Процесс подготовки военных летчиков во Вьетнаме
Всего за 5 лет Школа офицеров ВВС подготовила 1109 пилотов, совершивших 48 357 вылетов. Насколько же интенсивна подготовка студентов, чтобы стать пилотами?
 |
| Это «путешествие», которое должны преодолеть все молодые пилоты 7-го и 8-го поколений 923-го авиационного полка ВВС (371-я дивизия, ПВО - Военно-воздушные силы), прежде чем покорить небо Отечества... |
 |
| От теории до практической летной подготовки пилоты должны пройти длительный период активной подготовки, от полетов на симуляторах до сухих полетов (т. е. процесса обучения на земле по той же процедуре, которая будет выполняться в воздухе). |
 |
| Для каждого пилота здоровье и способность справляться с ситуацией всегда являются главными приоритетами. Проще говоря, во время сложного пилотажного полёта пилот, сидящий в кабине, испытывает большую нагрузку на своё тело. Во время выполнения фигуры высшего пилотажа кровь от мозга приливает к ногам, вызывая церебральную ишемию, что может привести к потере бдительности. |
 |
| Некоторые люди во время обучения этим полётам впадали в состояние неконтролируемого возбуждения. Это не позволяет им стать лётчиками-истребителями. |
 |
| Поэтому, чтобы иметь возможность участвовать в качественных полётах, каждый пилот должен взять на себя строгую дисциплину в физической подготовке, направленной на укрепление вестибулярного аппарата, укрепление здоровья и выносливости, сочетая её с самоподготовкой для повышения квалификации и совершенствования. Также обязательным условием является владение иностранными языками (особенно русским). |
 |
| Известно, что 39-й курс, который недавно провела Школа офицеров ВВС, является вторым курсом военных летчиков, который школа внедрила для сокращения программы обучения в университете до 4 лет, а также первым годом практической летной подготовки курсантов-пилотов вертолетов без летной практики на Як-52. |
 |
| В настоящее время все самолёты Як-52 приписаны к 920-му авиационному полку (школе подготовки офицеров ВВС). Все курсанты, желающие летать на современных истребителях Су-27/30, обязаны пройти обучение на Як-52. |
 |
| Учебно-тренировочный самолёт Як-52 оснащён двигателем Веденеева М14П с двухлопастным винтом. Як-52 способен развивать максимальную скорость 272 км/ч и скороподъёмность 7 м/с. |
 |
| Дальность полёта Як-52 составляет 510 км, а потолок — 4 км. Для отработки навыков пилотирования на настоящем самолёте курсанты отрабатывают полёты в кабине-симуляторе Як-52. |
 |
| Помимо учебно-тренировочного самолёта Як-52, вьетнамские военные лётчики также используют L-39 — многоцелевой учебно-тренировочный самолёт, разработанный в Чехии. |
По словам Дат Вьет
