Китайские военные разведывательные самолеты, замаскированные под гражданские, дислоцированы на островах Спратли.

Присутствие разведывательных самолетов, замаскированных под транспортные, может помочь Китаю ускорить незаконную милитаризацию Южно-Китайского моря.

Китайский морской патрульный самолет Y-8X. Фото: Military.china

Согласно сообщению China News, 17 апреля китайский транспортный самолет Y-8 с бортовым номером 9271 совершил незаконную посадку на взлетно-посадочной полосе искусственного острова, незаконно построенного Китаем на рифе Файери-Кросс во вьетнамских островах Спратли.

Согласно китайским государственным СМИ, самолет Y-8, приземлившийся на рифе Файери-Кросс, был всего лишь военно-транспортным самолетом, предназначенным для доставки трех больных рабочих обратно в город Санья на острове Хайнань для лечения.

Shaanxi Y-8, или Shaanxi Y-8, — это транспортный самолет средней дальности, производимый китайской авиастроительной корпорацией Shaanxi. Он является лицензионным вариантом российского военно-транспортного самолета Ан-12.

С точки зрения аэродинамической конструкции, Y-8 является копией транспортного самолета Ан-12. Y-8 оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями, расположенными аналогично винтам, создающим тягу на российских самолетах Ту-95 и Ан-12.

С момента своего первого полета 25 декабря 1974 года Y-8 стал одним из самых популярных военных и гражданских транспортных самолетов в Китае, выпускаемым в более чем 30 различных вариантах, в том числе и на экспорт.

Однако информация на китайском военном сайте APL-Chine указывает на то, что Y-8 с серийным номером 9271 является одним из четырех вариантов Y-8X (9261, 9271, 9281, 9291), типа разведывательного, морского патрульного и радиоэлектронного самолета, используемого Пекином, а не транспортным самолетом.

В начале 1990-х годов, в рамках плана по повышению эффективности морского патрулирования и разведки военно-морского флота, Пекин разработал вариант патрульного самолета Y-8G, оснащенный более мощным радаром и специализированной электроникой, разработанной как в Китае, так и на Западе.

Под носовой частью самолета Y-8X установлен большой короб для размещения антенны. Фото: APL-Chine

Разведывательный самолет Y-8X — это модернизированный вариант Y-8G, разработанный с основной задачей разведки и противолодочного патрулирования.

Длина самолета Y-8X составляет 34,02 м, размах крыла — 38 м, высота — 11,16 м, максимальная скорость — 662 км/ч, высота полета — 10 400 м, а максимальная дальность полета — 5620 км.

В состав летного экипажа Y-8X входит летный состав.5 человек иЗа эксплуатацию систем разведки и радиоэлектронной борьбы отвечают 2-4 военнослужащих.

Версия Y-8X, созданная на базе планера Y-8, оснащена передовым оборудованием радиоэлектронной борьбы, таким как система AN/APS-504, способная обнаруживать надводные корабли на расстоянии приблизительно от 300 до 450 км, система глобального позиционирования Omega Navigation, а также передовые оптические и инфракрасные разведывательные системы.

Наиболее очевидное различие между Y-8X и Y-8 заключается в следующем:Под носовой частью самолета установлен большой короб, в котором может размещаться специализированная антенна. Перед вертикальным хвостовым оперением расположена антенна спутниковой связи, позволяющая самолету напрямую передавать информацию через спутник в командный центр, расположенный в задней части самолета.

Самолет Y-8, совершивший незаконную посадку на рифе Файери-Кросс, имел под носом большой белый ящик. Фото: Sina

Кроме того, Y-8X оснащен гидроакустической системой для выполнения противолодочных задач.

Бонни Глазер, старший советник по Азии в Центре стратегических и международных исследований (CSIS), считает, что самолеты Y-8X ВМС Китая, размещенные на 3000-метровой взлетно-посадочной полосе на рифе Файери-Кросс, смогут обнаруживать и отслеживать корабли и самолеты, действующие в радиусе до 1600 километров.

Помимо операций с самолетами Y-8X, присутствие средств разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR), в частности высокочастотных радиолокационных систем на недавно незаконно построенных искусственных островах во вьетнамском архипелаге Спратли, поможет Китаю собирать разведывательную информацию и отслеживать другие важные цели для дальнейшей милитаризации Южно-Китайского моря, подчеркнул Глазер.

Вчера американские военные также выразили несогласие с размещением Китаем военной авиации на незаконно построенных искусственных островах в архипелаге Спратли. «Нам известно, что в воскресенье китайский военный самолет приземлился на рифе Файери-Кросс в рамках операции, которую Китай описывает как гуманитарную операцию по эвакуации трех больных рабочих», — заявил вчера CNN представитель Пентагона Джефф Дэвис. «Неясно, почему китайцы использовали военный самолет, а не гражданский».

«Мы настоятельно призываем Китай подтвердить, что он не планирует размещать или ротировать военную авиацию на аванпостах на островах Спратли, в соответствии с ранее данными Китаем заверениями», — заявил Дэвис.

См. также:Милитаризация Южно-Китайского моря может обернуться для Китая нанесением собственного вреда.

Согласно VNE