Toyota Highlander EV: сможет ли он конкурировать с Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9?

Toyota Highlander EV — это ответ японского автопроизводителя на рынок полностью электрических семейных внедорожников с тремя рядами сидений. Появление этой модели показывает, что Toyota все серьезнее настроена на прямую конкуренцию с Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9 — двумя южнокорейскими представителями, лидирующими на рынке электромобилей массового сегмента, занимающими нишу чуть ниже премиальных моделей, таких как Rivian R1S или Tesla Model X.

Внутренние размеры и пространство

По габаритам лидирует Hyundai Ioniq 9 с длиной около 506 см и колесной базой 313 см. Длина Kia EV9 составляет около 500 см. В то же время Toyota Highlander EV имеет длину около 503 см, но самую короткую колесную базу из трех автомобилей — всего 305 см.

Разница в размерах существенно влияет на вместимость багажника. У Highlander EV самый маленький объем багажного отделения за третьим рядом сидений — около 450 литров. У Kia EV9 и Hyundai Ioniq 9 этот показатель составляет около 620 и более 600 литров соответственно. Примечательно, что при сложенных сиденьях третьего ряда Ioniq 9 превосходит его, увеличив объем до более чем 1320 литров.

Технология аккумуляторных батарей и преимущество быстрой зарядки напряжением 800 В.

Одно из главных отличий заключается в платформе зарядки. Модели Hyundai и Kia используют электрическую архитектуру на 800 В, что позволяет им заряжаться от 10% до 80% всего за 20–24 минуты. В отличие от них, Highlander EV использует архитектуру на 400 В, и ожидаемое время зарядки для той же емкости составит около 30 минут.

Что касается емкости аккумулятора, то Ioniq 9 в стандартной комплектации оснащен батареей емкостью 110,3 кВт⋅ч, обеспечивающей максимальный запас хода около 539 км (версия с задним приводом). Kia EV9 предлагает два варианта батареи: 76,1 кВт⋅ч (примерно 370 км) и 99,8 кВт⋅ч (примерно 491 км). Для Highlander EV производитель планирует оснастить его батареями емкостью 77 кВт⋅ч и 95,8 кВт⋅ч, при этом, по предварительным оценкам, запас хода топовой версии составит около 515 км.

Производительность и мощность двигателя

Что касается мощности, стандартный переднеприводный Highlander EV развивает 221 лошадиную силу, что немного больше, чем у стандартного EV9 (201 лошадиная сила) и Ioniq 9 (215 лошадиных сил). Однако в более мощных конфигурациях с двумя электродвигателями преимущество на стороне южнокорейских автопроизводителей.

В полноприводной конфигурации Highlander EV развивает мощность в 338 лошадиных сил. В то же время Kia EV9 достигает 379 лошадиных сил, а Hyundai Ioniq 9 лидирует с мощностью до 422 лошадиных сил. Это различие показывает, что Toyota фокусируется на балансе, в то время как Hyundai и Kia делают упор на производительность, чтобы привлечь потребителей.