Изучите 14 основных частей автомобиля

Основные части автомобиля.

На самом деле, многие автовладельцы интересуются лишь такими сложными аспектами, как дизайн, оснащение, эксплуатационные характеристики или функции безопасности. Однако большинство из них забывают о необходимости освоить базовые знания об устройстве экстерьера и интерьера, хотя это чрезвычайно полезная информация для плавного и эффективного управления автомобилем.

1. Внешний вид

Капюшон:Это металлическая рама в передней части автомобиля, которая защищает моторный отсек и может открываться и закрываться для обслуживания и ремонта внутренних компонентов.

Решетка радиатора: У большинства автомобилей спереди имеется решетка, которая защищает радиатор и двигатель, а также обеспечивает приток воздуха. Решетки также могут располагаться в разных местах, например, перед колесами (для охлаждения тормозов) или сзади автомобиля для автомобилей с задним расположением двигателя.

Детали экстерьера автомобиля.

Фара: это осветительный прибор, обычно устанавливаемый в левом и правом углах, соединяющих капот и переднюю часть автомобиля. Фары создают мощный и концентрированный пучок света, направленный горизонтально на дорожное покрытие и способный освещать дорогу на расстояние до 100 м. Фары могут использоваться в сочетании с ближним светом в том же рефлекторе или устанавливаться отдельно для оптимального освещения.

Бампер: это конструкция, прикрепленная или встроенная в переднюю и заднюю часть автомобиля для поглощения силы удара в случае столкновения, помогая свести к минимуму травмы пассажиров транспортного средства и повреждения других частей.

Лобовое стекло: тип стеклянного окна, расположенного в передней части автомобиля, который не только выполняет функцию блокировки ветра, пыли, дождя... внутрь автомобиля, но и участвует в повышении жесткости конструкции автомобиля и защите пассажиров в некоторых ситуациях столкновения.

Зеркало заднего вида: Это зеркало, установленное на углу двух передних дверей, чтобы помочь водителю видеть пространство позади и по обеим сторонам автомобиля.

2. Интерьер

Рулевое колесо: часть рулевого управления, управляемая водителем. Остальная часть системы реагирует на действия водителя посредством координации двух пар реечных и червячных рулевых механизмов, а также может быть дополнена гидравлическим насосом.

Внутренние части автомобиля.

Панель инструментов: информационная система, включающая часы, экраны и индикаторные лампы, помогающая водителю узнать о состоянии основных систем автомобиля. Информация отображается двумя способами: стрелочным или цифровым.

Спидометр(Спидометр): используется для измерения и отображения мгновенной скорости транспортного средства, является стандартным оборудованием автомобилей с 1910 года, часто сочетается с одометром для указания расстояния, пройденного транспортным средством с момента начала эксплуатации, и счетчиком пробега для измерения коротких расстояний.

Тахометр: Это прибор для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя, отображающий число оборотов в минуту (RPM — оборотов в минуту). Для автомобилей с механической коробкой передач этот параметр важен, поскольку показывает, работает ли двигатель в оптимальном диапазоне крутящего момента и соответствуют ли обороты холостого хода норме. В автомобилях с автоматической коробкой передач водитель следит за показаниями часов, чтобы поддерживать работу двигателя в разумном диапазоне оборотов и экономить топливо.

педаль газа: Это часть автомобиля, которая при нажатии на которую ускоряет автомобиль. Педаль акселератора управляется правой ногой и отвечает за регулирование подачи топлива в двигатель. Чем сильнее водитель нажимает на педаль акселератора, тем больше топлива поступает в двигатель, что ускоряет автомобиль. При отпускании педали акселератора автомобиль замедляется. Педаль акселератора реагирует очень быстро, даже если прикладываемое усилие невелико.

Педаль тормоза: Эта часть также управляется правой ногой и используется для снижения скорости или полной остановки автомобиля. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, тормозная жидкость из системы поступает по трубкам в рабочие цилиндры. Под действием силы, создаваемой давлением тормозной жидкости на поршень, тормозной механизм выполняет задачу снижения скорости или остановки автомобиля. Время и расстояние, необходимое для торможения автомобиля, зависят от силы нажатия на педаль. Однако водителю рекомендуется постепенно увеличивать давление до полной остановки автомобиля, избегая резкого торможения.

Педаль сцепления(только механическая коробка передач): Эта педаль управляется левой ногой водителя и используется, когда необходимо контролировать движение автомобиля с фиксированного положения, переключать передачи и останавливать автомобиль, не вызывая резкой остановки двигателя. Чтобы автомобиль продолжал движение без рывков, при отпускании педали сцепления соблюдайте следующую последовательность: примерно на 2/3 первого хода отпускайте педаль быстро, чтобы фрикционный диск сцепления коснулся маховика, примерно на 1/3 второго хода отпускайте педаль медленно, чтобы постепенно увеличивать крутящий момент, передаваемый от двигателя к трансмиссии. При полном отпускании педали сцепления водитель должен поставить ногу на пол автомобиля, чтобы избежать пробуксовки сцепления.

Переключение передач: работает со сцеплением. Управление рычагом переключения передач влияет на зацепление шестерён в коробке передач, изменяя тягу и скорость автомобиля.

Конструкция двигателя, его оснащение и технические характеристики являются фиксированными факторами, согласно стандартам производителя. Даже если владелец автомобиля хорошо их понимает, они не могут быть широко применены в процессе эксплуатации. Между тем, освоив принципы работы вышеупомянутых компонентов, водитель может гибко управлять автомобилем в различных условиях, тем самым оптимизируя его эксплуатационные характеристики. Поэтому не стоит недооценивать ни одну из основных деталей, ведь даже простой механизм может иметь большое применение.