Радар PhantomStrike проложил путь для американских беспилотных боевых самолетов.

Радар управления огнём PhantomStrike компании Raytheon становится важнейшим звеном в плане ВВС США по созданию парка автономных истребителей с интегрированным искусственным интеллектом. Оснащение испытательного самолёта X-62A VISTA этой системой сочетает в себе передовые датчики и искусственный интеллект, напрямую поддерживая такие программы, как совместная боевая авиация (CCA).

PhantomStrike на X-62A: поворотный момент для «летающей лаборатории».

Компания Raytheon подтвердила, что выиграла контракт на поставку радара PhantomStrike для истребителя X-62A VISTA. В отличие от обычных истребителей, X-62A, разработанный на базе планера F-16D Block 30 и значительно модернизированный до стандартов авионики Block 40, считается ключевой «летающей лабораторией», где алгоритмы машинного обучения и искусственного интеллекта тестируются в реалистичных сценариях воздушного боя.

По мнению военных экспертов, интеграция PhantomStrike на X-62A является недостающим звеном для завершения формирования возможностей будущих автономных летательных аппаратов. В отличие от пилотов-людей, системам искусственного интеллекта необходимы электронные «глаза», достаточно чувствительные для обработки данных в реальном времени и достаточно компактные для установки на беспилотные платформы с ограниченными размерами и энергопотреблением.

Конструкция радара PhantomStrike: компактный, изготовлен из нитрида галлия (GaN), с воздушным охлаждением.

Ключевое отличие PhantomStrike заключается в его конструкции, которую Raytheon описывает как революционную. Это самый маленький и легкий радар управления огнем, когда-либо созданный компанией, его вес составляет менее 68 кг — примерно вдвое меньше, чем у предыдущих поколений радаров с активной фазированной антенной решеткой (AESA) в том же сегменте.

В основе PhantomStrike лежит полупроводниковая технология на основе нитрида галлия (GaN). Этот материал делает радар более термостойким, обеспечивает более сильное излучение и более долговечен, чем традиционные полупроводниковые компоненты. В результате система может поддерживать высокую производительность в течение длительного времени, отвечая требованиям высокоинтенсивных операций на боевых платформах.

Еще одно важное изменение заключается в том, что PhantomStrike — это первый радар с активной фазированной антенной решеткой (AESA), в котором полностью исключена громоздкая система жидкостного охлаждения, вместо нее используется воздушное охлаждение. Это значительно снижает вес, упрощает техническое обслуживание и повышает надежность при работе в суровых условиях.

В сочетании с цифровым сигнальным процессором CHIRP, PhantomStrike, несмотря на свои компактные размеры, обеспечивает производительность, сравнимую с радарами на тяжелых истребителях, что позволяет интегрировать его на платформы, которые ранее считались неспособными нести радары управления огнем.

Сравнительная таблица некоторых ключевых характеристик PhantomStrike

Экономическая эффективность и преимущества в многоцелевом ведении боевых действий

В условиях растущих расходов на оборону, система PhantomStrike предлагает стратегическое преимущество при стоимости всего около 50% по сравнению с аналогичными радиолокационными системами. Это позволяет ВВС США расширять свой парк автономных летательных аппаратов – таких как программа Collaborative Combat Aircraft (CCA) – без существенного увеличения бюджета.

Программа Collaborative Combat Aircraft (CCA) направлена ​​на разработку беспилотных боевых самолетов (БПЛА) следующего поколения, которые будут выступать в качестве «компаньонов» с искусственным интеллектом для пилотируемых самолетов (самолетов 6-го поколения). Эти БПЛА выполняют разведывательные и боевые задачи, стремясь повысить эффективность воздушного флота при меньших затратах и ​​снизить риски для пилотов.

В контексте боевых действий цифровая технология формирования луча и управления позволяет PhantomStrike выполнять множество задач одновременно. Радар может как проводить наземную разведку и отслеживать воздушные цели, так и точно наводить ракеты. Возможность плавного переключения между режимами «воздух-воздух» и «воздух-земля» обеспечивает всестороннюю картину поля боя (ситуационную осведомленность) как для пилота, так и для систем управления на основе искусственного интеллекта.

Компания Raytheon разработала PhantomStrike с открытой системной архитектурой, что позволяет обновлять программное обеспечение для противодействия новым угрозам без изменения аппаратной части. Правительство США разрешило экспорт этого радара посредством прямых коммерческих продаж, расширяя возможности его развертывания на различных платформах.

Благодаря высокой совместимости, радар PhantomStrike может быть установлен на широкий спектр техники, от легких истребителей и ударных вертолетов до беспилотных летательных аппаратов и наземных систем противовоздушной обороны. Это расширяет область применения радара, не ограничиваясь только отечественными проектами.

X-62A VISTA: платформа для тестирования искусственного интеллекта в автономных истребителях.

X-62A VISTA (Variable In-flight Simulation Test Aircraft) — это новаторский испытательный самолет, разработанный ВВС США на базе истребителя F-16D Fighting Falcon. Этот самолет считается ключевой «летающей лабораторией», непосредственно поддерживающей программы исследований и применения искусственного интеллекта, а также разработку будущих автономных боевых самолетов.

Технически, X-62A — это улучшенная версия F-16D Block 30, но с модернизированной авионикой по стандартам Block 40. В результате самолет способен проводить сложные испытания, включающие управление полетом, работу датчиков и обработку данных в реальном времени, что значительно превосходит возможности типичного учебного истребителя.

Ключевой особенностью X-62A является его способность имитировать летные характеристики самых разных летательных аппаратов. Благодаря своей открытой системной архитектуре, X-62A может быть запрограммирован на «имитацию» аэродинамического поведения и реакции органов управления других платформ, что способствует обучению и исследованиям.

Самолетом управляют два человека: летчик-испытатель и пилот-инструктор. X-62A оснащен двигателями General Electric F110-GE-100, что позволяет ему развивать максимальную скорость более 2 Маха (2550 км/ч) на больших высотах, с потолком около 15 000 метров. Система искусственного интеллекта самолета включает в себя SACS — систему имитационного управления — и центральный процессор, называемый «ящиком Эйнштейна».

Самолет X-62A управлялся агентом искусственного интеллекта более 17 часов, демонстрируя свою ключевую роль в реализации планов по созданию более 1000 автономных боевых самолетов (CCA) к 2028 году. Будучи самой важной из доступных в настоящее время летающих платформ для испытаний ИИ, X-62A закладывает основу для серьезных изменений в том, как ВВС США создают и эксплуатируют свои военно-воздушные силы.

Сочетание передовых датчиков и искусственного интеллекта для поддержания превосходства в воздухе.

Развертывание радара PhantomStrike на самолете X-62A VISTA — это не просто разовый контракт на установку радара. Это свидетельствует о том, что США сосредоточены на сочетании передовых датчиков и автономных систем искусственного интеллекта. В условиях, когда скорость обработки данных и возможности автономного принятия решений становятся все более важными для достижения боевых результатов, компактные, но многофункциональные радары, такие как PhantomStrike, рассматриваются как ключевой инструмент для поддержания превосходства в воздухе ВВС США.