Военные США втайне координируют проход торговых судов через Ормузский пролив.
По имеющимся данным, Центральное командование США (CENTCOM) тайно провело около 70 коммерческих судов через Ормузский пролив на фоне резкого снижения объемов морского судоходства.
Центральное командование США (CENTCOM) в течение последних трех недель проводит секретную операцию по координации и управлению коммерческим судоходством через Ормузский пролив. Цель этой операции — поддержание движения по этому жизненно важному судоходному маршруту после того, как Иран объявил о закрытии этого водного пути для судов из стран, считающихся враждебными.
Контекст блокады Ормузского пролива.
Напряженность обострилась 28 февраля после военной операции США и Израиля против Ирана. Сразу после этого Иран закрыл Ормузский пролив, через который проходит около 20% мировых поставок нефти и сжиженного природного газа (СПГ). Исламская Республика разрешала проход судов из третьих стран только при условии уплаты пошлины и строгого соблюдения военных директив.
Тайные навигационные тактики и провал проекта «Свобода».
Согласно газете New York Times (NYT), для прохода через контролируемые Ираном районы Центральное командование США (CENTCOM) дало указание примерно 70 коммерческим судам отключить свои транспондеры. Превращение в «теневые суда» позволило им избежать наблюдения со стороны иранских радаров и военно-морских сил. Эти суда в основном использовали судоходные пути вдоль побережья Омана, а не обычные судоходные маршруты.
Примечательно, что эта тайная операция последовала за быстрым провалом публично объявленной инициативы. В апреле 2026 года президент США Дональд Трамп объявил о «Проекте Свобода», направленном на сопровождение терпящих бедствие коммерческих судов. Однако инициатива была приостановлена менее чем через 48 часов после начала. Основной причиной считается отказ Саудовской Аравии предоставить американским войскам доступ к своему воздушному пространству или авиабазе принца Султана для проведения операции.
Последствия для международной морской безопасности
Несмотря на соглашение о прекращении огня, подписанное 8 апреля, движение судов через Ормузский пролив не демонстрирует существенных признаков восстановления. До конфликта через пролив ежедневно проходило в среднем 150 судов, но сейчас это число резко сократилось до менее чем 10. По оценкам, от 1600 до 2000 грузовых и нефтяных танкеров, а также десятки тысяч моряков остаются заблокированными в Персидском заливе.
С иранской стороны Корпус стражей исламской революции (КСИР) заявил, что за 24 часа до 31 мая через пролив прошло 28 судов после выполнения необходимых процедур. Между тем, США продолжают блокаду иранских портов и с апреля 2026 года перехватили в общей сложности более 100 грузовых судов, поддерживая высокий уровень безопасности в этом стратегически важном пункте.
