорожной безопасности США (IIHS), в 2015 модельном году противоугонный чип входил в стандартную комплектацию 96% автомобилей других производителей, но только 26% автомобилей Hyundai и Kia.

Утверждается, что если бы Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) потребовало отзыва затронутых транспортных средств, многие клиенты были бы предупреждены о риске потери своих транспортных средств.

Шакира Эллис, учительница музыки из Лонг-Бич, Калифорния, была одной из тех, кто не подозревал об угоне автомобиля, пока ее Hyundai Tucson 2019 года выпуска не угнали с подъездной дороги ее дома около 4 часов утра 25 апреля. В машине у нее находились некоторые из ее музыкальных инструментов.

26-летняя Эллис заявила, что в её Tucson не было противоугонной системы, и что её не уведомили о программе Hyundai по устранению уязвимости. Эллис добавила, что, если бы знала об этом, она бы залатал машину. Она считает, что Hyundai должна компенсировать ей стоимость новой украденной машины.

«Kia и Hyundai поставили прибыль выше интересов клиентов, не устанавливая противоугонные устройства на свои автомобили», — заявил мэр Кливленда Джастин Бибб, объявляя об иске города против компании.

Чиновники в вышеперечисленных городах обеспокоены тем, что слишком большое количество угонов автомобилей приведет к другим социальным проблемам, таким как столкновению с оставлением места происшествия водителем и ограблениям.

Нят Минь