Правила, регулирующие включение фар автомобилей, вызывают споры.

Помимо мнений, поддерживающих правило, разрешающее включать фары автомобилей с 19:00 до 5:00 следующего утра, многие считают это правило жестким и непрактичным применительно к северным регионам.

Постановление № 46 об административных штрафах в сфере автомобильного и железнодорожного транспорта, вступающее в силу с 1 августа, включает в себя ряд поправок, в том числе и положение об использовании фар. Соответственно, транспортные средства, которые не используют или используют недостаточное количество фар в период с 19:00 предыдущего дня до 5:00 следующего дня, а также в условиях тумана или плохой погоды, ограничивающей видимость, будут оштрафованы. Максимальный штраф для водителей легковых автомобилей составляет 800 000 донгов, а для водителей мотоциклов — 100 000 донгов.

Согласившись с этим правилом, г-н Нгуен Мань Хуан из Хоангмая (Ханой) пояснил, что включать фары транспортных средств обязательно с 19:00 до 5:00 следующего дня. В зависимости от погодных условий, таких как туман или сильный дождь с ограниченной видимостью, участники дорожного движения могут включать их до 19:00 или после 5:00 следующего дня.

«В правилах четко указано, что в указанные часы, даже в светлое время суток, свет должен быть включен; несоблюдение этого требования повлечет за собой штраф. Вне этих часов включение или выключение света является правом гражданина, и штраф не может быть наложен, поскольку закон этого не уточняет», — пояснил Хуан.

Нгуен Ван Хуй, водитель спального автобуса, курсирующего из Бакзянга в Даклак, считает, что правила недостаточно строгие, непрактичные и несколько запутанные. «На севере четыре времени года. Летом светло уже в 7 вечера, а зимой к 5:30 уже очень темно. Поэтому необходимы более гибкие временные рамки», — сказал Хуй.

Согласившись с г-ном Хуем, г-н Тран Ван Гиап, таксист из Кау Гиай (Ханой), предложил, чтобы политика основывалась на реальности и применялась гибко, подобно компаниям, занимающимся освещением. Фары автомобиля следует включать только тогда, когда горят уличные фонари.

С точки зрения правоохранительных органов, подполковник Нгуен Ван Куи, начальник 1-й группы по рассмотрению нарушений правил дорожного движения полиции Ханоя, считает, что, хотя это правило более конкретно определяет время, оно непрактично и несколько жестко. «Этот временной промежуток разумен на юге и летом на севере, но он создаст проблемы зимой и весной на севере, потому что ночь наступает рано, а день – очень поздно», – подчеркнул подполковник Куи.

Г-н Куи утверждал, что действующие правила дорожного движения, которые не являются разумными, могут препятствовать расследованию, изучению и разрешению аварий. Он отметил, что виновники аварий могут сваливать вину на то, что не включили фары достаточно рано, чтобы заметить встречные автомобили. «Время с 18:00 до 6:00 кажется более разумным, и в идеале мы должны быть гибкими и учитывать региональные факторы. Это облегчит людям понимание и применение правил, а правоохранительным органам — позволит избежать трудностей при вынесении штрафов или расследовании аварий», — сказал он.

Зимой темнеет к 17:00, поэтому автомобили вынуждены включать фары.

По словам эксперта по дорожному движению Нгуен Суан Тхуи, следует избегать жестких правил, регулирующих время включения фар, и полагаться на погодные условия в каждом конкретном районе и на каждой дороге. В других странах также не устанавливают конкретное время для включения фар; оно зависит от погоды. Например, в Англии, стране туманов, водители могут включать фары как днем, так и ночью.

Доктор Тхуй поднял вопрос о том, как включать фары на дорогах, где может наступать раннее заход солнца или раннее рассветание, и кто будет нести ответственность, если фары не будут включены и это приведет к авариям? «С такими расплывчатыми правилами и конкретными временными рамками их будет очень сложно реализовать, особенно в нашей стране. Самое важное — это установить правило, согласно которому транспортные средства должны быть оснащены фарами, и эти фары должны быть пригодны для использования. Что касается того, когда и как их следует использовать, это должно быть более гибким, а не ограничительным», — подчеркнул доктор Тхуй.

С 2010 года правила использования уличного освещения трижды изменялись. Постановление 34/2010 об административных штрафах за нарушения в сфере дорожного движения четко устанавливает, что время использования уличного освещения в ночное время – с 18:00 предыдущего дня до 6:00 следующего дня.

Три года спустя, в пересмотренном Постановлении 171/2013, положение, устанавливающее временные рамки использования фар в ночное время, было удалено, и вместо этого в нем было указано в общем: «Не используйте фары ближнего света в темное или туманное время, а также при плохой погоде, ограничивающей видимость; используйте дальний свет фар при объезде встречных транспортных средств».

Ба До