Toyota Vios HEV: кандидат на отечественную сборку стоимостью 360 млн долларов США

Toyota Vietnam готовится запустить линию по сборке гибридных автомобилей на своём заводе в бывшей провинции Виньфук (ныне район Фукйен провинции Футхо). Общий объём инвестиций составит более 360 миллионов долларов США. К своему 30-летию компания заявила, что произвела на внутреннем рынке более 700 000 автомобилей и продала более 1 миллиона машин, заявив при этом о намерении продолжать укреплять и модернизировать внутреннее производство.

Toyota пока не объявила, какая гибридная модель будет выбрана для сборки. В настоящее время в списке моделей, продаваемых во Вьетнаме, шесть вариантов: Innova Cross HEV, Corolla Cross 1.8HEV, Camry HEV, Yaris Cross HEV, Alphard HEV и Corolla Altis HEV. В будущем Vios HEV, вероятно, будет импортироваться и, возможно, станет одним из первых гибридных автомобилей с бензиново-электрическим двигателем, собираемых внутри страны. Innova Cross в настоящее время является самым продаваемым гибридным автомобилем во Вьетнаме.

Предыстория и основные сведения о технологиях

Toyota последовательно придерживается своего многомерного подхода, разрабатывая портфель электрифицированных и малоэмиссионных автомобилей, стремясь к устойчивой углеродной нейтральности и соответствуя реальным условиям Вьетнама. Инвестиции более 360 миллионов долларов США в линию по производству гибридных автомобилей демонстрируют конкретный шаг в реализации этой стратегии на внутреннем рынке.

В глобальном масштабе исследовательский и испытательный потенциал Toyota демонстрируется на примере модели «Сотканного города» в Сидзуоке, Япония. Этот город начал принимать жителей с сентября; ожидается, что на первом этапе проекта здесь будет проживать около 300 человек, а после завершения проекта — около 2000 человек, в основном сотрудники Toyota, исследователи и инженеры-технологи. В проекте участвуют многие технологические и сервисные компании, такие как Daikin, Nissin и UCC Japan. Это испытательный полигон для новых транспортных проектов, дополняющий ориентацию компании на производство продукции с низким уровнем выбросов.

Дизайн и ориентация продукта

Toyota предлагает широкий ассортимент продукции, включающий шесть гибридных моделей, с точки зрения размеров и комплектаций. Однако пока неясно, какая модель будет выбрана для внутренней сборки. Судя по каталогу, дизайн и комплектация будут зависеть от конкретной линейки автомобилей. В настоящее время Innova Cross HEV является самой продаваемой гибридной моделью, а Vios HEV упоминается как вероятный кандидат и может быть включен в группу ранней сборки.

В этом контексте разумным направлением оценки является концентрация внимания на соответствии целям по низкому уровню выбросов и условиям эксплуатации во Вьетнаме — основным критериям, которые Toyota подчеркивает в своей стратегии многомерного подхода.

Интерьер и пользовательский опыт

Toyota не анонсировала комплектацию салона или конкретное оснащение гибридной модели, собранной в Китае. Таким образом, впечатления от использования будут зависеть от выбранной модели из линеек, представленных в продаже (Innova Cross HEV, Corolla Cross 1.8HEV, Camry HEV, Yaris Cross HEV, Alphard HEV, Corolla Altis HEV). Общим для всех моделей является ориентация на электрификацию для снижения выбросов, что, по заявлению компании, соответствует реальным условиям Вьетнама.

Производительность и эксплуатация

Технические характеристики модели, собираемой в стране, пока не объявлены. Стратегически Toyota фокусируется на решениях по сокращению выбросов и достижению устойчивой углеродной нейтральности. Это показывает, что гибридные версии, собираемые во Вьетнаме, после запуска будут соответствовать философии электрификации и оптимизировать работу в соответствии с местными условиями, но конкретные подробности следует ожидать после официальной информации от Toyota Vietnam.

Безопасность и технологии

Woven City — это примечательное технологическое событие: испытательный город, где Toyota и её партнёры разрабатывают новые транспортные проекты, которые заложат технологическую основу для электромобилей. Toyota — единственный представленный автопроизводитель, наряду с технологическими компаниями и стартапами.

Помимо гибридного сегмента, в смежной области Toyota разработала приложение, которое помогает владельцам автомобилей PHEV чаще заряжать свои автомобили, оптимизировать эксплуатационные расходы и вносить вклад в улучшение окружающей среды. В то же время, на американском рынке Toyota, Subaru и Lexus недавно прекратили продажи электромобилей из-за проблем с системой кондиционирования, в результате чего почти 100 000 автомобилей были отозваны, а продажи автомобилей со склада дилеров временно приостановлены. Эта информация демонстрирует масштаб и сложность процесса электрификации, требующего синхронной технологической и производственной экосистемы.

Цена и позиционирование

Toyota пока не объявила цены и график запуска своей гибридной модели локальной сборки. На корпоративном уровне более 700 000 произведенных и более 1 миллиона проданных автомобилей за 30 лет демонстрируют достаточную базу для локализации гибридных автомобилей, но для сравнения стоимости с конкурентами потребуются данные, когда появятся конкретные продукты.

Список гибридных автомобилей Toyota, продаваемых во Вьетнаме

Заключить

Судя по имеющимся данным, Vios HEV — один из первых гибридов, собираемых внутри страны. Проект стоимостью 360 миллионов долларов демонстрирует чёткую приверженность Toyota электрификации Вьетнама, а Innova Cross HEV — хит продаж в гибридном сегменте.

• Преимущества: крупные инвестиции и многомерная ориентация на углеродную нейтральность; доступный гибридный портфель позволяет гибко выбирать модели сборки; наработанная производственно-сбытовая платформа во Вьетнаме.
• Ограничения: Toyota не объявила модель, комплектацию, цену и время сборки; конкретные технические характеристики, оборудование безопасности и технологии требуют подтверждения.