Премьер-министр распорядился создать рыбакам условия для строительства лодок с железным корпусом.

Правительственная канцелярия только что опубликовала Уведомление 232/TB-VPCP, в котором изложено заключение премьер-министра на заседании по вопросам производственной и деловой ситуации в Корпорации судостроительной промышленности; ситуации со строительством кораблей береговой охраны, судов для контроля за рыболовством и механизма строительства судов с железным корпусом для рыбаков.

Первое рыболовное траловое судно со стальным корпусом, спроектированное по проекту V011, передано рыбакам района Хайхау (провинция Намдинь). (Фото: Хиен Хань/VNA)

Согласно указанию премьер-министра, Корпорации судостроительной промышленности необходимо продолжать руководить и организовывать реализацию мер по поддержанию производства и бизнеса; сосредоточиться на решении проблем, увеличении объемов сделок по заключению судостроительных контрактов, создании новых рабочих мест для работников, содействии стабилизации их жизни и в то же время руководить ускорением процесса акционирования материнской компании и предприятий, сохраненных после реструктуризации, а также реструктуризации рабочей силы в соответствии с действующими механизмами и политикой.

Внедрить надлежащее и эффективное корпоративное управление; содействовать реализации программ и проектов с помощью политик и планов.

Что касается строительства судов по наблюдению за рыболовством, премьер-министр поручил Корпорации судостроительной промышленности в срочном порядке изучить и предложить инвесторам дополнить проекты и оборудование для новых судостроительных проектов, включая два крупных судна по наблюдению за рыболовством, небольшие суда по наблюдению за рыболовством, находящиеся на стадии завершения строительства и суда, находящиеся в эксплуатации, обеспечив при этом безопасную эксплуатацию судов по наблюдению за рыболовством и их эффективное использование.

Говоря о строительстве судов с железным корпусом для рыбаков, премьер-министр отметил, что принцип строительства судов с железным корпусом для рыбаков заключается в обеспечении безопасности и экономической эффективности, поэтому меры по реализации должны быть продуманными; конструкция и выбор моделей судов с железным корпусом должны соответствовать потребностям и вкусам рыбаков. При внедрении пилотного механизма строительства судов с железным корпусом соответствующие ведомства должны консультироваться с рыбаками, а пилотные суда должны иметь судовладельцев до начала строительства, чтобы они могли контролировать процесс и передавать суда в эксплуатацию сразу после завершения строительства.

Что касается механизма финансирования строительства судов с железным корпусом, поддержать пилотный проект по строительству 10 судов с железным корпусом для рыбаков. Рыбаки могут получить заёмный капитал для строительства судов с максимальной процентной ставкой 3% годовых, государство поддерживает 70%, рыбаки вносят 30% страховой премии владельца транспортного средства. Владелец транспортного средства может использовать транспортное средство в качестве залога в кредитных организациях в соответствии с правилами.

Премьер-министр поручил Министерству сельского хозяйства и развития сельских районов взять на себя руководство и координировать работу с соответствующими ведомствами для скорейшего завершения проекта ряда механизмов и политик по развитию рыболовства, включая механизмы и политики по поддержке рыбаков в строительстве судов с железным корпусом, и представить его премьер-министру для рассмотрения и принятия решения.

По данным ВНА