Subaru расширяет линейку городских электромобилей: будущее малых электромобилей

Subaru предпринимает важные стратегические шаги для адаптации к быстрорастущему рынку электромобилей. Согласно последним данным, японский автопроизводитель рассматривает возможность разработки компактного электромобиля в сегменте B, ориентированного непосредственно на городской рынок.

В настоящее время у Subaru есть только один электромобиль — Solterra, но с 2026 года портфель электромобилей пополнится двумя новыми моделями: Uncharted (более компактная модель) и Trailseeker (крупная семейная модель). Если обе модели будут хорошо приняты, Subaru может продолжить разработку электромобиля меньшего размера, чем Uncharted, ориентированного на B-сегмент.

Платформа и потенциал малых электромобилей Subaru

На европейском рынке, где спрос на небольшие электромобили стремительно растет, г-н Дэвид Делло Стритто, директор региона Subaru, прокомментировал, что вскоре появится новая волна городских электромобилей.

Ожидается, что лидирующие позиции займут такие модели, как Renault 5 E-Tech, Volkswagen ID.2, Cupra Raval, MG 2 и Dacia Sandero EV, в то время как более компактные электромобили А-сегмента, такие как Renault Twingo EV, бюджетный Dacia EV и новый Honda mini EV, призваны удовлетворить спрос на компактные экономичные электромобили в Европе.

Однако Subaru нужно время для оценки. Делло Стритто заявил, что компании потребуется около двух лет, чтобы оценить рыночные показатели Uncharted, прежде чем принять решение о расширении сегмента.

Текущие электромобили Subaru основаны на общей технологической платформе с Toyota, своим стратегическим партнёром. Если Subaru решит разработать электромобиль B-сегмента, она, вероятно, поделится технологиями с электромобилем Toyota Yaris, который, по слухам, находится в разработке.

Однако руководитель отдела маркетинга и разработки продуктов Toyota Europe Андреа Карлуччи заявил, что в настоящее время Toyota сосредоточена на сегменте крупных электромобилей и не считает разработку малолитражных автомобилей приоритетной. Это может повлиять на успехи Subaru в запуске электромобилей B-сегмента, но использование общих платформ по-прежнему является существенным преимуществом для снижения затрат на разработку.

Что касается названий, Subaru также может использовать знакомые названия для позиционирования продукта. Ожидается, что модель Trailseeker будет называтьсяE-Outbackв Европе, поэтому эта модель B-сегмента, скорее всего, будет называтьсяДжастиилиE-Justy, названия, которые когда-то были хорошо знакомы владельцам Subaru в США.

Однако вероятность появления электромобилей Subaru B-сегмента в США крайне мала. Рынок практически опустел после прекращения продаж Chevy Bolt EV, Bolt EUV и BMW i3. Даже бензиновые автомобили B-сегмента исчезают. Поставка компактных электромобилей в США была бы экономически невыгодной без специальных мер стимулирования, аналогичных японским кей-карам.

В интервью журналу Autocar Иноуэ Масахико, руководитель глобального подразделения электромобилей Subaru, заявил, что компания работает над созданием более диверсифицированного портфеля электромобилей для удовлетворения потребностей клиентов. Рассмотрение возможности разработки электромобиля B-сегмента показывает, что Subaru стремится конкурировать не только в сегменте семейных электромобилей, но и в густонаселенных городских районах, где компактные и энергоэффективные автомобили становятся всё более популярными.

Хотя этот план все еще зависит от многих факторов, Subaru демонстрирует свою решимость догнать глобальный тренд электромобилей.