Продажи мотоциклов растут.

Согласно данным Вьетнамской ассоциации производителей мотоциклов (VAMM), в третьем квартале 2017 года пять производителей мотоциклов во Вьетнаме продали 845 604 единицы техники, что на 14% больше по сравнению со вторым кварталом 2017 года.

Таким образом, к концу сентября 2017 года общее количество мотоциклов, проданных пятью членами VAMM (Honda, Yamaha Motor, Piaggio, Suzuki и SYM Vietnam), превысило 2,37 миллиона единиц. С учетом импортных мотоциклов и мотоциклов, произведенных некоторыми предприятиями, не входящими в VAMM, общее количество проданных мотоциклов на всем рынке составляет приблизительно 2,4 миллиона единиц. Для сравнения, за весь 2016 год эти предприятия продали всего более 3,12 миллиона транспортных средств, что на 9,5% больше, чем в 2015 году.

Продажи мотоциклов во Вьетнаме продолжают расти.

Как видно, потребление мотоциклов продолжает неуклонно расти, несмотря на план по ограничению использования мотоциклов, реализуемый властями крупных городов. В частности, в конце августа Ханой утвердил проект по усилению управления дорожным транспортом для снижения транспортной загруженности и загрязнения окружающей среды в этом районе на период 2017-2020 годов с перспективой до 2030 года. Это включает в себя подготовку необходимых условий для прекращения использования мотоциклов в районах к 2030 году.

В Хошимине, хотя официального плана по запрету пока нет, город будет контролировать спрос на мотоциклы, одновременно поощряя использование общественного транспорта.

Согласно статистике, к концу 2016 года общее количество мотоциклов и скутеров, находящихся в обращении во Вьетнаме, составляло приблизительно более 45 миллионов, что соответствует соотношению 1 мотоцикл/скутер на каждые 2 человека.

По словам владельца мотосалона в 5-м районе Хошимина, спрос на обмен старых мотоциклов на новые модели, особенно скутеры и модные байки, продолжает расти. Кроме того, несмотря на снижение цен на автомобили, большинство людей по-прежнему не могут позволить себе их приобрести. Поэтому Вьетнам остается прибыльным рынком для иностранных производителей мотоциклов, продолжая занимать четвертое место в мире по объему продаж.

В частности, автопроизводители возлагают большие надежды на сегмент скутеров, который в настоящее время занимает более 45% рынка и, как ожидается, станет сегментом с высоким потенциалом роста в ближайшие годы по мере увеличения дохода на душу населения.

Согласно газете «Тхань Ниен»,