Топ-10 крупнейших мировых автопроизводителей в 2025 году: BYD и Geely стремительно поднимаются в рейтинге.
В мировом рейтинге автомобильной промышленности за 2025 год отмечен резкий рост позиций китайских конкурентов. Компания BYD официально обогнала Tesla по продажам электромобилей, а Toyota сохранила свою абсолютную лидирующую позицию.
Официально утвержден глобальный рейтинг автомобильной промышленности на 2025 год после публикации финансового отчета Stellantis Group 26 февраля. Главным событием этого года стало присутствие трех китайских автопроизводителей в десятке крупнейших мировых производителей автомобилей.
Новый порядок в глобальном автомобильном мире.
Лидерские позиции остались неизменными: Toyota, Volkswagen, Hyundai Motor и General Motors (GM) продолжают занимать первые четыре места. Stellantis Group сохранила пятое место с объемом продаж, превышающим 5,4 миллиона автомобилей, благодаря росту на 11% во второй половине прошлого года.
Примечательно, что Nissan официально выбыл из первой десятки автопроизводителей, уступив место BYD, SAIC и Geely Holdings. BYD поднялась на шестое место с общим объемом продаж в 4,602 миллиона автомобилей. В частности, продажи полностью электрических автомобилей компании достигли 2,2567 миллиона единиц, что на 27,86% больше, чем годом ранее, и официально обогнала Tesla, став мировым лидером по объему продаж электромобилей.
| Рейтинги в 2025 году | Изменять | Автомобильная компания | Объем продаж в 2025 году (млн) | Продажи 2024 года | Рост | Основной бренд |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | — | Тойота | 11.32 | 10.82 | 4,65% | Тойота, Лексус, Хино, Дайхатсу |
| 2 | — | Фольксваген | 8.98 | 9.03 | -0,51% | Порше, Ауди, Фольксваген, Шкода... |
| 3 | — | Хён | 7.27 | 7.23 | 0,60% | Hyundai, Kia, Genesis |
| 4 | — | ГМ | 6.18 | 6.00 | 3,03% | Шевроле, Бьюик, Кадиллак |
| 5 | — | Стеллантис | 5.48 | 5.42 | 1,27% | Пежо, Джип, Фиат, Ситроен... |
| 6 | +1 | БАЙД | 4.60 | 4.27 | 7,72% | BYD, Денза, Янван, Фан Ченг Бао |
| 7 | — | SAIC | 4.51 | 4.01 | 12,33% | Roewe, MG, IM Motors, Wuling |
| 8 | -2 | Форд | 4.40 | 4.47 | -1,68% | Форд, Линкольн |
| 9 | +2 | Джили | 4.12 | 3.27 | 26,03% | Geely, Volvo, Zerok, Lynk & Co... |
| 10 | -1 | Хонда | 3.52 | 3.81 | -7,53% | Хонда, Акура |
Движущей силой являются внутренний рынок и поддерживающая политика.
Согласно данным Министерства финансов Китая, программы поддержки покупки подержанных автомобилей принесли в 2025 году доход в размере более 2,6 триллиона юаней (эквивалентно 380 миллиардам долларов США). Было продано более 11,5 миллионов подержанных автомобилей, причем почти 60% из них пришлись на автомобили на новых источниках энергии (NEV). Это напрямую повысило покупательную способность отечественных автопроизводителей.
Генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей Цуй Дуншу заявил, что глобальная рыночная доля китайских автопроизводителей достигла 35,6% в 2025 году, увеличившись на 1,4 процентных пункта по сравнению с предыдущим годом. SAIC и Geely обогнали Ford и Honda в рейтинге соответственно. Geely зафиксировала пятый год подряд роста и впервые достигла отметки в 4 миллиона проданных автомобилей в год.
Давление со стороны экспорта и технологических инноваций.
Китайские автопроизводители не только доминируют на внутреннем рынке, но и активно расширяются на международном. Экспорт автомобилей из Китая превысил 7 миллионов единиц, что делает страну ведущим мировым экспортером автомобилей. Из них BYD продала за рубежом 1,05 миллиона автомобилей (рост на 145%), а SAIC – 1,071 миллиона.
Комментируя это стремительное развитие, Оливер Блюме, генеральный директор Volkswagen Group, подчеркнул, что Китай сегодня является не только потребительским рынком, но и источником инноваций, а также стратегическим технологическим партнером. Такие области, как программное обеспечение, искусственный интеллект и аккумуляторные технологии, меняют стандарты всей мировой автомобильной промышленности.
