Почему 7-местный Honda CR-V до сих пор не приехал во Вьетнам?

Семиместный Honda CR-V в первую очередь поступит в продажу в Таиланде, так что если вы задаетесь вопросом, приедет ли эта версия во Вьетнам или нет, то это может быть причиной.

После появления тщательно замаскированного изображения тест-драйва, Honda официально подтвердила появление нового поколения CR-V 2017 года в Таиланде. Примечательно, что опубликованное видео намеренно демонстрирует облик семиместной версии CR-V с тремя стандартными рядами сидений. Таким образом, Таиланд может стать первым рынком продаж семиместного CR-V перед его появлением в других странах региона.

К сожалению, пока неясно, будет ли японская компания продавать семиместный CR-V во Вьетнаме. Однако, возможно, нижеперечисленные причины побудили Honda Vietnam продавать эту версию на S-образной полосе.

Высокий спрос на 7-местные внедорожники

Учитывая особенности населения и культуры Вьетнама, потребность в многоместном автомобиле всегда высока, особенно в те времена, когда автомобили ещё не стали популярным видом транспорта. Например, среднестатистическая семья состоит из четырёх человек, но в дальних поездках, например, в сельской местности, их часто сопровождают бабушки и дедушки, братья и сёстры или друзья. Поэтому, если позволяют средства и условия, вьетнамцы всегда стремятся купить более вместительный автомобиль, руководствуясь принципом «избыток, а не недостаток». Кроме того, третий ряд сидений, если он не используется, идеально подходит для хранения багажа, вещей...

Семиместные внедорожники во Вьетнаме не только имеют преимущество в потребительских тенденциях, но и ценовое преимущество. Цены на самые популярные семиместные внедорожники на рынке составляют около 1 миллиарда донгов, что ненамного отличается от цен на пятиместные многоцелевые автомобили. Это средний ценовой диапазон для автомобиля, который не слишком дорогой и не слишком дешевый.

В отличие от ценового диапазона около 500 миллионов донгов, покупатели в этом сегменте зачастую располагают большим бюджетом и готовы потратить дополнительно 100–200 миллионов донгов при необходимости. В настоящее время продажи сегмента 7-местных внедорожников во Вьетнаме также очень высоки, достигая нескольких тысяч единиц в месяц, причём только «король» Toyota Fortuner «регулярно» продаётся тиражом более 1000 единиц в месяц.

У Honda пока нет 7-местного многоцелевого автомобиля.

В настоящее время модельный ряд Honda по-прежнему весьма скуден: в сегменте 7-местных автомобилей представлен только минивэн Odyssey, но его цена слишком высока и приближается к сегменту автомобилей класса люкс. Между тем, даже в сегменте 5-местных многоцелевых автомобилей, где CR-V когда-то «произвёл фурор», его также обошёл конкурент Mazda CX-5. Хотя CR-V по-прежнему остаётся многоцелевым автомобилем, пользующимся спросом на рынке, очевидно, что позиции Honda в этом сегменте уже не те, что были раньше.

Таким образом, появление 7-местного CR-V именно сейчас вполне оправдано. Во-первых, он заполняет нишу, которую Honda долгие годы оставляла открытой из-за отсутствия подходящего продукта. Во-вторых, 7-местный CR-V может стать лучшим выбором для лояльных клиентов Honda, которые используют 5-местную версию и хотят перейти на более просторную. В-третьих, очевидно, что благодаря преимуществам, полученным благодаря 5-местной версии, 7-местный CR-V вполне способен «завоевать сердца» покупателей быстрее любого нового конкурента, что позволит японской автомобильной компании значительно сэкономить на маркетинговых расходах.

Конечно, если семиместный CR-V не будет продаваться во Вьетнаме, Honda, скорее всего, заменит его младшим братом, BR-V, который сейчас продаётся в Индонезии и Таиланде. Но, как уже упоминалось, продажи семиместного CR-V будут иметь множество преимуществ по сравнению с новичком, который пока не успел заявить о себе, как BR-V.

По данным ТНО