После Су-27УБК Вьетнам продолжает ремонт Су-27СК

После успешного проведения капитального ремонта и продления ресурса истребителя Су-27УБК бортовой номер 8526 завод А32 продолжил работы с парой Су-27СК 6001/6003.

Завод А32 является головным предприятием Технического управления — ПВО — ВВС по капитальному ремонту, восстановлению и продлению сроков эксплуатации истребительной авиации от Су-22М, Су-27СК/УБК до Су-30МК2.

В 2016 году завод А32 при технической помощи украинских специалистов продлил срок службы истребителя Су-27УБК с бортовым номером 8526 после 20 лет его эксплуатации.

Успешное выполнение программы капитального ремонта истребителя Су-27УБК (двухместный вариант) создало предпосылки для проведения подразделением аналогичного объема работ для варианта Су-27СК (одноместный вариант).

Два истребителя Су-27СК проходят капитальный ремонт на заводе А32.

По данным Стокгольмского международного института исследований проблем мира (СИПРИ), в период с 1995 по 1996 год Вьетнам получил от России в общей сложности 12 тяжелых истребителей завоевания превосходства в воздухе Су-27 Flanker в модификациях Су-27СК и Су-27УБК.

По данным компании-производителя «Сухой», максимальный срок службы истребителей Су-27 составляет 20 лет или 2000 лётных часов, что соответствует в среднем 100 часам налёта в год. Таким образом, к 2016 году наступает время их вывода на техническое обслуживание.

В сообщении, опубликованном в газете Tuoi Tre, технический персонал завода A32 заявил, что после продления срока службы истребитель Су-27УБК с серийным номером 8526 сможет прослужить еще 8–9 лет, что позволит ВВС Вьетнама перейти на более современные поколения истребителей.

Технический персонал завода А32 проводит работы по капитальному ремонту истребителей Су-27СК.

Успешное восстановление боеспособности Су-27УБК с бортовым номером 8526, безусловно, придаст офицерам и инженерам завода А32 большую уверенность при работе с парой Су-27СК с бортовыми номерами 6001 и 6003 на сборочной линии. Учитывая, что в среднем в год собирается одна пара Су-27СК/УБК, ожидается, что процесс восстановления этих истребителей будет завершён до того, как их потребуется отправить на хранение, что поможет сохранить боеспособность Вьетнамских ВВС.

Кроме того, это также является предпосылкой для того, чтобы вьетнамская оборонная промышленность продвигалась вперед с аналогичным содержанием следующего поколения Су-27СК/УБК, Су-30МК2, и даже невозможно исключить вероятность того, что следующие пары Су-27 будут модернизированы до стандартов Су-27СКМ или Су-27УБМ с возможностями атаки наземных целей, эквивалентными Су-30МК2.

По словам Баодатвиета