Высокоскоростная железная дорога Север-Юг: провинции ускоряют строительство зон переселения.
Для обеспечения своевременного начала реализации проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг провинции, расположенные вдоль маршрута, в срочном порядке пересматривают планы и ускоряют строительство зон переселения.
Строительство первых четырех районов для переселения в провинции Гиа Лай начнется до 19 августа.
Согласно предварительному технико-экономическому обоснованию, общая площадь земель, необходимых для реализации проекта на участке в провинции Гиалай, составляет приблизительно 758 гектаров. Только расчистка земель, как ожидается, охватит территорию площадью более 323 гектаров, что затронет около 4435 домохозяйств.
Народный комитет провинции Гиалай рекомендовал провинциальному комитету партии принять решение о создании руководящего комитета по расчистке земель для проекта. В качестве инвестора был назначен Центр развития земельного фонда провинции, который готовится к реализации строительства зон переселения и мест захоронения для проведения работ по расчистке земель.
В масштабах всей провинции планируется построить 39 зон переселения и 6 мест перезахоронения для обеспечения процесса переселения. В настоящее время межевые знаки установлены в 4 зонах переселения: в зоне переселения деревни Хы Ван (район Хоай Нхон Бак), в зоне переселения деревни Тан Лап 4 (коммуна Ан Нхон Тай), в зоне переселения Нхон Тхо (район Ан Нхон Нам) и в зоне переселения Тай Винь (коммуна Бинь Ан).
Каждый из районов переселения занимает примерно 2-3 гектара и рассчитан на 70-100 семей. Ожидается, что строительство этих четырех районов переселения начнется до 19 августа, а планирование и реализация проектов на остальных территориях будут продолжены в ближайшее время.
Провинция Гиалай обратилась в Министерство строительства с просьбой поручить Управлению проектом строительства железной дороги оперативно провести межевание земель и передачу участков под расчистку, чтобы местные власти могли точно определить количество пострадавших домохозяйств. Провинция также запросила у центрального правительства выделение средств для обеспечения своевременных инвестиций в строительство зон переселения и мест перезахоронения.
В частности, провинция Гиалай обратилась в Министерство строительства с просьбой представить правительству отчет для рассмотрения вопроса о создании специального механизма лицензирования добычи минеральных ресурсов, используемых в качестве основных строительных материалов для проекта, что способствовало бы ускорению темпов строительства.
Г-н Нго Тунг Сон, директор Центра развития земельных ресурсов провинции Гиалай, заявил, что подразделение направило на место происшествия специалистов для проведения обследования, замеров и подсчета количества пострадавшего имущества.
Куанг Нгай предлагает скорректировать маршрут, чтобы избежать наложений.
Согласно предварительному технико-экономическому обоснованию, планируемая железнодорожная линия проходит через три недавно созданных района переселения в рамках проекта автомагистрали Север-Юг, исторический объект — тоннель Хиеп Фо Нам, а также несколько административных зданий. Поэтому Департамент строительства провинции Куангнгай предложил скорректировать маршрут, чтобы минимизировать воздействие на жизнь людей и избежать множественных переселений.
Департамент строительства провинции Куангнгай рекомендовал Народному комитету провинции внести частичные корректировки в маршрут и местоположение станций в соответствии с планом, чтобы снизить затраты, стабилизировать жизнь населения и повысить эффективность инвестиций. Однако эти предложения пока не рассмотрены.
Нынешнее запланированное местоположение железнодорожной станции не соответствует генеральному плану района Нгиа Ло до 2040 года, а также частично совпадает с промышленной зоной Куангфу.
Поэтому Департамент предлагает перенести местоположение станции в приграничную зону между районом Нгиа Ло и коммуной Нгиа Зянг, недалеко от пересечения улиц Чыонг Чинь и Ле Дуан, где условия благоприятны для транспортного сообщения.
Согласно отчету о предварительном технико-экономическом обосновании, граница проекта совпадает с автомагистралью Куангнгай - Хоайньон в коммуне Мо Дык (километровые отметки Km852 - Km854), зоной дорожного тоннеля № 1 (километровые отметки Km873 - Km875) и находится на расстоянии 100-150 м от тоннелей автомагистрали № 2 и 3. Маршрут также пересекает две развязки на километровых отметках Km875 - Km878.
Департамент строительства провинции Куангнгай предложил пересмотреть границы проекта, чтобы избежать их совпадения с автомагистралью, а также обратился к Народному комитету провинции с просьбой поручить заблаговременное определение границ и предоставление документов, подтверждающих наличие пограничных знаков, для создания основы для своевременного осуществления выплат компенсаций, поддержки и переселения.