Рынок электромобилей в США рискует резко сократиться.

Рост рынка электромобилей (ЭМ) в США в последние годы во многом был обусловлен государственными налоговыми льготами. Однако недавнее исследование показывает, что эта зависимость настолько велика, что спрос может резко упасть после прекращения финансовой поддержки, что подтверждает, что цена по-прежнему остаётся основным препятствием для потребителей.

Финансовые факторы определяют выбор

Согласно опросу 2095 взрослых, проведённому компанией The Harris Poll с 23 по 25 сентября, доступность остаётся главным приоритетом для 64% покупателей автомобилей. Из тех, кто планирует купить или взять автомобиль в аренду, около 29% заявили, что, скорее всего, выберут электромобиль.

Примечательно, что исследование показало, что для тех, кто ранее владел электромобилем, но затем перешёл на бензиновый или гибридный, финансовые стимулы сыграли решающую роль. В частности, до 60% этой группы подтвердили, что им потребуется субсидия в размере не менее 5000 долларов США, чтобы снова рассмотреть возможность использования электромобиля. Около 30% хотели получить субсидию в размере от 2500 до 4999 долларов США, и только 11% были готовы принять субсидию менее 2500 долларов США. Этот показатель показывает, что налоговый вычет правительства США в размере 7500 долларов США для новых автомобилей и 4000 долларов США для подержанных автомобилей оказал сильное влияние на решения о покупке.

Грег Параторе, старший консультант The Harris Poll, заявил, что изменение стимулов может существенно снизить спрос, но также создаст возможность для производителей восстановить доверие, разделив бремя расходов с потребителями.

Реакции производителей

Столкнувшись с перспективой снижения покупательной способности, автопроизводители быстро скорректировали цены. Например, Hyundai объявила о снижении цены на Ioniq 5 2026 года на 9800 долларов после потери налоговых льгот. Корейский автопроизводитель также предложил дополнительные 7500 долларов наличными покупателям, купившим оставшиеся модели Ioniq 5 2025 года.

Тем временем Tesla также представила более доступные базовые версии Model Y и Model 3, чтобы привлечь новых клиентов. Однако эта ценовая война имела и негативные последствия, поскольку снизилась стоимость перепродажи ранее приобретённых автомобилей, что негативно отразилось на первых покупателях.

Будущее неопределенно

Генеральный директор Ford Джим Фарли предупредил, что спрос на электромобили в США может упасть вдвое, если стимулы будут полностью отменены. В этом случае доля рынка может вернуться примерно к 5% в 2022 году, до того, как программы финансовой поддержки получили широкое распространение.

Текущая ситуация показывает, что отношения между американскими потребителями и электромобилями остаются хрупкими и сильно зависят от финансовых факторов. Будущее этого рынка во многом будет зависеть от ценовой политики производителей и их способности снижать производственные издержки, чтобы предлагать привлекательные продукты без государственной поддержки.