Предупреждение о практике провоцирования аварий с последующим оставлением пострадавших на произвол судьбы.
Вождение автомобиля после ДТП с последующим бегством с места происшествия демонстрирует пренебрежение к здоровью и жизням других людей, а также презрение к закону. Эта проблема получила широкое осуждение, однако она по-прежнему встречается в реальности, вызывая общественное негодование.
Когда человеческие жизни игнорируются
Недавно, примерно в 22:55 21 мая 2024 года, на улице Тханг Лонг (город Винь) произошло дорожно-транспортное происшествие. На месте происшествия были обнаружены двое молодых людей и их мотоцикл, лежащие посреди дороги, а также разбросанный по дороге номерной знак автомобиля.
Г-н Во Дык Дуан (проживающий напротив дома номер 143 по улице Тханг Лонг, коммуна Нги Лиен, город Винь) рассказал: «Примерно в это время я был дома, когда услышал громкий шум. Я выбежал на улицу Тханг Лонг и увидел двух молодых людей с серьезными травмами, лежащих на западной обочине дороги. Примерно в 20 метрах к северу стоял сильно поврежденный мотоцикл с номерным знаком 37H1-274.56».
Кроме того, посреди дороги лежал номерной знак автомобиля 37D-024.17. По словам г-на Дуана, ранее прибывшие на место происшествия люди видели автомобиль Kia Morning, но он быстро уехал.
В результате вышеупомянутого происшествия один пострадавший, Тоан (родился в 2004 году), проживавший в коммуне Чау Тхай, район Куи Хоп, погиб, а другой получил серьезные травмы.
Вскоре после этого власти обнаружили транспортное средство, участвовавшее в аварии. Согласно данным регистрации транспортного средства, автомобиль с номерным знаком 37D-024.17 — это фургон, зарегистрированный 28 декабря 2017 года и принадлежащий компании NTHN (основана в 1994 году). Техосмотр должен был состояться 19 июля 2022 года, но истек почти два года назад.
Ранее, 29 января 2023 года в 14:25 на национальной автомагистрали № 46, в деревне Тхань Тьен, коммуна Во Лиет (район Тхань Чуонг), мотоцикл с номерным знаком 37D1 - 790.XX, двигавшийся в направлении моста Ро - Тхань Тхуй, столкнулся лоб в лоб с легковым автомобилем, двигавшимся в противоположном направлении.
В результате сильного столкновения мотоциклист скончался на месте происшествия. На месте аварии мотоцикл лежал посреди дороги, его передняя часть была полностью разрушена, а тело жертвы лежало на обочине дороги примерно в 15 метрах от места удара.
«Услышав громкий грохот, я выбежал на дорогу, и легковой автомобиль уже умчался прочь. Пострадавший, отброшенный на обочину, был уже мертв, рядом с ним лежал телефон. Я быстро схватил телефон и позвонил по нескольким номерам из списка контактов, чтобы сообщить его родственникам», — рассказал житель деревни Тхань Тьен, коммуна Во Лиет (район Тхань Чуонг). Позже выяснилось, что погибший был полицейским, работавшим в тюрьме № 6 района Тхань Чуонг.
Г-н Нгуен Ван А., проживающий в районе Дьенчау, чей родственник погиб из-за того, что водитель, ставший виновником аварии, не доставил пострадавшего в больницу вовремя, сказал: «Дорожно-транспортные происшествия случаются непреднамеренно, но водитель, ставший виновником аварии, должен был отреагировать на эту печальную ситуацию и принять меры, своевременно доставив пострадавшего в больницу. Даже зная, что их близкий человек может не выжить, семья испытывала бы меньше обиды и меньше страданий из-за пережитого».
Провести расследование и принять строгие меры.
Согласно установленному порядку, после получения информации о дорожно-транспортном происшествии, власти оперативно прибывают на место происшествия для проведения расследования; незамедлительно изучают и собирают соответствующую информацию, особенно от пострадавших и свидетелей, присутствовавших на месте происшествия, чтобы установить характеристики транспортного средства, ставшего причиной аварии.
Кроме того, будет проведен анализ мест установки камер вдоль маршрута для выявления транспортных средств, проезжавших до и после аварии; одновременно будет осуществляться координация с патрульными группами и подразделениями полиции на местном уровне для организации контрольно-пропускных пунктов вдоль маршрута и в районах, где произошла авария.
