Расход топлива мотоциклом увеличивается

По данным Ассоциации производителей мотоциклов Вьетнама (VAMM), в третьем квартале 2017 года пять предприятий по производству мотоциклов во Вьетнаме продали 845 604 транспортных средств, что на 14% больше по сравнению со вторым кварталом 2017 года.

Таким образом, к концу сентября 2017 года общее количество проданных мотоциклов пятью членами VAMM (Honda, Yamaha Motor, Piaggio, Suzuki и SYM VN) на рынке достигло более 2,37 млн ​​единиц. С учётом импортных автомобилей и автомобилей, произведённых некоторыми предприятиями, не входящими в VAMM, общее количество проданных мотоциклов на рынке оценивается примерно в 2,4 млн единиц. При этом за весь 2016 год предприятия реализовали всего более 3,12 млн единиц, что на 9,5% больше, чем за весь 2015 год.

Продажи мотоциклов во Вьетнаме продолжают расти.

Видно, что использование мотоциклов продолжает неуклонно расти, несмотря на предложенную властями крупных городов дорожную карту по ограничению использования мотоциклов. В частности, в конце августа город Ханой одобрил проект по улучшению управления дорожным транспортом для снижения загруженности дорог и загрязнения окружающей среды в регионе на период 2017–2020 годов с перспективой до 2030 года. В рамках этого проекта к 2030 году будут созданы необходимые условия для полного запрета использования мотоциклов в районах.

В Хошимине, несмотря на отсутствие плана запрета на мотоциклы, спрос на мотоциклы будет контролироваться, при этом людей будут поощрять пользоваться общественным транспортом.

По данным статистики, к концу 2016 года общее количество мотоциклов, находящихся в обращении во Вьетнаме, составляло около 45 миллионов, что соответствует показателю в 2 человека, владеющих 1 мотоциклом.

По словам владельца мотосалона в 5-м районе Хошимина, спрос на замену старых автомобилей новыми моделями, особенно скутерами и модными автомобилями, продолжает расти. Более того, несмотря на снижение цен на автомобили, большинство людей по-прежнему не могут позволить себе владеть этим типом транспорта. Таким образом, Вьетнам остаётся «прибыльным» рынком для иностранных производителей мотоциклов, занимая 4-е место в мире по объёму потребления.

В частности, автопроизводители возлагают большие надежды на скутеры, доля которых на рынке превышает 45%, и которые станут быстрорастущим сегментом в ближайшем будущем, когда доходы на душу населения увеличатся.

По словам Тхань Ниена