Новый кроссовер GLC-класса также имеет спортивную версию Mercedes-AMG GLC 63, которая продается в двух комплектациях и двух различных вариантах кузова.
 |
| До переименования в GLC-Class роскошный кроссовер Mercedes-Benz D-класса GLK-Class никогда не имел высокопроизводительной версии AMG. С выпуском последнего поколения GLC Mercedes изменил это, представив совершенно новый Mercedes-AMG GLC 63, который предлагается как в стандартной версии, так и в версии S с двумя типами кузова: универсал и купе. |
 |
| Как и другие модели Mercedes-AMG, GLC 63 оснащён более «крутым» передним бампером с большими воздухозаборниками. Над передним бампером расположена новая вертикальная решётка радиатора Panamericana, которая ранее встречалась только на суперкарах Mercedes-AMG GT. |
 |
| Что касается боковин, самое большое изменение в GLC 63 AMG — это 19-дюймовые диски с шинами 235/55 и 255/50 спереди/сзади в стандартной версии. В то же время, более дорогая версия S оснащена 20-дюймовыми дисками с шинами 265/45 и 295/40. Для установки более крупных колёс колёсные арки автомобиля были немного расширены. |
 |
| Все версии нового GLC 63 AMG от Mercedes также оснащены задним бампером с диффузором и двойной выхлопной трубой в форме параллелограмма, типичной для AMG. Над задним стеклом автомобиля расположена небольшая дверь багажного отделения, завершающая внешние изменения GLC 63 AMG. |
 |
| В салоне GLC 63 AMG декоративная отделка выполнена из углеродного волокна, передние сиденья заменены на спортивные, а приборная панель приобрела новый дизайн. Салон автомобиля будет обтянут искусственной кожей MB-Tex с бархатом DINAMICA, а за отделку салона из натуральной кожи придётся доплатить. |
 |
| Как и другие модели Mercedes-AMG, включая суперкар AMG GT, GLC 63 AMG оснащён 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 469 лошадиных сил/650 Н·м в стандартной версии и 503 лошадиными силами/700 Н·м в версии GLC 63S. Двигатель агрегатируется с 9-ступенчатой коробкой передач AMG Speedshift, заимствованной у Mercedes-AMG E63S. |
 |
| Мощность двигателя будет передаваться на все четыре колеса через систему полного привода 4MATIC, благодаря чему стандартный GLC 63 AMG разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4 секунды, а версия 63S — всего за 3,8 секунды. Максимальная скорость всех версий ограничена 250 км/ч. Рулевое управление DYNAMIC SELECT имеет до 4 различных режимов, а в версии GLC 63 AMG Coupe также предусмотрен дополнительный режим Race. |
 |
| Помимо изменений в трансмиссии, Mercedes также оснастил GLC 63 AMG спортивной пневмоподвеской с многокамерными подушками безопасности, имеющей 3 режима работы. Кроме того, рулевое управление автомобиля также получило 2 режима работы, а его усилие изменяется в зависимости от скорости. |
 |
| На немецком рынке версия GLC 63 AMG будет стоить 96 509 евро (что эквивалентно 2,46 млрд донгов), а версия GLC 63 AMG Coupe — 100 138 евро (2,55 млрд донгов). Стоимость версий GLC 63S и GLC 63S Coupe составит 103 411 и 107 040 долларов США (что эквивалентно 2,63 и 2,73 млрд донгов) соответственно. |
По словам Зинга
