Концепт Toyota Scion 01: внедорожник, воплощающий имя Scion

Toyota возвращает название Scion спустя десятилетие, но не для компактного хэтчбека, а для концепта внедорожного сайд-бай-сайда Scion 01, дебютировавшего на выставке SEMA в Лас-Вегасе. Концепт оснащен четырехцилиндровым гибридным двигателем с турбонаддувом мощностью более 300 лошадиных сил в сочетании с каркасом безопасности, соответствующим стандартам SCORE и FIA, что подчеркивает инженерный эксперимент, а не массовое производство. Toyota называет его «инженерным упражнением» и не объявляет о планах коммерциализации.

Местоположение: Инновационная лаборатория Scion

Toyota объясняет повторное использование названия Scion тем, что когда-то оно было «инновационным испытательным полигоном и символом экспериментального духа». В концепции Scion 01 эта философия воплощается во внедорожной платформе, ориентированной на производительность и долговечность, с использованием проверенных компонентов силовой установки, подвески и тормозов Toyota, но скомпонованных в компактную конфигурацию «бок о бок» для скоростных заездов, экстремальных трасс и сложного скалолазания.

Внешний вид багги, оптимизированный для бездорожья

Scion 01 имеет типичный облик песчаного багги с квадратным, минималистичным кузовом, подчеркнутым горизонтальными световыми полосами спереди и сзади. Передний бампер оснащен встроенной лебёдкой и парой дополнительных светодиодных фонарей; над крышей расположена световая балка, а запасное колесо подвешено сзади, что делает автомобиль готовым к длительным поездкам по бездорожью. Комплект больших внедорожных шин обут на прочные 10-спицевые диски, создавая мощный и практичный облик.

Минималистская кабина, сосредоточенная на управлении

В салоне Scion 01 сохраняется верность духу настоящего внедорожника: минимализм и практичность. Спортивные сиденья ковшеобразной формы обеспечивают хорошую поддержку и оснащены ремнями безопасности. Водительское сиденье украшено красными акцентами и белым цифровым камуфляжным рисунком, напоминающим стиль Tacoma TRD Pro, подчёркивая техническую связь концепта с линейкой высокопроизводительных пикапов Toyota.

Гибридная силовая установка с турбонаддувом: более 300 лошадиных сил, с бесшумным режимом

Сердце Scion 01 — четырёхцилиндровый гибридный двигатель с турбонаддувом, разработанный, по словам Toyota, на основе линейки грузовиков. Заявленная мощность составляет «более 300 лошадиных сил», что соответствует требованиям к тяге и динамичному разгону на высоких скоростях по бездорожью. Toyota также подчёркивает, что режим Silent позволяет автомобилю бесшумно двигаться на электротяге, позволяя водителю наблюдать за окружающей природой с меньшим шумом.

Технически эта система, вероятно, связана с системой i-Force Max на Tacoma Hybrid, где она развивает мощность 326 л.с. и крутящий момент 630 Н·м. Однако Toyota не опубликовала подробных спецификаций Scion 01, и любые предположения следует воспринимать лишь как ориентир. Однако выбор проверенных компонентов для трансмиссии, подвески и тормозов говорит о том, что долговечность и устойчивость являются главными приоритетами.

Рама безопасности, соответствующая стандартам SCORE и FIA

Технической изюминкой является новый каркас безопасности, разработанный Toyota и соответствующий требованиям SCORE и FIA. Соответствие обоим строгим стандартам безопасности на трассе и бездорожье означает, что производитель готовит автомобиль как к высокоскоростным, так и к внедорожным испытаниям, где требуется крутильная устойчивость и защита кабины.

Специализированное внедорожное оборудование, меньше ненужных деталей

Большие внедорожные шины и передняя лебёдка — незаменимые атрибуты для серьёзных любителей бездорожья, помогая им выбраться из грязи и вытащить себя. Световой щиток на крыше улучшает видимость при движении ночью по пустыне или по бездорожью, а запасное колесо, установленное снаружи, оптимизирует пространство для хранения и ускоряет замену шин. Такая компоновка соответствует философии минимализма и долговечности, исключая детали, не влияющие напрямую на эксплуатационные характеристики.

Предложения из мира концепций производительности

В эстетическом плане Scion 01 перекликается с концептом Dacia Manifesto, который стал основой ралли румынского автопроизводителя «Дакар», и с Chevy Beast, внедорожным концептом, представленным на SEMA 2021 с 650-сильным двигателем V8. Однако пропорции кузова, горизонтальные световые полосы и передняя/задняя облицовка кузова, как и у Toyota, помогают Scion 01 сохранить свою индивидуальность, делая акцент на производительности, а не на внешнем виде.

Сводная таблица основных параметров и оборудования

Перспективы рынка: все еще под вопросом

Toyota называет Scion 01 «инженерным экспериментом», не упоминая при этом о планах производства. Если он действительно выйдет на рынок, его мощная гибридная установка с турбонаддувом, гоночный каркас безопасности и оптимизированное для бездорожья шасси станут интересной платформой для конкуренции в мире высокопроизводительных сайд-бай-сайдов. На данный момент Scion 01 призван, прежде всего, продемонстрировать инженерное мастерство и экспериментальный дух, которые всегда ассоциировались с маркой Scion.

Быстрый вывод

Концепт Scion 01 — это практичное инженерное решение: гибридная система с турбонаддувом мощностью более 300 лошадиных сил, бесшумный режим, международный каркас безопасности и стандартное внедорожное оборудование. Toyota не говорила о коммерциализации, но «возрождение» имени Scion на специальном автомобиле side-by-side демонстрирует стремление тестировать мощные и прочные конфигурации, которые могут стать основой для будущих проектов.