С нелегальными такси необходимо бороться самым строгим образом.
(Baonghean.vn) – Наряду с общей проблемой нелицензированных транспортных средств, в провинции в настоящее время открыто развиваются и работают нелицензированные такси. Эта ситуация не только создает недобросовестную конкуренцию с зарегистрированными транспортными компаниями и предприятиями, но и представляет потенциальную угрозу общественному порядку и безопасности дорожного движения.
Действуя нагло
Притворившись пассажирами, мы находились на автобусной остановке рядом с отделением Агрибанка в городе Куан Хань, район Нги Лок. Было легко заметить, что наряду с официальными такси там открыто ждали пассажиров и нелицензированные такси. Как только мы вышли из автобуса, многие водители сразу же подошли к нам со своими предложениями. Когда мы спросили о стоимости проезда, водитель белого автомобиля с номерным знаком 37A-64xxx заверил нас, что это столько же, сколько стоит официальное такси. Когда мы согласились сесть, водитель быстро снял табличку с надписью «Такси» с крыши автомобиля и завел двигатель.
По словам водителя, он принимает только короткие поездки, потому что работы мало; в часы пик он не возит пассажиров. Водитель также заявил: «Я купил эту машину для поездок с семьей на дальние расстояния, а в остальное время приезжаю сюда, чтобы подбирать пассажиров. Хотя это нелицензированное такси, обслуживание ничем не отличается от лицензированного такси, а иногда даже дешевле, потому что нет налогов и сборов…»
Согласно нашему расследованию, работа нелицензированных такси (в основном, семиместных автомобилей, перевозящих пассажиров из районов в город Винь и обратно) обычно не осуществляется в случае задержания правоохранительными органами. Чтобы избежать поимки с поличным, водители обычно не берут плату за проезд в автомобиле. Только по прибытии в пункт назначения, когда пассажиры выходят, водители выходят, чтобы получить деньги. По сравнению с предыдущей ценой (мы взяли такси у надежной компании на то же расстояние от автобусной остановки возле отделения Агрибанка в городе Куан Хань до больницы Нги Лок), цена составила приблизительно 40 000 донгов.
Не только в городе Куан Хань (район Нги Лок), но и во многих других районах, таких как Винь, Дьен Чау, Куинь Луу, До Луонг, Куа Ло и т. д., найти нелицензированные такси несложно. Примечательно, что везде, где есть официальные такси, есть и нелицензированные, в основном сосредоточенные вокруг автобусных остановок, больниц и торговых центров. Все эти нелицензированные такси объединяет одна общая черта: у них есть вывеска такси, но белые номерные знаки, без логотипа или эмблемы официальной транспортной компании. Помимо прямой посадки пассажиров, в этих районах также существуют группы нелицензированных такси, сформированные через Facebook и Zalo для связи друг с другом в целях подбора клиентов. По словам водителя нелицензированного такси в районе Куинь Луу, этот метод бесплатен, не регулируется никакими правилами компаний и позволяет им зарабатывать больше денег, ездя больше, чем они хотят, и беря выходные, если им этого не хочется.
Помимо упомянутых выше нелицензированных служб такси, сейчас также встречаются случаи продажи приложений для организации поездок, таких как Maxim. Хотя Maxim еще не получил лицензию на работу в провинции Нгеан, он активно рекламируется и нагло открывает офис по адресу: улица Фам Динь Тоай, 41, город Винь, для набора водителей.
По словам сотрудников, для работы в службе такси достаточно иметь автомобиль и водительское удостоверение категории B2. Загрузка приложения и регистрация совершенно бесплатны. За каждую поездку компания будет взимать комиссию в размере 20%, или 15%, если на автомобиле размещены рекламные изображения Maxim. Кроме того, если вы разместите рекламные изображения Maxim на своем автомобиле, вы будете получать ежемесячную субсидию в размере 200 000 VND за 30 поездок, 400 000 VND за 50 поездок, 600 000 VND за 70 поездок и 800 000 VND за 90 поездок.
Сотрудник также отметил, что если номерной знак автомобиля заменен на желтый, это удобнее, а если номерной знак белый, то тоже можно ездить, но нужно избегать таких мест, как аэропорты, вокзалы (где у таксокомпаний есть контракты на посадку и высадку пассажиров - PV) и особенно мест, где дежурит дорожная полиция...
По словам водителя, которого мы встретили на автобусной остановке возле пагоды Диек на улице Куанг Чунг в городе Винь, на машине которого была наклеена реклама Maxim, «поскольку компания Maxim не получила лицензию на деятельность в провинции Нгеан от компетентных органов, нам приходится быть осторожными при остановке, парковке и вождении».
Провести проверку и принять строгие меры.
В действительности, эксплуатация нелицензированных транспортных средств, включая нелицензированные такси, не только вызывает хаос и влияет на безопасность, порядок и безопасность дорожного движения на дорогах и в местах посадки и высадки пассажиров, но и создает недобросовестную конкуренцию с зарегистрированными компаниями и предприятиями, занимающимися пассажирскими перевозками.