Однако расследование и урегулирование дорожно-транспортных происшествий с участием скрывшихся с места аварии водителей представляет многочисленные трудности и препятствия для властей, особенно в случаях, происходящих ночью, когда движение мало, или на трассах, где транспортные средства могут двигаться на высоких скоростях, таких как национальная автомагистраль 1А.
По словам подполковника Нгуен Ань Туана, начальника отдела расследования дорожно-транспортных происшествий, урегулирования споров и рассмотрения нарушений провинциального управления дорожной полиции: многие водители автомобилей и мотоциклов, попавшие в ДТП, скрываются с места происшествия, используя ночное время, дождливую погоду, темные дороги и безлюдные места для побега... Кроме того, чтобы избежать преследования со стороны правоохранительных органов, эти лица быстро прячут или ремонтируют поврежденные транспортные средства.
Однако, основываясь на доказательствах с места происшествия в сочетании с информацией и фотографиями, предоставленными общественностью, властям всегда удавалось отследить водителя и расследовать дело в соответствии с правилами. Это касается и случаев, когда виновник скрывался за сотни километров после совершения аварии.
Например, случай Ву Динь Фи (34 года, из района Йен Тхань, провинция Нгеан), водителя пассажирского автобуса, попавшего в аварию вечером 10 марта 2024 года на 9+500 км объездной дороги Хюэ, в результате которой погибли два человека, после чего водитель скрылся с места происшествия. Позже его обнаружили власти в провинции Нгеан.
По данным местной полиции, водители, скрывающиеся с места аварии, имеют множество негативных последствий. Во-первых, пострадавшие могут не получить своевременную помощь, что потенциально подвергает их жизни опасности. Во-вторых, это осложняет расследование, поскольку место происшествия часто оказывается нарушено. Этот вид правонарушений чаще всего совершают молодые люди и подростки.
Доктор Чонг Хай, юрист и директор юридической фирмы «Чонг Хай и партнеры», заявил: «Согласно закону, водитель, ставший виновником аварии, должен оставаться на месте происшествия до прибытия полиции, за исключением случаев, когда он сам получил травмы и нуждается в госпитализации, или ему необходимо доставить пострадавшего в больницу, или ему угрожает смерть. Однако он должен немедленно явиться в ближайший полицейский участок…»
Управление транспортным средством с последующим скрытием с места происшествия после совершения аварии демонстрирует пренебрежение к здоровью и жизням других людей, презрение к закону и упадок моральных качеств водителя. Это явление необходимо осудить и требует принятия дополнительных правовых норм для предотвращения подобного поведения.
Помимо ужесточения наказаний для виновников аварий, властям необходимо широко освещать эти инциденты, чтобы усилить сдерживающий эффект, просветить и повысить осведомленность участников дорожного движения. Кроме того, автошколы и власти должны активизировать свои усилия по продвижению этических норм вождения среди водителей транспортных средств.
Самое главное, каждый участник дорожного движения должен осознавать и понимать, что: совершение ДТП и последующее бегство с места происшествия без оказания помощи пострадавшим является не только нарушением этических норм и правил поведения в дорожной культуре, но и очень серьезным нарушением закона.
Постановление 100/2019/ND-CP устанавливает следующие наказания для водителей, нарушающих правила дорожного движения:
- Для водителей легковых автомобилей и аналогичных транспортных средств: на водителей, ставших виновниками дорожно-транспортных происшествий и не остановившихся на месте, не сохранивших место происшествия, скрывшихся с места происшествия без уведомления компетентных органов и не принявших участие в спасении пострадавших, будет наложен штраф в размере 16-18 миллионов донгов. Кроме того, водители, совершившие это нарушение, также будут подвергаться дополнительным санкциям, включая приостановление действия водительских прав на 5-7 месяцев (на основании пункта b, статьи 8, раздела 5).
- Для водителей мотоциклов, мопедов (включая электромотоциклы) и аналогичных транспортных средств: за причинение ДТП и непредоставление преимущества в движении, несоблюдение мер по сохранению места происшествия, побег без уведомления компетентных органов и неучастие в оказании помощи пострадавшим будет наложен штраф в размере от 6 000 000 до 8 000 000 донгов. Кроме того, к водителям, совершившим это нарушение, будут применяться дополнительные санкции, включая лишение водительских прав на 3-5 месяцев. (На основании пункта d, статьи 8, раздела 6).
- Водители, ставшие виновниками дорожно-транспортных происшествий и скрывшиеся с места происшествия, могут быть привлечены к ответственности в соответствии со статьей 72 Уголовного кодекса 2017 года и приговорены к тюремному заключению на срок от 3 до 10 лет.