Ошибки, которых следует избегать при езде на скутере.

К числу ошибок, которых следует избегать владельцам скутеров, относятся: немедленный запуск двигателя после его запуска, слишком медленная езда, чрезмерное использование переднего тормоза или работа на холостом ходу во время обкатки.

В Вьетнаме скутеры становятся все более популярными. Число людей, использующих скутеры, быстро растет. Однако не все знают, как правильно пользоваться своими скутерами, чтобы обеспечить долгий срок службы двигателя, бесперебойную работу транспортного средства и максимальную топливную экономичность.

Многие вьетнамцы допускают ошибки при езде на скутерах.

Вот несколько ошибок, которых следует избегать водителям скутеров:

Запустите двигатель и немедленно приступайте к работе.

Как и в случае с мотоциклами с механической коробкой передач, владельцы скутеров также часто прибегают к этой привычке. Однако для скутеров эта привычка гораздо более «разрушительна». Как правило, у скутеров более высокие обороты двигателя по сравнению с мотоциклами с механической коробкой передач.

Поэтому, если при запуске двигателя не будет достигнута начальная скорость холостого хода, щелкающие или даже дребезжащие звуки, исходящие от клапанной системы двигателя, обойдутся владельцу в значительную сумму денег, чтобы восстановить нормальную работу автомобиля.

Злоупотребление передним тормозом

Из-за того, что многие водители скутеров правши, они инстинктивно нажимают на передний тормоз, когда их что-то пугает. Использование переднего тормоза на скутере очень опасно из-за малого диаметра колеса и короткого хода подвески. Для максимальной безопасности всегда используйте передний и задний тормоза одновременно.

На некоторых новых моделях скутеров система CBS (Cycle of Simultaneous Braking) позволяет пользователю остановить транспортное средство, используя оба тормоза, просто нажав на рычаг левого тормоза.

Езда на скутере похожа на езду на мотоцикле с механической коробкой передач.

Резкое ускорение с последующим резким торможением приводит к более быстрому износу сцепления и приводного ремня. Кроме того, постоянное ускорение и торможение также являются расточительным способом расхода топлива.

При резком ускорении автомобиль обеспечивает мощный рывок, позволяя проехать большее расстояние. Однако при резком торможении автомобиль резко замедляется, и вам потребуется дозаправиться соответствующим количеством топлива, чтобы продолжить движение. Всегда поддерживайте постоянную скорость и контролируйте дроссельную заслонку; это продлит срок службы сцепления и приводного ремня, а также сэкономит топливо.

Не чистите топливный поплавок.

Многие новые скутеры, такие как Honda Sh и Honda SCR, используют систему поплавкового заправки, в конструкции которой используется фильтр в форме листа, окружающий топливозаборную трубу. Поплавковый узел погружен непосредственно в топливный бак.

Очистка топливного поплавка помогает скутерам экономить топливо.

Многие автовладельцы упускают из виду эту деталь во время технического обслуживания и эксплуатации. Из-за этого в топливном фильтре со временем накапливаются металлические стружки и грязь, что приводит к засорению топливопроводов, повреждению топливных насосов или, что менее серьезно, к невозможности достижения автомобилем максимальной мощности и скорости из-за недостатка топлива. Поэтому всегда проверяйте поплавок топливного бака во время планового технического обслуживания, чтобы обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля.

Не ждите, пока погаснет индикатор системы впрыска топлива (FI), прежде чем запускать двигатель.

Системы электронного впрыска топлива (EFI) обеспечивают экономичность и плавную работу, превосходя по своим преимуществам традиционные карбюраторы. Однако для корректной работы системы EFI необходимо использовать их правильно. Поэтому после включения зажигания обязательно дождитесь, пока погаснет индикатор системы впрыска топлива, прежде чем нажимать кнопку запуска.

При правильном выполнении этот метод позволяет топливной насосной системе достаточно времени для заполнения форсунок топливом. Одновременно с этим, система впрыска топлива успевает завершить процесс запуска, обеспечивая более точный и надежный впрыск топлива. И наоборот, обратная процедура может легко повредить топливную насосную систему. Кроме того, следует помнить о необходимости регулярной очистки и обслуживания топливных форсунок в соответствии с инструкциями производителя.

Двигайтесь на низкой скорости.

Большинство молодых людей, женщин и пожилых людей предпочитают ездить на скутерах медленно, чтобы поболтать, полюбоваться пейзажем или просто из соображений безопасности. Однако, поскольку в скутерах используется радиатор, это непреднамеренно приводит к повышению температуры двигателя и увеличению расхода топлива.

При управлении скутером с радиатором следует поддерживать среднюю скорость около 40 км/ч или выше, в зависимости от условий безопасности на дороге. Небольшая скорость позволит увеличить поток воздуха для охлаждения радиатора и сэкономить топливо.

