После сообщений о фальсификации топлива была проведена всесторонняя проверка качества бензина.

Инспекторы Министерства науки и технологий провели анализ образцов бензина из многочисленных сгоревших автомобилей, а также 3000 образцов бензина и дизельного топлива по всей стране в рамках масштабного расследования качества. Эксперты полагают, что могут быть и другие причины возгораний автомобилей.

Наибольшую обеспокоенность в связи с недавними возгораниями автомобилей вызывает качество бензина. (Иллюстративное изображение)

В ходе пресс-конференции главный инспектор Министерства науки и технологий Чан Минь Зунг заявил, что в свете многочисленных возгораний и взрывов транспортных средств ведомство продолжит проводить масштабную проверку качества бензина и дизельного топлива. Ранее инспекция Министерства поручила собрать 3000 проб бензина и дизельного топлива по всей стране для всесторонней оценки качества.

«Что касается недавних пожаров автомобилей и мотоциклов, нам следует отнестись к ним с осторожностью и не проявлять подозрительности. Образцы топлива из сгоревших транспортных средств были отобраны для анализа. После анализа части топлива из сгоревших автомобилей мы не обнаружили никаких примесей. Однако другие анализы все еще проводятся. Министерство предоставит общественности точную информацию о том, были ли пожары вызваны бензином до Нового года по лунному календарю 2012 года», — сказал г-н Дунг.

Что касается контроля качества бензина и дизельного топлива, г-н Дунг заявил, что процесс импорта очень строгий; к импорту допускаются только те виды топлива, которые соответствуют стандартам качества. Если они не соответствуют стандартам, их необходимо перерабатывать, а если переработка по-прежнему не удается, их необходимо реэкспортировать. Основной причиной низкого качества является фальсификация измерений (занижение количества).

Фактически, проблема мошенничества с качеством продукции обострилась. Совсем недавно, во время проверки автозаправочных станций в Хошимине, власти обнаружили отклонения в октановом числе (высокий индекс воспламеняемости). В некоторых других местах также были обнаружены повышенное октановое число, вода или метанол в бензине.

В связи с этим некоторые эксперты утверждают, что без бензина пожар невозможен. Однако для возникновения пожара необходима электрическая искра или источник тепла. В действительности, многие автовладельцы в настоящее время пренебрегают такими вещами, как регулярное техническое обслуживание, замена масла и установка дополнительного оборудования, что приводит к увеличению нагрузки на двигатель, оголению контактов и возникновению электрических искр.

С другой стороны, по мнению экспертов, у некоторых импортных мотоциклов фары постоянно включены, поэтому некоторые владельцы удалили микросхему и обошли питание, чтобы избежать повреждения аккумулятора. Это также одна из причин, требующих тщательного расследования.

Что касается ситуации с контролем качества в бензиновых и нефтяных компаниях, г-н Дунг добавил: «В первые шесть месяцев 2011 года Инспекция Министерства науки и технологий провела проверки в 48 из 63 провинций и городов, охватив 1537 предприятий по продаже бензина и нефти; было выявлено 97 предприятий, нарушивших правила (включая 43, получивших предупреждения, и 54, получивших административные штрафы), с общей суммой штрафов более 516 миллионов донгов. Например, в провинции Донг Тхап из 74 предприятий были выявлены нарушения, за которые был наложен штраф в размере 40 миллионов донгов; в провинции Гиалай из 31 предприятия были выявлены нарушения, за которые был наложен штраф в размере 85 700 000 донгов, при этом было возвращено 70 806 483 донгов незаконной прибыли; а в провинции Лонг Ан из 9 предприятий были выявлены нарушения, за которые был наложен штраф в размере 78 миллионов донгов…»

К числу распространенных нарушений относятся использование непроверенных или просроченных топливораздаточных колонок; неисправные топливораздаточные колонки, не соответствующие требованиям к точности измерения или имеющие погрешности, превышающие допустимые пределы; неправильная маркировка товаров, включая предполагаемые случаи продажи бензина неправильного типа (смешивание бензина с октановым числом 83 с красителем для продажи под видом бензина с октановым числом 93). Примечательно, что в провинции Гиалай было обнаружено, что на одном предприятии были установлены чипы для изменения характеристик измерительных приборов. Кроме того, власти выявили еще одно предприятие, которое снимало инспекционные наклейки с контрольно-измерительных приборов и использовало некачественные измерительные приборы. Это предприятие было оштрафовано на 32 миллиона донгов...

Ранее, во время проверки в 2008 году, Инспекция также выявила множество нарушений в деятельности предприятий по продаже бензина и нефти, таких как: мошеннические методы измерения (в то время для обмана потребителей в отношении количества, а не качества, могли использоваться электронные устройства (чипы) и сложные технические манипуляции).

Согласно Дан Три