Tesla Model S следующего поколения: ожидания от проекта Redwood
Спустя 12 лет Model S готова перейти в новое поколение благодаря платформе Redwood, производство которой, как ожидается, начнется в середине 2025 года на заводе Giga Texas, на фоне стремительного роста популярности Lucid Air и Taycan.
Электромобиль Tesla Model S, большой седан, поступивший в коммерческую продажу в 2012 году, нуждается в полной модернизации. По данным Reuters, Tesla разрабатывает совершенно новую платформу под названием Redwood, производство которой, как ожидается, начнётся в городе Гига, штат Техас, в середине 2025 года. Если эта платформа сможет поддерживать большие автомобили класса люкс, то, вероятно, появится новое поколение Model S на фоне растущей конкуренции со стороны Lucid Air и Porsche Taycan.
На протяжении более десяти лет Model S постоянно совершенствовалась и сохраняла свою привлекательность благодаря технологиям и производительности. Однако она больше не является лидером по скорости, управляемости и запасу хода, поскольку её обогнали новые конкуренты. Lucid Air Sapphire превзошла Model S Plaid, став самым быстрым в мире электрическим седаном, а Porsche Taycan Turbo GT продемонстрировала превосходные характеристики на гоночной трассе. Тем не менее, система полного автономного вождения Tesla по-прежнему считается более совершенной, чем большинство других технологий автономного вождения на рынке, хотя она ещё не доведена до совершенства.
12 лет эволюции культового электромобиля.
Разработка Model S началась до 2007 года, а концепт-кар дебютировал в 2009 году. Коммерческая версия 2012 года заложила основу для спортивно-роскошного дизайна, помогая разрушить стереотип о «медленных и странных электромобилях» и позиционируя Tesla в центре перехода к электромобилям.
В 2015 году Tesla значительно модернизировала батарею и силовую установку для Model S. К 2016 году версия P100D с режимом «Ludicrous» достигла мощности в 762 лошадиные силы, разгоняясь от 0 до 96 км/ч примерно за 2,5 секунды; режим «Ludicrous Plus» сократил это время до 2,3 секунды. В 2021 году Model S получила обновленный экстерьер, минималистичный интерьер и переход на горизонтальный центральный экран вместо прежнего 17-дюймового вертикального. Это также ознаменовало появление Model S Plaid — самого мощного варианта линейки S — наряду со спорным дизайном рычага переключения передач.
| Форма | Основное содержание |
|---|---|
| 2009 | Запущено как концепция |
| 2012 | Представляем коммерческую версию, определяющую спортивный, но в то же время роскошный стиль. |
| 2015 | Значительная модернизация аккумулятора и силовой установки. |
| 2016 | P100D обладает мощностью 762 лошадиные силы и разгоняется от 0 до 96 км/ч примерно за 2,5 секунды; с функцией «Ludicrous Plus» это время сокращается до 2,3 секунды. |
| 2021 | Обновленный дизайн; горизонтальный дисплей; добавление клетчатого цвета Model S; спорный рычаг переключения передач. |
Когда конкуренты ускоряют темпы роста, необходимость в серьезной модернизации становится неотложной.
Модель S по-прежнему привлекательна, но с 2016 года не претерпевала серьезных изменений в дизайне. За это время ее прямые конкуренты быстро улучшили как характеристики, так и ходовые качества. Lucid Air Sapphire превосходит Model S Plaid по максимальной скорости, а Taycan Turbo GT демонстрирует свои возможности на гоночной трассе. В сегменте роскошных электрических седанов BMW i5, Mercedes-Benz EQE и Porsche Taycan оказывают давление на конкурентов благодаря новым продуктовым стратегиям и высоко оцененным характеристикам производительности и управляемости.
Несмотря на то, что продажи Model S и Model X в 2023 году не достигли отметки в 69 000 единиц, сегмент электрических седанов продолжает расти. Обладая солидным опытом, компания практически не видит причин отказываться от рынка, на котором когда-то лидировала. Более совершенная Model S следующего поколения с улучшенной платформой, лучшими характеристиками и увеличенным запасом хода может обеспечить необходимый импульс в этой высококонкурентной среде.
Redwood: Новая платформа и потенциальная веха в развитии.
По данным Reuters, Tesla разрабатывает модель на совершенно новой платформе в рамках проекта "Redwood", производство которой, как ожидается, начнется в Гига, штат Техас, к середине 2025 года. Эта платформа предназначена не только для небольших, недорогих моделей, но и может использоваться для больших автомобилей класса люкс, открывая возможности для создания Model S следующего поколения.
Если Model S перейдёт в новое поколение, это станет редким событием в истории компании, которая практически никогда не видела полного обновления второго поколения, заменяющего более старую версию (за исключением Roadster). Конкретные сроки и подход будут зависеть от стратегии Tesla, но рыночная конъюнктура и давление со стороны рынка создают явное «окно возможностей».
Технологии и опыт: платформа по-прежнему является преимуществом.
Помимо производительности, краеугольным камнем Model S являются технологии. Ее система полного автономного вождения до сих пор считается более совершенной, чем большинство других решений для автономного вождения на рынке, хотя она еще не идеальна. В обновленной версии 2021 года Model S перешла к минималистичному дизайну салона с горизонтальным центральным экраном — решающее изменение во взаимодействии с приборной панелью — демонстрирующее приоритет Tesla на программном обеспечении и пользовательском интерфейсе.
Заключение: Переломный момент для модели S.
Model S выполнила свою миссию, проложив путь для высокопроизводительных электрических седанов, от впечатляющих показателей разгона P100D до появления Plaid. Но под давлением Lucid и Porsche, а также с учетом быстрых темпов инноваций в сегменте люкс, новое поколение на платформе Redwood – если оно будет реализовано – станет стратегическим шагом. Учитывая историю модели, редко сопровождавшуюся «заменой поколений», возрождение Model S стало бы важной вехой как для Tesla, так и для рынка электрических седанов.
