Оперативная политика по снижению цен на топливо и стабилизации экономики.

Внедрены гибкие механизмы управления и ряд решений по стабилизации цен.

На протяжении нескольких недель военный конфликт на Ближнем Востоке вызывает резкие и значительные колебания мировых нефтяных рынков. Нефть и нефтяные поставки стали ключевыми темами, особенно учитывая, что Вьетнам является чистым импортером этого топлива.

Бензин и нефть являются стратегическими товарами, относящимися к основным секторам экономики и оказывающими непосредственное влияние на производство, деловую активность и повседневную жизнь. При нарушении поставок и резком росте цен экономика легко подвергается значительному давлению, даже сталкиваясь с риском «стагнации инфляции» — высокой инфляции, сопровождающейся замедлением роста.

Однако за последний месяц внутренние поставки бензина и дизельного топлива в значительной степени оставались стабильными, а цепочка поставок — бесперебойной. Рост цен удалось сдержать, и цены значительно снизились по сравнению с пиковыми значениями, достигнув более приемлемого уровня, что способствовало снижению давления на производство, бизнес и стоимость жизни населения.

«Это стало возможным благодаря гибкости в регулировании цен на бензин и дизельное топливо, а также молниеносным политическим решениям государства», — подтвердил доцент Нгуен Тхуонг Ланг из Института международной торговли и экономики (Национальный экономический университет).

Примечательно, что, по словам г-на Нгуен Тхуонг Ланга, регулирующий орган корректировал цены в соответствии с рыночными изменениями, даже сокращая операционный цикл при необходимости — явление, которое ранее встречалось крайне редко.

После начала конфликта на Ближнем Востоке премьер-министр учредил целевую группу по энергетической безопасности для мониторинга и прогнозирования ситуации, а также оперативного решения любых проблем, связанных с бензином и нефтью.

К 6 марта правительство уполномочило Министерство промышленности и торговли – Министерство финансов незамедлительно регулировать цены при повышении базовой цены более чем на 7%, не дожидаясь полного 7-дневного цикла. Этот механизм, применяемый с 7 марта в период корректировки цен, помогает обеспечить поставки и поддерживать внутренние цены в соответствии с мировыми тенденциями, ограничивая ситуацию «шоков, сконцентрированных в одном периоде».

19 марта механизм был дополнительно скорректирован в соответствии с Резолюцией 55: при увеличении базовой цены на 15% или снижении более чем на 10% межведомственный комитет имеет право вносить корректировки немедленно, через один день.

Одновременно с этим был активирован фонд стабилизации цен на топливо, в рамках которого за почти месяц было произведено девять выплат на общую сумму около 5 300 миллиардов донгов. Правительство также снизило льготные импортные пошлины на некоторые нефтепродукты до 0% с 9 марта по 30 апреля 2026 года, чтобы поддержать предприятия в обеспечении поставок в условиях нестабильности международных рынков.

20 марта Политбюро издало Заключение № 14-КЛ/ТВ об обеспечении стабильных поставок топлива и цен в сложившейся ситуации. В нем Политбюро поручило Постоянному комитету правящей партии срочно возглавить и поручить соответствующим ведомствам внимательно отслеживать и прогнозировать ситуацию и развитие мирового предложения, спроса и цен на топливо, чтобы заблаговременно разработать эффективные сценарии реагирования; незамедлительно рассмотреть возможность использования инструментов фискальной политики, таких как налоги, сборы, бюджетные расходы, денежно-кредитная политика, политика ценообразования, торговая политика и т. д., в сочетании с усилением инспекционных и контрольных мер, ужесточением борьбы с контрабандой, тщательным контролем за ключевыми дистрибьюторами и торговцами; и строгим пресечением накопления запасов с целью получения прибыли и коммерческого мошенничества.

Недавно премьер-министр издал Постановление № 482 о применении налоговых ставок на бензин, дизельное топливо и авиационное топливо в случаях, когда это необходимо в национальных интересах.

Соответственно, с 24:00 26 марта по 15 апреля 2026 года экологический налог на бензин (за исключением этанола), дизельное топливо и авиационное топливо будет снижен до 0 донгов/литр; эти товары не подлежат декларированию и уплате налога на добавленную стоимость, но по-прежнему имеют право на вычет входного НДС.

Акцизный налог на бензин также был скорректирован с 8-10% до 0%. Министерство финансов заявило, что снижение налога может привести к сокращению бюджетных поступлений примерно на 7 200 миллиардов донгов в месяц. Однако это рассматривается как инструмент для стабилизации цен на бензин, тем самым снижая издержки для населения и бизнеса.

Заблаговременно разработайте сценарии реагирования в новой ситуации.

Благодаря одновременному внедрению ряда решений внутренние цены на бензин и дизельное топливо резко упали с пиковых значений, что стабилизировало рыночные настроения и позволило сдержать инфляцию.

В частности, в ходе корректировки цен в ночь на 26 марта цена бензина E5 RON92 упала до 23 326 донгов/литр, что представляет собой резкое снижение на 6 788 донгов/литр (-22,5%) по сравнению с пиковым значением, зафиксированным 24 марта. Цена бензина RON95-III также снизилась на 9 508 донгов/литр (-28,1%), до 24 332 донгов/литр.

Цена на дизельное топливо 0.05S снизилась на 4226 донгов/литр (-10,65%), до 35440 донгов/литр. Цена на керосин также упала с пикового значения в 40455 донгов/литр до 35384 донгов/литр, что эквивалентно снижению на 12,5%.

Между тем, конфликты на Ближнем Востоке не показывают признаков ослабления, а также существует потенциальная угроза перебоев в энергоснабжении через Ормузский пролив, поэтому мировые цены на нефть нестабильны и непредсказуемы. Это требует от регулирующих органов принятия упреждающих мер по разработке планов действий на случай любых непредвиденных обстоятельств.

27 марта правительство издало Постановление № 69, разрешающее перечислить 8 000 миллиардов донгов из увеличенных доходов центрального правительства в 2025 году в Фонд стабилизации цен на топливо для поддержания стабильности внутреннего рынка. Одновременно Министерство финансов предложило продлить отмену топливных налогов до нуля до конца июня 2026 года, чтобы помочь контролировать инфляцию и поддержать производственную и деловую активность.

Эти действия демонстрируют все более заметную регулирующую роль государства не только в поддержании стабильности на нефтяном рынке, но и в его способности активно адаптироваться к внешним колебаниям.

От краткосрочных мер до долгосрочных стратегий в отношении поставок и накопления запасов сырья и топлива – все это реализуется для поддержания стабильного энергетического потока и снижения рисков, связанных с внешними потрясениями.

«Видно, что решения руководства тесно соответствуют реальности, и предложенные меры оказались эффективными в содействии быстрому снижению внутренних цен на бензин и дизельное топливо», — прокомментировал г-н Ланг.

По мнению эксперта Нгуен Тхуонг Ланг, своевременная корректировка многих налоговых ставок и беспрецедентные политические решения продемонстрировали инициативность и гибкость государственного управления, что способствовало стабильности рынка.

Это также демонстрирует способность правительства быстро и эффективно реагировать на внешние изменения, способствуя укреплению доверия бизнеса и населения.