Российский Су-34 сохраняет огневую мощь; З-10МЕ использует CM-502KG; ShipOS

«Ростек» объявил о поставке российской армии очередной партии Су-34 с рядом усовершенствований, направленных на повышение точности ударов за пределами дальности действия ПВО; в китайских социальных сетях появились изображения вертолета З-10МЕ с управляемыми ракетами CM-502KG; ВМС США выбрали компанию Palantir для развертывания операционной системы ShipOS (контракт на сумму до 448 миллионов долларов) с целью ускорения производства подводных лодок и надводных кораблей.

Самолет Су-34 продолжает модернизироваться, что повышает его возможности по нанесению ударов на большие расстояния.

Согласно данным Ростеха (10.12), новая партия Су-34 включает в себя усовершенствования, полученные на основе боевого опыта, с упором на повышение эффективности высокоточных ударов вне зоны действия ПВО. Поставка поддерживает производство на Новосибирском заводе и компенсирует потери в бою, тем самым поддерживая Москву в сохранении огневой мощи планирующих бомб для оказания давления на Украину и создавая угрозу оборонным планам НАТО в Арктике и Северной Атлантике.

Основные технические характеристики и системы

• Платформа: Разработан на базе планера Су-27; 2 двигателя АЛ-31ФМ1.
• Максимальная скорость: приблизительно 1,8 Маха (2220 км/ч).
• Дальность полета: более 4000 км; боевой радиус почти 1700 км при наличии дополнительных топливных баков.
• Боевая нагрузка: 8–8,5 тонн на 12 пилонах.
• Кабина: бронированная, катапультные кресла К-36; расположены параллельно.
• Радар: Ленинец Ш141/В004 для слежения за рельефом местности и ведения боя на малых высотах.
• Радиоэлектронная борьба: Хибины.
• Вооружение: бомбы Х-59, Х-31, Х-35, КАБ-500/1500 и бомбы ФАБ.

Планирующие бомбы и тактическое воздействие

С 2023 года Су-34 является основной платформой для несения комплекта УМПК/УМПБ для бомб FAB, увеличивающих их дальность примерно до 60-90 км. Многочисленные сообщения указывают на то, что ежемесячно в зонах боевых действий сбрасывается большое количество планирующих бомб, создавая постоянное огневое давление и вынуждая противника рассредоточить свою противовоздушную оборону на малых высотах.

Что касается организации сил, источник утверждает, что, по данным западных СМИ, российские военные потеряли как минимум 41 самолет; также упоминается, что Россия располагает примерно 150-180 самолетами Су-57, деталь, которая в статье не уточняется. Су-34 продолжают находиться в различных оперативных районах, включая крупномасштабные учения «Запад-2025» в Арктике. Сообщается, что Алжир близок к заключению контракта на поставку Су-34МЭ (14 самолетов) для замены своих Су-24.

В состав Z-10ME входит модуль CM-502KG, что расширяет дальность его поражения.

На изображениях, распространяемых в китайских социальных сетях (8 декабря), запечатлен ударный вертолет Z-10ME, несущий ракеты, предположительно CM-502KG, которые можно идентифицировать по окраске, размеру и характерному расположению. Такая интеграция позволяет Z-10ME переключаться с роли противотанкового вертолета ближнего боя на возможность нанесения высокоточных ударов с больших расстояний.

CM-502KG: Основные технические характеристики

• Весящий приблизительно 40 кг и имеющий длину 1,49 м, он может выдерживать подвешивание нескольких фруктов к прочной опоре.
• Системы наведения: инерциальная + спутниковая, канал передачи данных; опционально телевизионный преобразователь, неохлаждаемый тепловизор, полуактивный лазер.
• Максимальная дальность действия приблизительно 25 км; центральное потенциальное отклонение 1–3 м.
• Разнообразные боеголовки: осколочные, легкобронебойные; целями являются автомобили, небольшие укрепления, радиолокационные станции и малые суда.

Тактические последствия

• Боевые действия за пределами досягаемости средств ПВО малой высоты в сочетании с маскировкой на местности.
• Атакуйте командные пункты, артиллерию и линии снабжения, используя беспилотные летательные аппараты или сети управления и контроля для определения целей.
• Повысить конкурентоспособность комплектов «самолеты в сборе с вооружением» на экспортном рынке.

США используют ShipOS для сокращения циклов судостроения.

ВМС США выбрали компанию Palantir Technologies для внедрения системы ShipOS на всех этапах судостроения, максимальная стоимость контракта составляет 448 миллионов долларов. Цель — сократить время строительства подводных лодок и надводных кораблей, а также стабилизировать боеготовность в условиях растущих темпов судостроения в Китае.

Эксплуатация и первоначальная эффективность

ShipOS описывается как «цифровая основа», которая объединяет данные из инструментов планирования, устаревших баз данных по логистике и производственных данных в режиме реального времени. Благодаря отслеживанию запасов, мощностей и узких мест, обеспечивается более строгий контроль за выполнением работ в критически важных модулях (таких как гидролокатор AN/BQQ-10 или люк AN/BVS-1).

• В компании Electric Boat время, затрачиваемое на планирование, сократилось с примерно 160 часов ручной работы до менее чем 10 минут.
• На заводе в Портсмуте: время утверждения отгрузок материалов сократилось с нескольких недель до примерно одного часа.

Эти усовершенствования позволяют уменьшить «эффект домино», когда медленно работающий модуль может остановить всю производственную линию, и, как ожидается, распространятся на надводные верфи, сталкивающиеся с аналогичными проблемами.

Заключение

Эти три одновременно происходящих события указывают на то, что в настоящее время основное внимание уделяется ускорению развертывания высокоточного вооружения (Су-34 с планирующими бомбами), увеличению дальности действия вертолетного оружия (З-10МЕ с КМ-502КГ) и сокращению цикла развития оборонной промышленности (ShipOS). Приведенные выше технические детали и сроки основаны на информации и данных из источника.