Обзор Lynk & Co 08 EM-P PHEV: 200 км на электротяге, быстрая зарядка
Модель Lynk & Co 08 EM-P PHEV стоимостью от 1,299 до 1,389 млрд донгов оснащена аккумулятором емкостью 39,6 кВт⋅ч для запаса хода в 200 км по циклу WLTC, быстрой зарядкой постоянного тока мощностью 85 кВт, мощностью 345 лошадиных сил; имеет 5-местную конфигурацию против 7-местного внедорожника.
Lynk & Co 08 EM-P был представлен во Вьетнаме вечером 24 октября в двух версиях Pro и Halo по цене 1,299 млрд донгов и 1,389 млрд донгов соответственно. Подключаемый гибридный автомобиль (PHEV) D-SUV выделяется аккумуляторной батареей ёмкостью 39,6 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода на электротяге до 200 км по стандарту WLTC, поддержкой быстрой зарядки постоянным током мощностью 85 кВт (30–80% примерно за 28 минут) и общей мощностью 345 лошадиных сил и крутящим моментом 580 Н·м. В сегменте, знакомом по KIA Sorento PHEV и Hyundai Santa Fe Hybrid, EM-P 08 EM-P выбирает технологичный подход, но при этом идёт на компромисс с пространством, поскольку всего пять посадочных мест.
Смелая технологическая ДНК и проблемы практического использования
На бумаге конфигурация PHEV 08 EM-P превосходит другие модели в своём классе: большая батарея, редко встречающаяся в PHEV, высокая скорость зарядки постоянным током и высокие энергетические характеристики. Однако эффективность во многом зависит от инфраструктуры: сеть быстрой зарядки постоянным током во Вьетнаме ограничена; зарядка переменным током дома, даже достигая мощности 11 кВт, всё равно занимает много часов для зарядки аккумулятора ёмкостью 39,6 кВт⋅ч. Если у пользователей нет доступа к подходящей инфраструктуре, преимущество в запасе хода может быть не столь значительным.
Стиль D-SUV, разнообразные варианты расцветок
Lynk & Co 08 EM-P относится к классу D-SUV и ориентирован на городских покупателей, которым необходимо ездить на электротяге в течение дня и иметь возможность заряжать аккумулятор на большие расстояния. Автомобиль доступен в пяти цветах кузова: чёрный, серый, белый, синий и медно-золотистый.
Цифровая кабина, аудиовизуальные впечатления на первом месте
В кабине EM-P 08 особое внимание уделено цифровым технологиям: 15,4-дюймовый центральный экран с разрешением 2.5K, 92-дюймовый дополненная реальность (AR-HUD), чипсет Snapdragon 8155 и голосовой помощник «Hey Frank». Эти функции обеспечивают явное преимущество перед корейскими конкурентами, у которых нет аналогичных функций.
Звук — главная изюминка: система Harman Kardon с 23 динамиками и мощностью 1600 Вт создаёт редко встречающуюся в этом сегменте аудиовизуальную конфигурацию. Для сравнения, Sorento и Santa Fe в этом ценовом диапазоне обычно ограничиваются 12 динамиками.
Силовая установка: 345 л.с., разгон 0–100 км/ч 6,75 секунды
Модель EM-P 2008 года выпуска оснащается бензиновым двигателем 1.5 Turbo в сочетании с электродвигателем, что обеспечивает суммарную мощность 345 лошадиных сил и крутящий момент 580 Нм. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 6,75 секунды (согласно анонсу). Аккумуляторная батарея NCM ёмкостью 39,6 кВт·ч позволяет проехать на электротяге до 200 км (согласно WLTC), что подходит для повседневных городских поездок на электромобиле. В пути быстрая зарядка постоянным током мощностью 85 кВт позволяет восполнить 30–80% энергии примерно за 28 минут, что редкость для современных гибридов. Согласно сравнительным данным в этом сегменте, общий запас хода может достигать около 1400 км.
Недостатком является то, что большая ёмкость аккумулятора увеличивает вес и делает автомобиль зависимым от инфраструктуры зарядных станций. Пользователям, которые в основном заряжают автомобиль дома, следует учитывать, что для полной зарядки аккумулятора ёмкостью 39,6 кВт⋅ч потребуется несколько часов зарядки от сети переменного тока.
