Профессионалы «украшают» крупные рыболовные суда.

(Baonghean.vn) - Благодаря команде, занимающейся ремонтом и восстановлением двигателей на рыболовецких судах, многие рыбаки в Куиньлу всегда могут оставаться в море и добывать ценные морепродукты.

Г-н Нгуен Ван Нхиен (Гамлет 10, Сон Хай), имеющий более чем 10-летний опыт ремонта двигателей и механизмов для судов, становится все более известным среди рыбаков в Куинь Луу благодаря своему высокому уровню мастерства. Всякий раз, когда у рыболовецких судов возникают проблемы или поломки в море, команда механиков г-на Нхиена добросовестно устраняет их в короткие сроки, позволяя рыбакам быстро вернуться на свои рыболовные участки.

«В связи с растущим спросом со стороны рыбаков на ремонт и строительство лодок, оборудование и двигатели на судах постоянно модернизируются и обслуживаются. Поэтому каждый месяц на наше предприятие поступают десятки мощных лодочных двигателей мощностью 400 лошадиных сил и более для ремонта. Ремонт новых двигателей занимает около 3 дней, в то время как двигатели, поврежденные во время эксплуатации в море, требуют больше времени», — сказал г-н Нхиен.

Заржавевшие двигатели были доставлены обратно в ремонтную мастерскую рыбаками. (Фото: Вьет Хунг)

В связи с эксплуатацией и освоением ресурсов в море, оборудование и механизмы на борту часто ржавеют и выходят из строя; по возвращении в порт судовладельцы всегда стараются доставить оборудование на берег для ремонта.

По словам г-на Нгуен Ван Манха, владельца рыболовецкой лодки в коммуне Куинь Лонг, если бы в этом районе не было ремонтных бригад, им приходилось бы отправлять двигатели своих лодок в другие провинции для ремонта, что отнимает много времени и приводит к задержкам в рыболовных рейсах. В настоящее время во всех прибрежных коммунах Куинь Луу есть специализированные ремонтные мастерские для лодочных двигателей, поэтому рыбаки могут быть уверены в возможности продолжать свою работу в море.

Ремонт судовых двигателей требует высококвалифицированных специалистов. Фото: Вьет Хунг

Делясь своим опытом ремонта судовых двигателей, г-н Тран Ван Лонг, имеющий 20-летний стаж, рассказал, что ранее он в основном ремонтировал небольшие двигатели мощностью от 90 до 110 лошадиных сил; за последние четыре года он также взялся за ремонт двигателей мощностью от 400 лошадиных сил и выше.

Помимо ремонта судовых двигателей, мастерская Лонга также занимается установкой двигательных систем на новые суда. В зависимости от судовладельца, установка нового двигателя на «массивном» судне может стоить более 1 миллиарда донгов; если же устанавливается отремонтированный подержанный двигатель, это обойдется примерно в 600-700 миллионов донгов.

В коммуне Тьен Тхуй (район Куинь Луу) большой поезд перемещают на железнодорожные пути для ремонта локомотива. Фото: Вьет Хунг.

В районе Куиньлуу находится большое количество рыболовных судов, всего 1275, из которых примерно 600 имеют мощность более 90 лошадиных сил. Для удовлетворения потребностей в ремонте судов в случае поломок в коммунах Тьентхуи, Сонхай, Куиньлонг и др. открылось более 20 ремонтных мастерских. В большинстве этих мастерских работают квалифицированные и опытные специалисты, эффективно удовлетворяющие потребности местных рыбаков.

Вьет Хунг