Ужесточение контроля выбросов: миллионы мотоциклов ждут «операционного стола»
Вьетнам готовится ввести обязательную политику проверки выбросов мотоциклов и автомобилей по всей стране в целях контроля загрязнения воздуха в крупных городах.
Дорожная карта реализации с 2027 по 2030 год
Согласно информации Департамента окружающей среды при Министерстве сельского хозяйства и охраны окружающей среды, дорожная карта контроля выбросов будет внедряться поэтапно. В частности, инспекции начнутся в Ханое и Хошимине с 1 июля 2027 года, затем с 1 июля 2028 года распространятся на города центрального подчинения, а с 1 июля 2030 года — на всю страну.
Заместитель директора Департамента охраны окружающей среды Хо Киен Чунг заявил, что многие страны мира успешно применяют контроль выбросов транспортных средств, и Вьетнам постепенно разрабатывает дорожную карту для внедрения этого положения.
В настоящее время Департамент охраны окружающей среды консультируется с Министерством сельского хозяйства и охраны окружающей среды, прежде чем направить документ на оценку в Министерство юстиции, а затем представить его премьер-министру для выпуска официальной дорожной карты.
Ожидается, что политика контроля выбросов будет способствовать улучшению качества воздуха в крупных городах, защите здоровья населения и продвижению к устойчивому будущему. Это также часть стратегии Вьетнама по развитию экологичного транспорта и снижению загрязнения окружающей среды.
Введение обязательного контроля выбросов напрямую затронет миллионы владельцев транспортных средств по всей стране. Это не только техническое требование, но и социальная ответственность каждого гражданина по защите окружающей среды.
С экономической точки зрения, реализация данной политики создаст новый рынок услуг и будет способствовать развитию отрасли технического осмотра и обслуживания транспортных средств. Предприятия этой сферы получат возможность расширить свою деятельность, создать больше рабочих мест и внести вклад в экономический рост.
Проблемы в тестировании инфраструктуры
Одной из самых серьёзных проблем при внедрении системы контроля выбросов является инфраструктура. Согласно статистике, в Ханое в настоящее время насчитывается около 5,6 млн мотоциклов, а в Хошимине — до 8,5 млн. Однако в стране в настоящее время насчитывается всего 282 центра контроля выбросов: 31 в Ханое и 39 в Хошимине.
Для решения этой проблемы Департамент охраны окружающей среды заявил, что будет способствовать социализации инспекционной работы путем строительства инспекционных центров при дилерах и предприятиях по техническому обслуживанию с целью расширения масштабов и обеспечения прогресса в реализации.
В процессе разработки эксперты предложили множество различных вариантов. Одна из идей заключалась в реализации «скользящей» дорожной карты техосмотра, то есть проверки каждой группы старых транспортных средств, начиная с автомобилей, выпущенных с 2008 года и ранее, а затем постепенно расширяя охват более поздних моделей.
Однако этот вариант может привести к существенным ограничениям. По оценке Департамента окружающей среды, если применять метод проверки к каждой группе старых транспортных средств, процесс внедрения может занять до 7–10 лет, что приведёт к стагнации и отсутствию единообразия в контроле выбросов.
Успех этой политики будет зависеть от синхронной координации действий органов управления, бизнеса и населения. Тщательная подготовка инфраструктуры, кадровых ресурсов и механизмов реализации обеспечит плавный и эффективный процесс внедрения.