В связи с этим вопросом в документе № 05/VP.HHVT от 17 марта 2023 года, касающемся запроса на рассмотрение и исправление ситуации с нелицензированными и незаконными пассажирскими транспортными средствами в провинции Нгеан, Ассоциация автомобильного транспорта Нгеана четко заявила: «Эти виды бизнеса не соответствуют требованиям законодательства в отношении пассажирских перевозок. Они не находятся под управлением Департамента транспорта Нгеана и занимаются уклонением от уплаты налогов. Предприятия, работающие на законных основаниях и уплачивающие налоги государству, понесли убытки из-за недобросовестной конкуренции со стороны этих видов транспортных средств, что привело к хаосу, переманиванию пассажиров и нарушению порядка и безопасности дорожного движения…»
Хотя действующие правила для такси очень строгие, например: срок службы такси составляет 12 лет с даты производства; транспортные средства должны быть оборудованы GPS-трекерами для контроля загрузки и обеспечения того, чтобы водители не превышали установленное рабочее время; водители должны регулярно проходить медицинские осмотры и не иметь никаких заболеваний, передающихся половым путем… нелицензированные такси полностью выходят за рамки этих правил. Более того, из-за отсутствия регулирования многие нелицензированные водители такси запугивают и угрожают руководителям таксомоторных компаний, чтобы конкурировать за клиентов…
Г-н Буй Дык Тханг - заместитель председателя Ассоциации автомобильного транспорта Нге Ан
В связи с этим вопросом Народный комитет провинции издал многочисленные директивы, адресованные соответствующим подразделениям для проверки и решения данной проблемы. В официальном документе № 3465/UBND-CN от 8 мая 2023 года, посвященном усилению мер по обеспечению безопасности дорожного движения и порядка в транспортной сфере провинции, четко указано: «Для обеспечения того, чтобы пассажирские автомобильные перевозки в провинции осуществлялись в соответствии с законом, для предотвращения и строгого пресечения деятельности незаконных транспортных средств, для увеличения бюджетных поступлений, для снижения уровня преступности и беспорядков, а также для обеспечения честной и прозрачной конкуренции в сфере транспортных услуг, Народный комитет провинции поручает Департаменту транспорта усилить управление пассажирскими автомобильными перевозками в провинции».
Народный комитет провинции также поручил провинциальной полиции поручить управлению дорожной полиции и полиции районов, городов и поселков усилить патрулирование и использовать профессиональные методы, предусмотренные законом, для пресечения незаконной деятельности частных автомобилей вместимостью 5-7 мест, занимающихся пассажирскими перевозками. Департамент информации и коммуникаций возьмет на себя ведущую роль и будет координировать действия с соответствующими ведомствами по организации проверок и контроля деятельности организаций и частных лиц, занимающихся пассажирскими перевозками в интернете, и будет пресекать нарушения в соответствии с правилами…
Подполковник Ле Данг Кхоа, начальник отдела дорожной полиции города Винь, заявил: «Штраф за нарушение правил перевозки пассажиров на автомобиле без соответствующей лицензии составляет 11 миллионов донгов. С начала года подразделение выявило и оштрафовало 26 таких случаев на общую сумму 286 миллионов донгов. Это довольно высокий штраф; однако владельцы транспортных средств по-прежнему умышленно нарушают правила». Г-н Нгуен Вьет Хунг, главный инспектор Департамента транспорта, также отметил: «С начала года подразделение рассмотрело более 20 случаев нарушений правил перевозки пассажиров на автомобиле без соответствующей лицензии, включая 3 случая с нелицензированными такси».
По данным властей, для наложения штрафов на нелицензированных такси необходимо предоставить доказательства сбора денег с пассажиров. Однако водители становятся все более изощренными, а пассажиры все чаще отказываются сотрудничать с правоохранительными органами, утверждая, что во время допроса с ними ехали члены их семей. Поэтому проверка и привлечение к ответственности остаются затруднительными… Тем не менее, власти усилят оперативные меры для дальнейшего решения этой проблемы.
Что касается вопроса о работе компании Maxim, предоставляющей услуги такси через мобильное приложение, в этом районе без лицензии, г-н Нгуен Си Тханг, руководитель отдела управления транспортом Министерства транспорта, заявил, что министерство совместно с Министерством информации и коммуникаций работает над поиском решения. Если компания, предоставляющая услуги такси через мобильное приложение, хочет работать в Нгеане, она должна получить лицензию от компетентного органа, выполнить финансовые обязательства, зарегистрировать свои транспортные средства для смены номерных знаков и получить разрешения на эксплуатацию транспортных средств.
Таким образом, эксплуатация нелицензированных транспортных средств в целом и нелицензированных такси в частности не только создает недобросовестную конкуренцию с зарегистрированными компаниями и предприятиями пассажирских перевозок, но и представляет потенциальную угрозу безопасности, порядку и безопасности дорожного движения. Поэтому властям необходимо продолжать проверки и строгое рассмотрение таких случаев для стабилизации работы транспортных предприятий в этом районе.