Изучите 14 основных частей автомобиля

Основные части автомобиля.

На самом деле, многие автовладельцы интересуются лишь такими сложными аспектами, как дизайн, оснащение, эксплуатационные характеристики или функции безопасности. Однако большинство из них забывают о необходимости освоить базовые знания об устройстве экстерьера и интерьера, хотя это чрезвычайно полезная информация для плавного и эффективного управления автомобилем.

1. Внешний вид

Капот:Это металлическая рама в передней части автомобиля, которая защищает моторный отсек и может открываться и закрываться для обслуживания и ремонта внутренних компонентов.

Решетка: У большинства автомобилей спереди имеется решетка, которая защищает радиатор и двигатель, обеспечивая при этом циркуляцию воздуха. Решетка также может располагаться в нескольких местах, например, перед колесами (для охлаждения тормозов) или сзади автомобиля для автомобилей с задним расположением двигателя.

Детали экстерьера автомобиля.

Фара: это осветительный прибор, обычно устанавливаемый в левом и правом углах, соединяющих капот и переднюю часть автомобиля. Фары создают мощный и сфокусированный луч света, направленный поперёк дороги и способный освещать дорогу на расстояние до 100 м. Фары могут использоваться в сочетании с ближним светом в том же рефлекторе или устанавливаться отдельно для оптимального освещения.

Бампер: это конструкция, прикрепленная или встроенная в переднюю и заднюю часть автомобиля, которая поглощает силу удара при столкновении, помогая свести к минимуму травмы пассажиров транспортного средства и повреждения других частей.

Лобовое стекло: тип стеклянного окна, расположенного в передней части автомобиля, который не только выполняет функцию блокировки ветра, пыли, дождя... внутрь автомобиля, но и участвует в повышении жесткости конструкции автомобиля и защите пассажиров в некоторых ситуациях столкновения.

Зеркало заднего вида: Зеркала, установленные на углах двух передних дверей, помогают водителю видеть пространство позади и по обеим сторонам автомобиля.

2. Интерьер

Рулевое колесо: Часть рулевого управления, управляемая водителем. Остальная часть системы реагирует на действия водителя посредством координации двух пар реечных и червячных рулевых механизмов, и может быть дополнена гидравлическим насосом.

Внутренние части автомобиля.

Панель инструментовИнформационная система, состоящая из часов, экранов и индикаторов, которая помогает водителю отслеживать состояние основных систем автомобиля. Информация отображается двумя способами: стрелочным или цифровым.

Спидометр(Спидометр): используется для измерения и отображения мгновенной скорости транспортного средства, является стандартным оборудованием автомобилей с 1910 года, часто сочетается с одометром для указания расстояния, пройденного транспортным средством с момента начала эксплуатации, и счетчиком пробега для измерения коротких расстояний.

Тахометр: Это прибор, измеряющий частоту вращения коленчатого вала двигателя, отображая количество оборотов в минуту (RPM — оборотов в минуту). Для автомобилей с механической коробкой передач этот параметр важен, поскольку показывает, работает ли двигатель в оптимальном диапазоне крутящего момента и соответствуют ли обороты холостого хода норме. В автомобилях с автоматической коробкой передач водитель следит за показаниями часов, чтобы поддерживать работу двигателя в разумном диапазоне оборотов и экономить топливо.

педаль газа: Это часть автомобиля, которая при нажатии на педаль газа ускоряет автомобиль. Педаль газа управляется правой ногой и отвечает за регулирование подачи топлива в двигатель. Чем сильнее водитель нажимает на педаль газа, тем больше топлива поступает в двигатель, что ускоряет автомобиль. При отпускании педали газа автомобиль замедляется. Педаль газа реагирует очень быстро, даже если прикладываемое усилие невелико.

Педаль тормоза: Эта часть также управляется правой ногой и используется, когда водитель хочет снизить скорость или полностью остановить автомобиль. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, тормозная жидкость из системы поступает по трубкам в рабочие цилиндры. Под действием силы, создаваемой давлением тормозной жидкости на поршень, тормозной механизм выполняет задачу снижения скорости или остановки автомобиля. Время и расстояние, необходимое для торможения автомобиля, зависят от силы нажатия на педаль. Однако водителю рекомендуется постепенно увеличивать давление до полной остановки автомобиля, избегая резкого торможения.

Педаль сцепления(только для автомобилей с механической коробкой передач): Эта педаль управляется левой ногой водителя и используется для трогания автомобиля с места, переключения передач и остановки автомобиля без резкой остановки двигателя. Чтобы избежать тряски автомобиля, при отпускании педали сцепления соблюдайте следующую последовательность: примерно на 2/3 первого хода отпускайте педаль быстро, чтобы фрикционный диск сцепления коснулся маховика, примерно на 1/3 второго хода отпускайте педаль медленно, чтобы постепенно увеличивать крутящий момент, передаваемый от двигателя к трансмиссии. При полном отпускании педали сцепления водитель должен поставить ногу на пол автомобиля, чтобы избежать пробуксовки сцепления.

Переключение передач: работает со сцеплением. Управление рычагом переключения передач влияет на зацепление шестерён в коробке передач, изменяя тягу и скорость автомобиля.

Конструкция двигателя, его оснащение и технические характеристики являются фиксированными факторами, установленными производителем. Даже если владелец автомобиля хорошо их понимает, они не могут быть широко применены в процессе эксплуатации. Однако, освоив принципы работы вышеупомянутых компонентов, водитель сможет гибко управлять автомобилем в различных условиях, оптимизируя тем самым его эксплуатационные характеристики. Поэтому не стоит недооценивать ни одну из основных деталей, ведь даже самый простой механизм может иметь большое применение.