Сингапур спустил на воду 8300-тонное судно MRCV RSS Victory.
RSS Victory – крупнейший многоцелевой военный корабль ВМС Сингапура – спроектирован как корабль-носитель для управления беспилотными летательными аппаратами/надводными аппаратами, 8-контейнерным модулем, радаром SeaFire и ракетами Aster B1 NT и Blue Spear.
21 октября на верфи ST Engineering в Бенои, Сингапур, состоялся спуск на воду RSS Victory, первого из шести многоцелевых боевых кораблей класса MRCV. Это самый большой и современный боевой корабль в составе ВМС Сингапура, заменивший корабли класса Victory, находившиеся на службе с 1989 года. Корабль предназначен для выполнения функций командного центра для беспилотных боевых операций в море, а также для защиты ключевых национальных судоходных путей.
Обзор программы
Судно RSS Victory имеет полное водоизмещение около 8300 тонн, длину почти 150 метров и было построено через 12 месяцев после закладки киля благодаря применению 3D-проектирования и цифрового моделирования. Согласно описанию, его размеры «более чем в 14 раз» превышают размеры более старых кораблей класса Victory и значительно превосходят корабли класса Formidable, которые ранее составляли основу флота.
Гибридная дизель-электрическая силовая установка позволяет развивать скорость более 22 узлов и обеспечивает непрерывную дальность плавания более 7000 морских миль, что значительно превосходит показатели существующих судов. Благодаря высокому уровню автоматизации, судно может эксплуатироваться с экипажем менее 100 человек; на мостике находятся всего 2 человека, а численность технического центра управления сокращена с 4 до 1.
Модульная архитектура и автоматизация
MRCV имеет модульную конструкцию: в средней части корпуса и надстройке размещается до восьми контейнеров для выполнения различных задач, что позволяет быстро переключаться между боевыми, гуманитарными или радиоэлектронными конфигурациями. На кормовой палубе расположена посадочная площадка для вертолетов среднего размера или нескольких беспилотных летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL). Беспилотные надводные аппараты (USV) и подводные беспилотные аппараты (UUV) могут быть развернуты с помощью боковых кранов или хвостовой аппарели.
Беспилотные возможности
По данным Министерства обороны Сингапура, MRCV действует как «корабль-мать», одновременно управляя несколькими беспилотными аппаратами для разведки, атаки или разминирования, расширяя дальность обнаружения за пределы возможностей традиционных военных кораблей. ВМС Сингапура развернули беспилотный надводный корабль MARSEC для патрулирования вод вокруг острова и разрабатывают новый флот беспилотных надводных аппаратов/автономных подводных аппаратов для противоминной борьбы, начиная с 2027 года.
В воздухе корабль может запускать беспилотные летательные аппараты Veloce 60 (V60), а в будущем может принимать и более крупные БПЛА для дальней морской разведки. В сочетании с четырьмя самолетами P-8A Poseidon, заказанными Сингапуром, он образует трехмерную беспилотную боевую экосистему, поддерживающую морское наблюдение и защиту.
Сенсорные и боевые системы
Центр управления радаром корабля представляет собой радиолокационную станцию с активной фазированной антенной решеткой Thales SeaFire, объединенную с электрооптической системой Safran PASEO XLR и пусковой установкой ложных целей NGDS. Интегрированная радиолокационная вышка поставлена компанией Saab Kockums и изготовлена из углеродных композитных материалов для уменьшения радиолокационных отражений.
Что касается огневой мощи, то RSS Victory оснащен зенитными ракетами MBDA Aster B1 NT, способными перехватывать цели большой дальности, включая баллистические ракеты, в сочетании с ракетами VL MICA NG для создания многоуровневой системы противовоздушной обороны. Возможности по поражению надводных целей основаны на противокорабельных ракетах Blue Spear, а также 76-мм морской пушке Leonardo Strales и двух дистанционно управляемых башнях Rafael Typhoon Mk30-C.
Основные технические характеристики (в опубликованном виде)
| Категория | Ценить |
|---|---|
| Полное перемещение груза | Приблизительно 8300 тонн |
| Длина | Почти 150 м |
| Мотивация | Гибридный дизель |
| Максимальная скорость | Более 22 узлов/час |
| Рабочий диапазон | Более 7000 морских миль |
| Кадровое обеспечение | Менее 100 моряков |
| Архитектура | Модуль содержит 8 контейнеров задач. |
| Беспилотная платформа | Беспилотный летательный аппарат Veloce 60; подводное/беспилотное надводное судно с краном/подъёмной рампой. |
| Главный датчик | Радар Thales SeaFire; Safran PASEO XLR; NGDS |
| Интегрированная радиолокационная вышка | Saab Kockums, карбоновый композит |
| Оружие | Aster B1 NT; VL MICA NG; Blue Spear; 76-мм пушка Strales; 2x Typhoon Mk30-C |
Тактика и развертывание
Будучи беспилотным командным центром, MRCV расширяет дальность разведки и атаки за пределы зоны действия датчиков корабля. Его модульная конструкция позволяет быстро переключаться между боевыми задачами, задачами по оказанию помощи при стихийных бедствиях и задачами радиоэлектронной борьбы.
Многоуровневая система противовоздушной обороны (Aster B1 NT и VL MICA NG) повышает живучесть против воздушных угроз. Система Blue Spear и 76-мм пушка Strales обеспечивают возможности для нанесения ударов по наземным целям и обороны на ближних дистанциях.
Краткое сравнение
По сравнению с кораблями класса «Формидабл», Сингапур описывает MRCV как «значительно больший» по размерам и обладающий более высоким уровнем интеграции сенсоров и вооружения. По сравнению с кораблями класса «Виктори» он «более чем в 14 раз больше», а уровень автоматизации значительно снижает потребность в оперативном персонале. Его вооружение считается сопоставимым со многими современными европейскими военными кораблями.
Влияние и официальное заявление
Министр обороны Чан Чун Син подчеркнул, что основная задача MRCV — защита стратегических судоходных путей через Малаккский пролив, имеющих жизненно важное значение для выживания Сингапура. На фоне растущей региональной напряженности и активизации операций по ограничению доступа/блокированию территории (A2/AD) вокруг искусственных островов ввод в эксплуатацию MRCV рассматривается как шаг к усилению возможностей сдерживания и морского присутствия.
Выступая на церемонии спуска на воду, министр Чан сказал: «Ни один корабль не может предвидеть оперативные потребности следующих 30 лет, поэтому нам нужна конструкция, которая сможет развиваться вместе с возникающими вызовами». Таким образом, MRCV создан в соответствии с философией «гибкость – интеллект – беспилотность», направленной на создание компактных военно-морских сил, способных действовать на больших расстояниях, в течение длительных периодов времени и эффективно.
