Проезжаем паром Фуонг (Тхань Чуонг) со страхом...

Перейдя дамбу коммуны Тхань Йен (Тхань Чыонг), мы добрались до «уникального» маршрута к паромному терминалу Фыонг. Грунтовая дорога, ведущая к терминалу, была ухабистой и покрытой выбоинами, а в дождь становилась скользкой и труднопроходимой.

На паромном терминале нет места, где пассажиры могли бы посидеть и подождать, нет ни крыши, ни перил... Прямо возле остановки, где пассажиры могут зайти и выйти на паром, наблюдается серьезная эрозия, в результате которой в берегу образовались глубокие ямы, очень опасные.

До Фыонг — важный водный транспортный узел в районе Тхань Чыонг, через который ежедневно проходят сотни пассажиров. Фото: Куанг Ан

Г-н Фан Ван Хоа, житель коммуны Тхань Йен, рассказал: «Когда паром только открылся, он был построен довольно прочно, зона ожидания имела крышу и ступеньки для обслуживания пассажиров, но из-за стихийных бедствий эта зона ожидания быстро пришла в упадок и была повреждена, поэтому её пришлось закрыть. Людям пришлось перебраться на новый причал, расположенный примерно в 10 метрах от старого».

Г-жа Ле Тхи Хонг из коммуны Тханьзянг, регулярно пользующаяся паромом, чтобы пересечь коммуну Тхань Йен и попасть на шоссе №4 в город Винь, вздохнула: «Хотя паром работает уже давно, на обоих концах причала нет ни перил, ни предупреждающих огней; достаточно небольшой неосторожности, и люди или транспортные средства могут легко упасть в реку».

Оборудование, используемое для гребли, а также для посадки и высадки пассажиров на пирсе, очень примитивное и небезопасное. Фото: Куанг Ан

В настоящее время причал парома построен из грубых досок. Каждый раз, когда паром причаливает, паромщик привозит с собой канаты, чтобы крепко привязать их к опорным столбам для фиксации, что не гарантирует безопасности.

Несмотря на то, что пассажиры оснащены спасательными жилетами, большинство из них их не надевают, а если и надевают, то только в качестве меры предосторожности при проверке представителями властей.

Набережная паромного терминала в настоящее время подвергается серьёзной эрозии, которая глубоко размывает берег. Фото: Куанг Ан

Хотя на лодке были спасательные жилеты, почти никто из пассажиров их не носил. Фото: Куанг Ан

Это важный узел водного транспорта, обслуживающий транспортные потребности не только жителей коммун Тхань Йен и Тхань Жанг, но и жителей соседних коммун, таких как Тхань Лыонг, Тхань Кхай, Тхань Суан..., которые регулярно пользуются этим паромным терминалом.

В дни пик паром пересекают сотни пассажиров, в основном это студенты, идущие в школу, учителя, преподающие в соседних коммунах, и пассажиры, идущие по шоссе 46 на рынок и в другие районы.

Однако паромный терминал находится в серьезном упадке, что вызывает у людей сильное беспокойство при переправе на пароме.

Г-н Нгуен Кань Дьен, заместитель председателя Народного комитета коммуны Тхань Йен, заявил: «Для обеспечения безопасности пассажиров все транспортные средства, работающие на паромном терминале Фыонг, зарегистрированы, проверены и полностью застрахованы. В настоящее время экипаж парома коммуны состоит из пяти человек, имеющих полную квалификацию и профессиональные сертификаты».

Однако с приближением сезона дождей местные жители обеспокоены тем, что набережная серьёзно размыта, небезопасна, а оборудование на причале изношено. Однако в настоящее время инвестиционного проекта по модернизации паромного причала нет. Ежегодно коммуна выделяет часть бюджета на подсыпку гравия и укрепление дороги и набережной во избежание рисков, но это лишь временное решение.

Видео об опасности на паромном терминале Фуонг (Тхань Чуонг)