Департамент промышленности и торговли Нге Ан отвечает на мнение избирателей по вопросу безопасности судов, проходящих через причал нефтебазы Нги Тхьет.
Избиратели города Куало сообщили, что причал нефтебазы Нгитьет был разрушен штормом, и в настоящее время некоторые опоры моста всё ещё находятся под водой, нанося ущерб имуществу и угрожая жизни рыбаков, проходящих мимо. Мы рекомендуем рассмотреть этот вопрос и решить его, чтобы обеспечить безопасность рыбаков, выходящих в море.
*Отвечать:8 ноября 2024 года Министерство промышленности и торговли совместно с Министерством транспорта, Управлением морского порта Нгеан и Народным комитетом города Куало провело обследование территории причала нефтебазы Нгитьет в коммуне Нгитьет района Нги Лок, а также провело встречу с акционерным обществом «Группа Тьен Минь Дык». На основании результатов проверки на месте и отчетов соответствующих ведомств и подразделений Министерство промышленности и торговли отреагировало на рекомендации избирателей следующим образом:
О правовых процедурах эксплуатации причала нефтебазы DKC
Порт и нефтебаза DKC в коммуне Нгитьет, принадлежащие акционерной компании Thien Minh Duc Group, являются нефтегазовым проектом особого класса, строго охраняемым законом. Проект находится в эксплуатации с 2019 года и был опубликован Решением № 33/QD-CHHVN от 17 января 2019 года о запуске причала и трубопроводной системы грузоподъемностью 49 000 дедвейт-тонн.(трубопроводная система длиной 618 м над землей и 1020 м под землей)получил оценку Департамента управления качеством и дорожных работ в документе № 1302/CQLXD-HHĐT от 15 мая 2018 года.
С другой стороны, 19 августа 2016 года Министерство природных ресурсов и окружающей среды выдало акционерному обществу Thien Minh Duc Group Сертификат на право землепользования № CC195982, а 4 января 2022 года — новый Сертификат на право землепользования № CX268799. Соответственно, акционерное общество Thien Minh Duc Group несет ответственность за использование, эксплуатацию и управление всей территорией земель и водных поверхностей, выделенных в соответствии с правилами, несет ответственность за реализацию мер по обеспечению безопасности на море, морской охраны и предотвращению загрязнения окружающей среды в районе нефтяного порта DKC в соответствии с положениями Постановления правительства № 58/2017/ND-CP от 10 мая 2017 года, в котором подробно излагается ряд статей Морского кодекса Вьетнама об управлении морской деятельностью, Постановления № 13/2011/ND-CP от 2 февраля 11, 2011 г. Постановления Правительства о безопасности нефтегазовых работ на суше и Международного кодекса по охране судов и портовых сооружений.
Таким образом, причал нефтебазы DKC представляет собой специализированное сооружение, имеющее лицензию на обслуживание нефтяной промышленности, поэтому всем рыболовным судам строго запрещено находиться в зоне причала. Кроме того, порт и нефтебаза DKC в коммуне Нгитьет уезда Нгилок расположены в пределах Юго-Восточной экономической зоны и находятся под государственным управлением Совета по управлению Юго-Восточной экономической зоной. Что касается причала, то он находится под управлением Морского управления порта Нгеан.
Что касается содержания размышлений избирателей в городе Куало: причал нефтебазы Нгитьет был разрушен штормом, в настоящее время некоторые опоры моста все еще находятся под водой, при столкновении с ними проходящих судов существует риск причинения ущерба имуществу и гибели рыбаков.
17 июля 2017 года шторм № 2 обрушился непосредственно на Нгеан, причинив ущерб территории порта, включая почти 600-метровый участок строящегося причала грузоподъемностью 49 000 DWT, который был разрушен штормом. Для обеспечения безопасности системы трубопроводов бензина и метанола причала грузоподъемностью более 1000 м во время сильного шторма необходимо перепроектировать участок трубопровода и реализовать подземный план. Поэтому сразу после шторма Управление морского порта Нгеан обратилось к акционерному обществу Thien Minh Duc Group Joint Stock Company с просьбой спасти и очистить все опоры и пролеты моста под водой, чтобы обеспечить безопасность строительной техники и трубопроводной системы до начала эксплуатации проекта нефтебазы DKC в Нги Тхьете.
С момента ввода причала в эксплуатацию и по сей день склад DKC General Warehouse всегда соблюдает международные стандарты и национальные правила по безопасности на море, охране, безопасности нефтегазовых проектов, а проверка, техническое обслуживание и ремонт инфраструктуры проводятся регулярно и периодически с целью выявления и оперативного устранения потенциальных проблем, влияющих на безопасность эксплуатации проекта; крупнотоннажные суда, перевозящие бензин и нефть к причалу, движутся в штатном режиме, и никогда не было никаких инцидентов, связанных со столкновениями, столкновениями рыболовных судов или потерей безопасности на море в районе причала, по мнению избирателей.