Кроме того, датчик температуры не следует настраивать таким образом, чтобы система охлаждения включалась позже или раньше, чем это было предусмотрено изначально. Двигатель не будет работать должным образом, если температура слишком низкая или слишком высокая. Многие механики по ошибке настраивают вентилятор системы охлаждения на более ранний запуск для экономии электроэнергии, что приводит к перегреву двигателя, закипанию охлаждающей жидкости при высоких температурах и увеличению вероятности образования накипи в радиаторе. Всегда очищайте радиатор и заменяйте охлаждающую жидкость в рамках планового технического обслуживания автомобиля.

Скутеры способны преодолевать водные преграды.

Многие владельцы скутеров считают, что благодаря своей «космической» конструкции эти скутеры могут легко и безопасно передвигаться по воде. Однако конструкция двигателя противоречит этому убеждению. Низко расположенный двигатель, трансмиссия с многочисленными вентиляционными отверстиями и центробежная муфта сцепления делают воду их заклятым врагом.

Вентиляционные отверстия на трансмиссионном узле и низко расположенный корпус воздушного фильтра всегда являются наиболее лёгкими местами для проникновения воды. А когда вода «загрязняет» центробежную муфту, это означает, что автомобиль застрянет на месте, а двигатель продолжит «реветь» из-за проскальзывания подшипников муфты.

Со временем система сцепления легко ржавеет, что приводит к рывкам автомобиля (это также происходит, когда сцепление загрязнено). Не превращайте свой автомобиль в «неуправляемую лодку», а регулярная чистка трансмиссии поможет поддерживать его в рабочем состоянии.

Подойдет любое масло.

Распространенное среди владельцев скутеров убеждение «используйте то масло, которое дешевле» и «все масла одинаковы» часто приводит к неисправностям двигателя и сокращению срока его службы. В настоящее время на рынке представлено множество типов масел с различными характеристиками и свойствами. Поэтому выбор правильного масла для вашего скутера имеет решающее значение.

Существует множество способов подобрать подходящее масло для вашего скутера, но лучший способ — внимательно прочитать описание типа масла, указанного в руководстве пользователя при покупке нового скутера. При замене масла не экономьте, так как масло для скутеров всегда дороже обычного мотоциклетного масла. Обязательно уточните тип масла, предназначенного именно для скутеров, перед заменой. Самый простой способ — искать слово «скутер» на этикетке каждой бутылки масла для скутеров.

Установка сигнализации никак не повлияет на работу автомобиля.

Проблема угона автомобилей всегда доставляет немало хлопот многим автовладельцам, особенно дорогим моделям, таким как Honda Sh, Piaggio LX и Honda Spacy, которые являются основными целями для воров. Многие автовладельцы вынуждены устанавливать на свои автомобили сигнализации. Однако из-за неясного качества и происхождения, а также низкой квалификации специалистов, в вашем автомобиле могут возникнуть такие проблемы, как: возгорание, короткое замыкание или срабатывание блокировки зажигания, из-за чего микросхема блокирует всю электрическую систему автомобиля, что приводит к необходимости больших затрат на замену всей микросхемы и системы блокировки зажигания.

Установка дополнительных сигнализаций требует от установщика высокого уровня квалификации, знаний и опыта. Для автомобилей с магнитными замками, таких как Piaggio LX и Honda Sh300i, установка дополнительной сигнализации крайне опасна для электрической системы автомобиля. Лучший подход — всегда парковать автомобиль под присмотром. Самое важное — всегда быть бдительным и осторожным с вашим автомобилем, чтобы обеспечить максимальную безопасность, не полагаясь на современное или передовое оборудование.

Взлом нового автомобиля на месте.

До сих пор многие считают, что новый скутер необходимо обкатать. Однако работа двигателя на холостом ходу в течение многих часов приводит к повышению температуры двигателя, что влияет на долговечность компонентов транспортного средства.

При использовании нового скутера в течение первых 1000 км пробега пользователям не следует превышать скорость 60 км/ч, не следует ездить по автомагистралям, не следует перевозить перегруженных пассажиров и не более 2 человек.

Более дорогие скутеры будут более долговечными и потребуют меньше технического обслуживания.

Причина, по которой автор выбрал пункт номер 10, заключается в том, что он был свидетелем множества случаев, когда дорогие, даже относительно новые, скутеры нуждались в капитальном ремонте двигателя из-за ошибочного представления о том, что стоимость транспортного средства напрямую связана с его долговечностью!

Многие владельцы скутеров пренебрегают надлежащим техническим обслуживанием и соблюдением графика работ. Для скутера регулярное и тщательное техническое обслуживание имеет решающее значение. От него зависит его долговечность, топливная экономичность и плавность, комфортная езда. Поэтому всегда следуйте инструкциям производителя и регулярно ухаживайте за своим скутером.

Согласно Zing