Концепция Toyota Century One of One: самостоятельный старт
Представленный на Japan Mobility Show 2025, Century разделяется на независимый суперлюксовый бренд; представлено концептуальное купе One of One, планы по коммерциализации пока не объявлены.
Toyota представила суперлюксовый бренд Century как самостоятельную компанию на Japan Mobility Show 2025, позиционируя его выше Lexus и ориентируясь на аудиторию, конкурирующую с Rolls-Royce. Главной жемчужиной экспозиции стал концепт двухдверного купе One of One. Производитель пока не анонсировал планы по коммерциализации.
Разделение веков: амбиции суперлюкса превосходят Lexus
Выделение Century в самостоятельный бренд символизирует стратегический выход Toyota на сегмент ультра-люкс, где основное внимание уделяется мастерству исполнения и персональному опыту. Century давно является символом роскоши в Японии и теперь возвышается над Lexus в экосистеме Toyota, демонстрируя стремление компании выйти на орбиту традиционных ультра-люксовых брендов.
В этом контексте One of One служит своего рода предвестником дизайнерского языка и направления развития Century. Это двухдверное купе-фастбэк, которое отличается от привычного седана или внедорожника. Toyota не предоставила подробной технической информации о One of One.
Дизайн купе Fastback и ключевые детали
Двойные фары, открытая решетка радиатора
Передняя часть One of One оснащена сдвоенными фарами, напоминающими визуальный язык Rolls-Royce Spectre. Ниже видна открытая решётка радиатора, которая намекает на то, что Toyota может рассмотреть возможность оснащения модели двигателем внутреннего сгорания в будущем. В рамках концепции компания не подтвердила конкретную конфигурацию трансмиссии.
Пропорции фастбэка, многоспицевые диски, фирменный стиль Century
Фастбэк с покатой крышей – отличительная черта экстерьера, придающая автомобилю спортивный вид. Многоспицевые диски украшены логотипом Century по центру и красными тормозными суппортами. Задние фонари гармонируют с передними, сохраняя единый стиль дизайна от передней части до задней.
Двери без центральных стоек, в выставочном образце отсутствуют заднее стекло и багажник.
У концепт-кара отсутствовала центральная стойка, что облегчало посадку и высадку. Однако это решение часто пересматривается при выводе автомобиля на рынок в угоду повседневным потребностям. Представленный на выставке концепт-кар также не имел заднего стекла и двери багажного отделения; эти элементы, вероятно, будут добавлены в серийную версию.
Тестовая кабина: прямоугольное рулевое колесо, несколько экранов
Кабина One of One оснащена открытым прямоугольным рулевым колесом. Перед водителем расположено несколько небольших экранов, отображающих информацию. Этот подход визуально экспериментальный, подчёркивающий технологичность и персонализацию интерфейса. Toyota заявляет, что в коммерческой версии многие детали можно будет настраивать.
Технические предложения из концепции
Без спецификаций детали поверхности редко дают представление о направленности продукта. Открытая решётка радиатора предполагает силовой агрегат с традиционными требованиями к охлаждению, а отсутствие центральных стоек дверей и заднее стекло, отсутствующее на выставочном автомобиле, указывают на то, что это прототип, сосредоточенный на форме и первоначальном опыте, а не на окончательной доработке конструкции продукта.
Ссылка на линейку продуктов Century
До появления One of One в линейке Century уже был внедорожник класса «люкс» с заметным обновлением заднего стекла: электронным стеклом с функцией быстрого затемнения для повышения уровня конфиденциальности (информация на 25 июня 2025 года). Наличие концепта купе рядом с внедорожником демонстрирует разнообразие продуктовой линейки, к которой стремится Century в сегменте автомобилей класса «люкс».
Таблица сводной информации
| Элемент | Информация |
|---|---|
| Событие запуска | Японская выставка мобильности 2025 |
| Торговая марка | Century (отдельно стоящий, выше Lexus в экосистеме Toyota) |
| Отображение названия модели | Один из Одного (концепция) |
| Тип телосложения | 2-дверное купе в стиле фастбэк |
| Характеристики лампы | Двойные фары; синхронизированные задние фонари |
| Решетка | Открытая решетка |
| Расположение дверей | Нет столбца B (концепция) |
| Кабина пилота | Открытое прямоугольное рулевое колесо; несколько небольших экранов |
| Диски и тормоза | Многоспицевые диски; логотип Century в центре обода; красные тормозные суппорты |
| Заднее окно, задний багажник | Не представлено на концептуальном стенде |
| Система трансмиссии | Пока не опубликовано |
| План коммерциализации | Пока не опубликовано |
Вывод: откройте бренд, сохраните технику в тайне.
One of One – это заявление о том, что Century «выходит на самостоятельный уровень» в модельном ряду Toyota. Дизайн двухдверного купе, двойные фары, открытая решётка радиатора и экспериментальная компоновка салона помогают очертить новую идентичность суперлюксового бренда. На данный момент технические характеристики и планы продаж ещё не объявлены. После выхода в продажу такие детали, как центральные стойки, заднее стекло и задняя часть багажника, вероятно, будут доработаны в соответствии с ежедневными стандартами эксплуатации суперлюксового автомобиля.
