Германия возобновляет субсидирование электромобилей с ужесточением правил.
Правительство Германии объявило о новом пакете субсидий на электромобили в размере 3 миллиардов евро, ориентированном на малоимущих граждан и впервые распространяющемся на подержанные автомобили.
Правительство Германии официально объявило о планах возобновить программу субсидирования электромобилей (EV) с общим бюджетом в 3 миллиарда евро (приблизительно 3,5 миллиарда долларов США) до 2029 года. Этот шаг направлен на оживление замедляющегося рынка электромобилей и поддержку отечественной автомобильной промышленности.
Более строгие условия, более четкие цели.
Новая программа, которая должна вступить в силу 1 января 2026 года, будет предусматривать более строгие правила, чем раньше. Главная цель — направить поддержку домохозяйствам с низким и средним уровнем дохода, а также малому бизнесу. Максимальная сумма поддержки на одного человека, имеющего право на получение помощи, составляет 4000 евро (приблизительно 4700 долларов США).
Ключевые изменения в политике включают:
- Ограничение цены на транспортные средства:Максимальная цена на субсидированные автомобили была значительно снижена с 65 000 евро до 45 000 евро (приблизительно 52 500 долларов США).
- Ограничение по доходу:В рамках программы будет установлен годовой лимит дохода для покупателей, который, как ожидается, составит около 45 000 евро, чтобы гарантировать, что субсидия дойдёт до нужных получателей.
- Применимые типы транспортных средств:К участию допускаются только полностью электрические автомобили (BEV); подключаемые гибридные автомобили (PHEV) исключены из списка поддерживаемых транспортных средств.
- Расширение списка с включением более старых автомобилей:Впервые программа расширяет свой ассортимент, включая подержанные электромобили, что направлено на повышение доступности для большего числа пользователей.
Реакция отрасли и соответствующие предложения
Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (Verband der Automobilindustrie - VDA) приветствовала решение правительства, но также выразила обеспокоенность тем, что затянувшиеся обсуждения деталей могут привести к тому, что потребители будут откладывать решения о покупке, что негативно скажется на рынке в краткосрочной перспективе.
Тем временем Немецкий автомобильный клуб (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club - ADAC) ожидает от правительства дополнительных мер стимулирования. ADAC предлагает продлить программу освобождения от регистрационного налога на электромобили до 2035 года для обеспечения долгосрочной стабильности. В настоящее время электромобили, зарегистрированные до конца 2025 года, освобождены от этого налога до 2030 года. В соответствии с новым планом, автомобили, зарегистрированные в период с 2026 года по конец 2030 года, будут освобождены от налога максимум на 10 лет, но не позднее 2035 года.
Рыночный контекст и ожидания
Решение о возобновлении субсидирования принято на фоне снижения спроса на электромобили в Германии и Европе. Многие производители и поставщики комплектующих объявили о планах сократить десятки тысяч рабочих мест, связанных с электромобилями.
Правительство Германии надеется, что новый пакет субсидий, предусматривающий ужесточение регулирования и адресное финансирование закупок, обеспечит устойчивый импульс рынку, ускорит переход к транспорту с нулевым уровнем выбросов и укрепит позиции отечественной автомобильной промышленности.