Полезная площадь: 5 мест, приоритет для небольших семей
В отличие от KIA Sorento PHEV и Hyundai Santa Fe Hybrid, которые оба имеют семь мест, Lynk & Co 08 EM-P имеет пятиместную конфигурацию. Преимущества в области технологий и производительности являются сильными сторонами, но универсальность, позволяющая перевозить три ряда сидений, не является приоритетом этой модели. Целевая аудитория — индивидуальные клиенты или небольшие семьи, готовые обменять два сиденья третьего ряда на большую дальность поездки и технологичное оснащение.
Сравнение корейских конкурентов: технологии или удобство?
В классе гибридных внедорожников D-SUV Sorento PHEV и Santa Fe Hybrid — уже привычные варианты. Модель EM-P 2008 года выделяется технологией PHEV и системой развлечений, но при этом уступает корейскому дуэту в преимуществах: 7-местный автомобиль и конкурентоспособная цена.
| Категория | KIA Sorento PHEV | Hyundai Santa Fe Гибрид | Lynk & Co 08 EM-P |
|---|---|---|---|
| Система трансмиссии | PHEV (подключаемый гибрид) | HEV (самозаряжающийся гибрид) | PHEV (подключаемый гибрид) |
| Бензиновый двигатель | 1.6 Турбо GDi | 1.6 Турбо GDi | 1.5 Турбо BHE15 |
| Характеристики аккумулятора/сопутствующие характеристики | 13,8 кВт⋅ч (литий-ионный полимер) | 1,5 кВт⋅ч (литий-ионный полимер) | 39,6 кВтч (н.км) |
| Мощность/Крутящий момент | 265 л.с. / 350 Нм | 231 лошадиная сила / 367 Нм | 345 л.с. / 580 Нм |
| Чисто электрическая плита | ≈70 км | ≈2 км (легкая поддержка) | ≈200 км (WLTC) |
| Зарядка переменного/постоянного тока | Переменный ток 3,3 кВт – постоянного тока нет | DC не поддерживается | DC 85 кВт – 30–80% за ~28 минут |
| Общее расстояние | ≈800–900 км | ≈900 км | ≈1400 км |
| Количество мест | 7 мест | 7 мест | 5 мест |
| Референтная цена | ≈1,24 млрд донгов | ≈1,26–1,35 млрд донгов | 1 299–1 389 млрд донгов |
Цена и позиционирование: выше, чем у конкурентов, в обмен на опыт
По сравнению с заявленной ценой 2022 года, цена на KIA Sorento PHEV снизилась примерно на 410 миллионов донгов, до 1,248 миллиарда донгов; цена на Hyundai Santa Fe Hybrid снизилась почти на 200 миллионов донгов, до 1,269 миллиарда донгов. На момент запуска Lynk & Co 08 EM-P стоил примерно на 50–140 миллионов донгов дороже, чем две корейские модели. В свою очередь, 08 EM-P предлагает запас хода 200 км по данным WLTC, быструю зарядку постоянного тока мощностью 85 кВт и выдающийся пакет развлечений — цифровизацию салона.
Фактор нового бренда во Вьетнаме также является моментом, который следует учитывать покупателям, в дополнение к состоянию инфраструктуры в месте проживания и ежедневному графику поездок.
Вывод: подходит для кого, на что обратить внимание
Преимущество
- Аккумулятор емкостью 39,6 кВт·ч, обеспечивающий запас хода на чистой электротяге в 200 км по циклу WLTC; редкость для группы PHEV.
- Быстрая зарядка постоянным током мощностью 85 кВт, 30–80% за 28 минут; удобно для дальних поездок.
- Общая мощность 345 лошадиных сил, разгон 0–100 км/ч 6,75 секунды (заявлено).
- Высокотехнологичная кабина: 15,4-дюймовый экран с разрешением 2,5K, AR-HUD, чип 8155, 23 динамика мощностью 1600 Вт.
Предел
- Всего 5 мест, менее универсален, чем 7-местные Sorento и Santa Fe.
- Зависит от инфраструктуры зарядки; для полной зарядки большого аккумулятора от домашней сети переменного тока требуется несколько часов.
- На данный момент цена продажи немного выше, чем у корейских конкурентов.
В целом, Lynk & Co 08 EM-P подходит тем, кто ценит ежедневную электрификацию, технологичность салона и готов инвестировать в зарядную инфраструктуру. Для больших семей или тех, кто ценит три ряда сидений, Sorento PHEV и Santa Fe Hybrid по-прежнему остаются более доступными вариантами с точки зрения практичности и стоимости.